CN204316046U - 一种雨刮开关线束安装壳体改良结构 - Google Patents
一种雨刮开关线束安装壳体改良结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，它包括壳本体(1)，其特征在于：所述壳本体(1)分成左壳体(101)和右壳体(102)，所述左壳体(101)的左端设有线束出口引导槽(101a)，所述右壳体(102)内设置有线束引导管(102a)，所述线束引导管(102a)插进线束出口引导槽(101a)内，所述左壳体(101)上端面设有线束进口(101b)，所述右壳体(102)前端面设有线束进口引导槽(102b)，所述右壳体(102)上设有螺纹固定口(102c)。本实用新型将雨刮器开关线束完全安装在安装壳体内部，整车安装时，直接将线束开关壳体进行安装即可，提高了安装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体讲涉及一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，提高了开关线束的安装效率。
背景技术
近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，汽车产业的发展对汽车的安全性能的要求也越来越高，因此汽车在组装出厂前需要对各部件的性能进行检测，只有达到相关国家安全标准的才属于合格产品，才被允许出厂销售。
雨刮开关是汽车的标准配件，其一般安装在汽车的驾驶方向盘处，用于控制安放在车窗玻璃处的雨刮器，雨刮器在装配式需要利用线束将雨刮开关盒雨刮器连接起来实现控制，目前雨刮开关的线束都是安装在汽车线束安装壳体内，容易与其它汽车开关的线束发生干涉，甚至发生安装连接错误的现象，降低了安装效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的雨刮器开关连接线束直接安装在汽车驾驶舱壳体内安全性不佳的技术缺陷，提供一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，将雨刮器开关线束完全安装在安装壳体内部，整车安装时，直接将线束开关壳体进行安装即可，提高了安装效率。
技术方案
为了实现上述技术目的，本实用新型设计一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，它包括壳本体，其特征在于：所述壳本体分成左壳体和右壳体，所述左壳体的左端设有线束出口引导槽，所述右壳体内设置有线束引导管，所述线束引导管插进线束出口引导槽内，所述左壳体上端面设有线束进口，所述右壳体前端面设有线束进口引导槽，所述右壳体上设有螺纹固定口。
进一步，所述线束进口引导槽为腰圆形。
有益效果
本实用新型提供的一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，将雨刮器开关线束完全安装在安装壳体内部，整车安装时，直接将线束开关壳体进行安装即可，提高了安装效率。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例
如附图1所示，一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，它包括壳本体1，其特征在于：所述壳本体1分成左壳体101和右壳体102，所述左壳体101的左端设有线束出口引导槽101a，所述右壳体102内设置有线束引导管102a，所述线束引导管102a插进线束出口引导槽101a内，所述左壳体101上端面设有线束进口101b，所述右壳体102前端面设有线束进口引导槽102b，所述右壳体102上设有螺纹固定口102c。
所述线束进口引导槽101a为腰圆形。
本实用新型提供的一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，将雨刮器开关线束完全安装在安装壳体内部，整车安装时，直接将线束开关壳体进行安装即可，提高了安装效率。
本实用新型中所提及的前后左右是相对位置而不是绝对位置，本实用新型所要保护的对象不仅限于本实用新型所提及的技术方案，任何受本实用新型的技术启示都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，它包括壳本体(1)，其特征在于：所述壳本体(1)分成左壳体(101)和右壳体(102)，所述左壳体(101)的左端设有线束出口引导槽(101a)，所述右壳体(102)内设置有线束引导管(102a)，所述线束引导管(102a)插进线束出口引导槽(101a)内，所述左壳体(101)上端面设有线束进口(101b)，所述右壳体(102)前端面设有线束进口引导槽(102b)，所述右壳体(102)上设有螺纹固定口(102c)。
2.如权利要求1所述的一种雨刮开关线束安装壳体改良结构，其特征在于：所述线束进口引导槽(101a)为腰圆形。
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2014
- 2014-12-17 CN CN201420807415.5U patent/CN204316046U/zh not_active Expired - Fee Related
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