CN202946239U - 应用于发动机的定位支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于发动机的定位支架，所述的定位支架包括支架本体（1），支架本体（1）上设置多个安装孔（2），穿过安装孔（2）的螺栓将支架本体（1）与发动机缸盖侧面连接，支架本体（1）上设置两个弯折部（3），每个弯折部（3）上各设置一个穿孔（4），油门拉线（5）和发动机线束（6）分别通过扎带与两个弯折部（3）的穿孔（4）连接，本实用新型的定位支架，通过在支架本体上设置两个弯折部，从而在定位支架安装到发动机上之后，能够让定位支架同时实现对油门拉线和发动机线束的定位固定，这样，既合理利用了发动机上有限的布置空间，避免了部件之间的相互干涉，同时也方便了部件的装配和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机附件装配技术领域，更具体地说，是涉及一种应用于发动机的定位支架。
背景技术
在机动车上，发动机是最为重要的部件之一，不过，由于发动机同时要安装很多的附件，故此，发动机上留给附件布置的空间极为有限，这就导致很多部件在发动机上不能得到很好的布置，从而影响发动机的工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够利用有限布置空间，确保油门拉线和发动机线束方便布置的应用于发动机的定位支架。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种应用于发动机的定位支架，包括支架本体，所述的支架本体上设置多个安装孔，穿过安装孔的螺栓将支架本体与发动机缸盖侧面连接，所述的支架本体上设置两个弯折部，每个弯折部上各设置一个穿孔，油门拉线和发动机线束分别通过扎带与两个弯折部的穿孔连接。
所述的安装孔设置两个以上，安装孔分别与发动机侧面上的连接孔对应设置，所述的安装孔设置在支架本体的支架下端部上。
所述的两个弯折部均与支架本体垂直布置，两个弯折部的一个设置在支架上端部位置，另一个设置在支架中部位置。
所述的两个弯折部均设置为截面呈U形的凹槽状结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的应用于发动机的定位支架，通过在支架本体上设置两个弯折部，从而在定位支架安装到发动机上之后，能够让定位支架同时实现对油门拉线和发动机线束的定位固定，这样，既合理利用了发动机上有限的布置空间，避免了部件之间的相互干涉，同时也方便了部件的装配和拆卸。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的应用于发动机的定位支架的正视结构示意图；
图2为图1所述的应用于发动机的定位支架的侧视结构示意图；
附图中标记分别为：1、支架本体；2、安装孔；3、弯折部；4、穿孔；5、油门拉线；6、发动机线束；7、支架中部；8、支架下端部；9、支架上端部。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种应用于发动机的定位支架，包括支架本体1，所述的支架本体1上设置多个安装孔2，穿过安装孔2的螺栓将支架本体1与发动机缸盖侧面连接，所述的支架本体1上设置两个弯折部3，每个弯折部3上各设置一个穿孔4，将定位支架安装到发动机上后，即可将油门拉线5和发动机线束6分别通过扎带与两个弯折部3的穿孔4连接。
所述的安装孔2设置两个以上，安装孔2分别与发动机侧面上的连接孔对应设置，所述的安装孔2设置在支架本体1的支架下端部8上。
所述的两个弯折部3均与支架本体1垂直布置，两个弯折部3的一个设置在支架上端部9位置，另一个设置在支架中部7位置。
所述的两个弯折部3均设置为截面呈U形的凹槽状结构。
本实用新型所述的应用于发动机的定位支架，通过在支架本体上设置两个弯折部，从而在定位支架安装到发动机上之后，能够让定位支架同时实现对油门拉线和发动机线束的定位固定，这样，既合理利用了发动机上有限的布置空间，避免了部件之间的相互干涉，同时也方便了部件的装配和拆卸。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种应用于发动机的定位支架，包括支架本体（1），其特征在于：所述的支架本体（1）上设置多个安装孔（2），穿过安装孔（2）的螺栓将支架本体（1）与发动机缸盖侧面连接，所述的支架本体（1）上设置两个弯折部（3），每个弯折部（3）上各设置一个穿孔（4），油门拉线（5）和发动机线束（6）分别通过扎带与两个弯折部（3）的穿孔（4）连接。
2.根据权利要求1所述的应用于发动机的定位支架，其特征在于：所述的安装孔（2）设置两个以上，安装孔（2）分别与发动机侧面上的连接孔对应设置，所述的安装孔（2）设置在支架本体（1）的支架下端部（8）上。
3.根据权利要求2所述的应用于发动机的定位支架，其特征在于：所述的两个弯折部（3）均与支架本体（1）垂直布置，两个弯折部（3）的一个设置在支架上端部（9）位置，另一个设置在支架中部（7）位置。
4.根据权利要求3所述的应用于发动机的定位支架，其特征在于：所述的两个弯折部（3）均设置为截面呈U形的凹槽状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220544872 CN202946239U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 应用于发动机的定位支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220544872 CN202946239U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 应用于发动机的定位支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202946239U true CN202946239U (zh) | 2013-05-22 |
Family
ID=48421946
Family Applications (1)
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| CN 201220544872 Expired - Fee Related CN202946239U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 应用于发动机的定位支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202946239U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102943708A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-02-27 | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 | 一种应用于发动机的定位支架 |
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2012
- 2012-10-23 CN CN 201220544872 patent/CN202946239U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102943708A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-02-27 | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 | 一种应用于发动机的定位支架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130522 Termination date: 20131023 |