CN201931226U - 一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板 - Google Patents
一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201931226U CN201931226U CN2010206683057U CN201020668305U CN201931226U CN 201931226 U CN201931226 U CN 201931226U CN 2010206683057 U CN2010206683057 U CN 2010206683057U CN 201020668305 U CN201020668305 U CN 201020668305U CN 201931226 U CN201931226 U CN 201931226U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeper beam
- plate
- plug board
- web plates
- assembling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，选用薄型普通钢板制作，板整体为矩形结构，在插板下部以枕梁两腹板的距离以及腹板的厚度为基准，开有两个矩形槽，并且在两矩形槽的内边下部各加工出30°倒角，保证了枕梁腹板的顺利插入的同时，还达到了足够的腹板插入深度以保证固定良好；在插板的上部左、右顶角处各加工出50mm×45°的倒角，在插拔中上部开设一长圆形工艺槽。插板周边进行圆弧设计，避免使用过程中的磕碰划伤。本插板在使用过程中灵巧便捷，很好地控制枕梁腹板的焊接变形，彻底解决了枕梁腹板垂直度超标问题，大大简化了焊装工艺，提高了底架组装时的组装质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及运煤敞车枕梁组装装备，特别是关于一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板。
背景技术
目前，C80B运煤敞车枕梁组装焊接时，由于腹板厚度比较薄，仅为6mm，同时由于枕梁腹板与下盖板连接时仅是在枕梁外侧焊接6mm平角焊缝，内侧不焊，造成枕梁组装焊接完成后枕梁腹板产生一定的角变形，腹板垂直度严重超标，不能保证枕梁组装尺寸，严重影响后续的底架组装。为控制该变形，传统工艺方法为在两枕梁腹板间加装工艺撑，待底架组装时再去除。该工艺在执行过程中，需要制作工艺撑、焊装工艺撑、拆除工艺撑、打磨定位焊点等一系列工作，增加了原材料成本及劳动工时，造成了资源的浪费。
发明内容
为了更好地解决C80B运煤敞车枕梁腹板焊接变形问题，同时简化工艺，本实用新型目的是提供一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，该插板能够很好地满足使用要求，保证组装质量。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，其特征在于：插板整体为矩形结构，在插板下部以枕梁两腹板的距离以及腹板的厚度为基准，开有两个矩形槽，并且在两矩形槽的内边下部各加工出30°倒角，在插板的上部左、右顶角处各加工出50mm×45°的倒角，在插拔中上部开设一长圆形工艺槽。
对应于腹板的6mm厚度，选取所述插板的厚度为4mm。
所述矩形槽的尺寸为7mm×70mm。
所述矩形槽的尺寸为7mm×70mm。
在所述插板上的各边角处进行圆弧倒角。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：本实用新型在枕梁组装焊接完成且焊缝未冷却时，插入到靠近中梁组成处的枕梁两腹板间，便于枕梁组成和中梁组成的定位焊接，焊接完毕后再取下，循环利用。使用过程中灵巧便捷，能很好地控制枕梁腹板的焊接变形，彻底解决了枕梁腹板垂直度超标问题，大大简化了焊装工艺撑工艺，提高了底架组装时的组装质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型使用示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的进行详细的描述。
参见图1，本工艺插板1采用板厚为4mm的较薄普通钢板制作，与6mm厚的枕梁腹板6相接近。插板整体为矩形的变形结构，采用插入式固定方式与枕梁的两腹板连接，因此在插板1下部以枕梁两腹板的内距尺寸300mm为基准，开有两个7mm×70mm的矩形槽2，并且在两矩形槽2的内边下部各加工出30°倒角3，在保证了6mm厚的腹板的顺利插入的同时，还达到了足够的腹板插入深度以保证良好固定(如图2所示)。在插板1的上部，左、右顶角各加工出50mm×45°倒角4，以减轻插板自重。在插拔中上部开一长圆形工艺槽5，以方便手工握持使用。
插板1加工采用激光数控切割机切割，尺寸精度有保障。
在插板1的各边角处，以及上述矩形槽2、倒角3、倒角4、工艺槽5周边进行圆弧倒角，以避免使用过程中的磕碰划伤。
本实用新型使用方法如图2所示，待枕梁组装焊接完成且焊缝未冷却时，此时尚未产生焊接变形，在靠近中梁组成7的两枕梁腹板6间插入本实用新型插板一块，待枕梁组成和中梁组成定位焊接完毕后再取下，循环利用。
本实用新型插板在使用过程中灵巧便捷，很好地控制枕梁腹板的焊接变形，彻底解决了枕梁腹板垂直度超标问题，大大简化了焊装工艺撑工艺，提高了底架组装时的组装质量。
Claims (5)
1.一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，其特征在于：板整体为矩形结构，在插板下部以枕梁两腹板的距离以及腹板的厚度为基准，开有两个矩形槽，并且在两矩形槽的内边下部各加工出30°倒角，在插板的上部左、右顶角处各加工出50mm×45°的倒角，在插拔中上部开设一长圆形工艺槽。
2.如权利要求1所述的一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，其特征在于：对应于腹板的6mm厚度，选取所述插板的厚度为4mm。
3.如权利要求1所述的一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，其特征在于：所述矩形槽的尺寸为7mm×70mm。
4.如权利要求2所述的一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，其特征在于：所述矩形槽的尺寸为7mm×70mm。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板，其特征在于：在所述插板上的各边角处进行圆弧倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206683057U CN201931226U (zh) | 2010-12-09 | 2010-12-09 | 一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206683057U CN201931226U (zh) | 2010-12-09 | 2010-12-09 | 一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201931226U true CN201931226U (zh) | 2011-08-17 |
Family
ID=44442765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206683057U Expired - Fee Related CN201931226U (zh) | 2010-12-09 | 2010-12-09 | 一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201931226U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104439820A (zh) * | 2014-10-24 | 2015-03-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 薄板插接快速组合夹具及其制造方法 |
| CN107398671A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-11-28 | 苏州天顺新能源科技有限公司 | 分片塔筒焊接系统及分片塔筒焊接方法 |
-
2010
- 2010-12-09 CN CN2010206683057U patent/CN201931226U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104439820A (zh) * | 2014-10-24 | 2015-03-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 薄板插接快速组合夹具及其制造方法 |
| CN104439820B (zh) * | 2014-10-24 | 2016-04-20 | 中国第一汽车股份有限公司 | 薄板插接快速组合夹具及其制造方法 |
| CN107398671A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-11-28 | 苏州天顺新能源科技有限公司 | 分片塔筒焊接系统及分片塔筒焊接方法 |
| CN107398671B (zh) * | 2017-09-18 | 2024-01-19 | 苏州天顺新能源科技有限公司 | 分片塔筒焊接系统及分片塔筒焊接方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103331504A (zh) | 陶质衬垫单面焊双面成型的焊接方法 | |
| CN104607884A (zh) | 具有金属光泽的手机壳加工工艺 | |
| CN201931226U (zh) | 一种运煤敞车枕梁组装用工艺插板 | |
| CN102642118B (zh) | 一种大型桥梁钢塔不可展曲面结构制作方法 | |
| CN104625644A (zh) | 一种手机金属边框的加工方法 | |
| CN103418675A (zh) | 一种汽车外板加工工艺方法 | |
| JP2010120032A (ja) | プレス成形方法 | |
| CN102528304A (zh) | 板材对接焊接方法及焊接坡口 | |
| CN103008897A (zh) | 一种结合激光和搅拌摩擦焊的复合焊接方法 | |
| CN102581359A (zh) | 双面多筋结构零件加工中的变形控制方法 | |
| CN104275582A (zh) | 新型罐箱用椭圆形封头的加工工艺 | |
| CN102837708A (zh) | 地铁车辆车体侧墙的制造方法 | |
| CN103978987A (zh) | 牵引梁及轨道车辆 | |
| CN102974951B (zh) | 具有斜封板的舱盖的制作工艺 | |
| CN201735688U (zh) | 汽车覆盖件的模具组件 | |
| CN104786119A (zh) | 一种加工玻璃盖板用磨具 | |
| CN206952010U (zh) | 混合包边防错位结构 | |
| CN203875753U (zh) | 手动研磨产品倒角角度治具 | |
| CN209196525U (zh) | 一种车轮用型钢结构 | |
| CN114289919A (zh) | 一种轻量化铝合金车体牵枕缓的焊接工艺 | |
| CN206406998U (zh) | 一种厢式运输车及其厢板结构 | |
| CN101985184A (zh) | 一种使用数控火焰切割机进行物料切割的方法 | |
| CN207806647U (zh) | 一种粗精加工复合成型刀具 | |
| CN103537742A (zh) | 一种钛及钛合金eb铸坯的铣削加工方法 | |
| CN204997383U (zh) | 用于卧式加工中心成型器加工的工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20181209 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |