CN201937214U - 一种车门线束橡胶护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门线束橡胶护套，目的在于解决现有技术所存在车门内板与车门外板之间布置线束困难等问题，提供一种将车门线束能够安装在车门内板与内饰板之间的线束橡胶护套，包括中空管状主体、首端固定件、尾端固定件，中空管状主体的一端固定连接首端固定件，中空管状主体的另一端固定连接尾端固定件；首端固定件是中空管体，在中空管体周边设置有环形凹槽；尾端固定件是平板状，在平板下面设置有与中空管状主体对应的出线导管，在平板上还设置有螺钉孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产领域，尤其涉及一种用于车门与车身之间的线束护套。
背景技术
在汽车生产中，有些车型在车门内板和车门外板之间布置线束会与部件产生干涉，影响线束安全，比如车窗玻璃比较大时，线束在车门内、外板之间布置线束就很困难。公开日为2009年05月06日、公开号为CN 101425664的专利文献、以及公开日为2010年02月24日、公开号为CN101656372的专利文献公开的汽车线束护套技术方案，对线束都具有很好的保护作用。但是，方案中在车门上都是采用卡接的方式将护套与车门连接，护套在车门侧的出线口位于车门外板与车门内板之间，只适合于线束在车门内、外板之间布置时使用；还有就是在某些情况下卡接的方式不是很牢靠。
发明内容
本实用新型目的在于解决现有技术所存在的汽车车门内板与车门外板之间布置线束困难等技术问题，提供一种能够将线束布置在车门内板与内饰板之间的线束橡胶护套。
本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种车门线束橡胶护套，包括中空管状主体、首端固定件、尾端固定件，中空管状主体的一端固定连接首端固定件，中空管状主体的另一端固定连接尾端固定件；首端固定件是中空管体，在中空管体周边设置有环形凹槽；尾端固定件是平板状，在平板下面设置有与中空管状主体对应的出线导管，在平板上还设置有螺钉孔。该方案在车门线束橡胶护套与车门连接时不再使用环形凹槽配合车门钣金孔的卡接方式，而是使用螺钉进行固定，因此，可以很方便的把线束橡胶护套的出线口设置在车门内板与内饰板之间，实现在车门内板与内饰板之间布置线束。
作为优选，中空管状主体与首端固定件、尾端固定件是一体结构。经模具浇注而成。
作为优选，尾端固定件中设置有金属板。为增加橡胶护套与车门的连接强度，在尾端固定件的橡胶板中设置有金属板，以增加螺钉固定强度。同时将金属板包裹在橡胶中有利于金属板防锈，并且使外表美观。
作为优选，首端固定件的外端形状为中空圆锥台。该中空圆锥台的作用是方便与车体侧的钣金孔进行插接安装。
作为优选，中空管状主体与尾端固定件之间连接后的形状为中空倒圆锥台。该中空倒圆锥台下底面增加了与尾端固定件的连接面积，因此，增强了连接强度和抗疲劳强度。中空倒圆锥台与中空管状主体、尾端固定件是一体结构。
作为优选，尾端固定件还设置有出线导管。出线导管将线束引导至车门内板与内饰板之间。
作为优选，尾端固定件的一侧设置有与固定件平面垂直的边板。当线束橡胶护套安装完成后，该边板与车门内板平行，将车门上与线束橡胶护套出线口对应的线槽掩盖并压紧线束。
作为优选，边板与尾端固定件是一体结构。边板中也放置有金属板，该金属板与尾端固定件中的金属板也为一体结构。
本实用新型带来的有益效果是，解决了车门线束与车门装配困难问题，保证了橡胶护套在车门上固定牢靠、线束走向安全可靠，提高了整车装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种主视图；
图2是本实用新型的一种右视图；
图3是本实用新型的一种左视图。
图中：1是中空管状主体，2是首端固定件，3是尾端固定件，4是中空圆锥台，5是倒中空圆锥台，6是边板，7是出线导管，8是线束，9是螺钉孔，10是环形凹槽。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
实施例： 如图1、图2、图3所示，一种车门线束橡胶护套，包括中空管状主体1、首端固定件2、尾端固定件3，首端固定件是中空管体，在周边设置环形凹槽10，外端形状制成中空圆锥台4；尾端固定件3是平板状，在平板下面设置与中空管状主体对应的出线导管7，在尾端固定件3的平板上设置螺钉孔10。中空管状主体1、首端固定件2、尾端固定件3、中空圆锥台4、倒中空圆锥台5、边板6、出线导管7为一体结构浇铸而成；尾端固定件平板中的板金与边板中的板金也是一体结构，并且板金浇铸在橡胶中。
安装时，车门线束8从首端固定件的管中穿入通过尾端固定件3的出线导管7穿出，布放到车门内板与内饰板之间，之后将线束橡胶护套通过螺钉孔10固定在车门上的安装位，边板6把车门上的线槽盖住同时将线束固定在线槽中，首端固定件2通过环形凹槽10插接在车身的安装钣金孔中。
所以本实用新型具有能够使车门线束安装在车门内板与内饰板之间、保证橡胶护套在车门上固定牢靠、线束走向安全可靠、提高整车装配效率等特征。
Claims (8)
1. 一种车门线束橡胶护套，其特征在于：包括中空管状主体、首端固定件、尾端固定件，所述中空管状主体的一端固定连接首端固定件，中空管状主体的另一端固定连接尾端固定件；所述首端固定件是中空管体，在中空管体周边设置有环形凹槽；尾端固定件是平板状，在平板下面设置有与中空管状主体对应的出线导管，在平板上还设置有螺钉孔。
2.根据权利要求1所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：所述中空管状主体与首端固定件、尾端固定件是一体结构。
3.根据权利要求1或2所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：所述尾端固定件中设置有金属板。
4.根据权利要求1所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：所述首端固定件的外端形状为中空圆锥台。
5.根据权利要求1所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：所述中空管状主体与尾端固定件之间连接后的形状为中空倒圆锥台。
6.根据权利要求1所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：所述尾端固定件还设置有出线导管。
7.根据权利要求1所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：在所述尾端固定件的一侧设置有与固定件平面垂直的边板。
8.根据权利要求1或7所述一种车门线束橡胶护套，其特征是：所述边板与尾端固定件是一体结构。
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Cited By (3)
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| CN103779818A (zh) * | 2014-02-26 | 2014-05-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种车用线束过孔密封件 |
| CN104228712A (zh) * | 2014-09-16 | 2014-12-24 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车前车门线束橡胶套及其设计方法 |
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2010
- 2010-12-13 CN CN2010206540176U patent/CN201937214U/zh not_active Expired - Fee Related
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