CN201934207U - 一种燃气控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气控制器,包括阀芯、空心圆盖、拉杆、膜片和摇臂,所述的阀芯中心设有螺纹孔,拉杆两端带螺纹,拉杆上套有弹簧,一端与阀芯中心的的螺纹孔连接,另一端连接膜片,膜片上部和摇臂下部设有相互吸引的两块磁铁;本实用新型使可燃气体按一定比例进入发动机后,使燃料燃烧更充分,还减少了废气的排放,既经济又环保。本设备操作简便,既可以去油换气,也可以去气换油,使发动机使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制器,具体地说是一种三轮摩托车用燃气控制器。
背景技术
在现有的摩托车发动机供油系统中,化油器装置有进气阀、油针、油针卡簧、主油量孔、怠速量孔、浮子、浮子针、浮子座、油杯。在摩托车的供油系统中,化油器在使用过程中,浮子容易变形,产生的油面过高甚至出现漏油现象,因此过浓的燃油进入燃烧室使其燃烧不完全,产生的积碳极易造成排气污染,在排气污染的同时也不经济。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种使燃气完全燃烧,不产生积碳的环保节能的燃气控制器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种燃气控制器,包括阀芯、空心圆盖、拉杆、膜片和摇臂,其特征在于:所述的阀芯中心设有螺纹孔,拉杆两端带螺纹,拉杆上套有弹簧,一端与阀芯中心的的螺纹孔连接,另一端连接膜片,膜片上部和摇臂下部设有相互吸引的两块磁铁。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型使可燃气体按一定比例进入发动机后,使燃料燃烧更充分,还减少了废气的排放,既经济又环保。本设备操作简便,既可以去油换气,也可以去气换油,使发动机使用寿命更长。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为发动机怠速时的工作原理图;
图3为转动油门把手时的工作原理图。
具体实施方式
如图所示,图中:1、油门线连接点;2、膜片;3、摇臂轴;4、摇臂;5、膜片盖;6、螺钉;7、出气口;8、膜片气室;9、气门嘴;10、复位簧;11、阀芯;12、拉杆;13、进气口;14、磁铁;15、双油门线;16、油门线;17、进气软管;18、空气滤清器;19、空气;20、空气量调节螺钉;21、比例三通;22、沼气;23、管道;24、发动机燃烧室;25、化油器接口;26、节气阀;27、化油器;28、空气;29、沼气。
本控制器的制作是由液化气钢瓶中的减压器改装而成的。组装步骤如下:
一、把减压器主体上下两部分拆开,将其上半部分调节旋钮盖用钢锯割下来,留下一个空心圆盖。
二、将减压器主体下半部分里面的阀芯11取出来后,用台钻把减压器下半部分的气孔扩大。
三、取一摩托车内胎气门嘴9,拆掉气门针,用手钻把气门嘴9里面的丝扩平,然后开动砂轮机,把气门嘴9的一头在砂轮机上轻磨,磨平后,把气门嘴9安装在扩好孔的减压器下半部分,用螺母固定。
四、在阀芯11中心用手钻打上孔,用丝锥攻上丝之后,把两头带丝的拉杆12,装在阀芯11中间,将复位簧10装在阀芯11上部。
五、把步骤四装置中的拉杆12穿过气门嘴9,另一头连接橡胶膜片2,在膜片2上部装一块磁铁。复位簧10套在气门嘴9外面,顶住阀芯11。然后把步骤一中的空心圆盖和膜片盖5盖在膜片2上,用螺钉6将空心圆盖、膜片2和改装后的减压器下半部分固定。在空心圆盖上侧安装能上下摇动的摇臂4,摇臂4下部装一块磁铁,吸住膜片上磁铁。两块磁铁14相互吸引,产生的磁力克服复位簧10的张力,使阀芯11与气门嘴9之间处于关闭状态。
控制器组装完成后将其安装在三轮摩托车化油器一侧,使沼气从控制器的进气口13进入控制器。把比例三通21连接在沼气控制器的出气口7上,比例三通21的沼气的管道23连接化油器接口25,另一路连接在空气滤清器18的进气软管17上。两路管道装好后,启动发动机,发动机在怠速运转时,节气阀26与摇臂4完全关闭,发动机吸气时的压力比两块磁铁14间的磁力大,于是吸住膜片2往下移动,膜片通过拉杆12打开阀芯11,使沼气22经过膜片气室8进入比例三通21,发动机吸沼气的同时也从空气滤清器18的进气软管17吸入了空气19,空气19在比例三通21内与沼气混合进入发动机燃烧室24充分燃烧。
当转动油门把时,节气阀26和摇臂4同时开启,两块磁铁14间磁力减弱,由于复位簧10的张力,阀芯11完全打开,大量沼气29进入空气滤清器18的进气软管17,同时发动机从空气滤清器18的进气软管17吸入大量空气28,与沼气混合吸入发动机燃烧室24,使发动机高速运转。
以上公开的仅为本专利的具体实施例,但本专利并非局限于此,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,做出的变形应视为属于本实用新型保护范围。
Claims (1)
1.一种燃气控制器,包括阀芯、空心圆盖、拉杆、膜片和摇臂,其特征在于:所述的阀芯中心设有螺纹孔,拉杆两端带螺纹,拉杆上套有弹簧,一端与阀芯中心的的螺纹孔连接,另一端连接膜片,膜片上部和摇臂下部设有相互吸引的两块磁铁。
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Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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CN2010206932755U Expired - Fee Related CN201934207U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 一种燃气控制器 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN2010206932755U patent/CN201934207U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20131231 |