CN201925477U - 轮毂油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种轮毂油封。该油封包括主密封唇口和至少两道防尘唇，其中，位于最外侧防尘唇的唇部末端设有环形凸起，该环形凸起的截面呈梯形。该油封可以增强防尘唇的强度，提高防尘唇对颗粒度较大的异物的抵御能力，并减弱了颗粒度较小的异物如沙砾、碎石等由于撞击、磨蚀等对防尘唇的破坏作用，使油封在长时间使用的状态下仍能保持良好的防护能力，延长油封的使用寿命，并提高了油封的密封稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种轮毂油封。
背景技术
轮毂油封用于密封轮毂内部润滑油，该油封主要可以起到以下两作用：第一、通过油封的主密封唇口1防止润滑油的泄露，保证轴承具备良好的润滑条件，并防止润滑油污染刹车片、刹车鼓等，造成刹车能力减弱或失效；第二、通过防尘唇防止外部异物侵入轮毂内部，对轴承造成损坏。为了提高对外界异物的阻挡作用，一般在刹车鼓内侧端面设置防尘罩。由于车辆运行的需要，刹车鼓与防尘罩之间保持有3-6mm的间隙，因此虽然防尘罩可以抵御大部分的异物，但是灰尘、污水及外形尺寸较小的异物，如沙砾、碎石等仍能通过刹车鼓与防尘罩之间的间隙进入刹车鼓内部，对刹车片和刹车鼓造成不良影响，并对轮毂油封防尘唇形成直接接触。为了提高轮毂油封对异物的阻挡作用，轮毂油封一般设置有两道防尘唇2和3。防尘唇2和3末端的截面宽度一般为0.5-0.8mm。在长期使用过程中，由于沙砾、碎石等对防尘唇的撞击、磨蚀作用，造成防尘唇破损，失去防护作用，导致异物破坏主密封唇口，造成密封失效，形成泄露。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出了一种轮毂油封，该油封防尘唇的防尘能力较好，提高了油封的密封稳定性及使用寿命。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种轮毂油封，该油封包括主密封唇口和至少两道防尘唇，其中，位于最外侧防尘唇的唇部末端设有环形凸起，该环形凸起的截面呈梯形。
本实用新型中，所述的环形凸起的厚度为1-2mm，直径为1-2mm时，即可满足防尘唇的强度要求。
本实用新型的有益效果是：通过在最外侧防尘唇的唇部末端设置截面为梯形的环形突起，可以增强防尘唇的强度，提高防尘唇对颗粒度较大的异物的抵御能力，并减弱了颗粒度较小的异物如沙砾、碎石等由于撞击、磨蚀等对防尘唇的破坏作用，使油封在长时间使用的状态下仍能保持良好的防护能力，延长油封的使用寿命，并提高了油封的密封稳定性。
附图说明
图1为现有技术中轮毂油封的半剖视图；
图2为本实用新型中轮毂油封的半剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图2所示，该轮毂油封包括主密封唇口1和防尘唇，主密封唇口1主要用于防止轮毂内部的润滑油泄漏，保证轴承具备良好的润滑条件，防尘唇主要用于防止外部异物进入轮毂内部。防尘唇由内侧防尘唇2和外侧防尘唇3组成，其中外侧防尘唇3的唇部末端设有截面呈梯形的环形凸起4，该环形凸起的厚度为1-2mm，其直径为1-2mm。通过设置环形凸起4，增强了防尘唇的强度，提高了防尘唇对颗粒度较大的异物的抵御能力，并减弱了颗粒度较小的异物对防尘唇的破坏作用，延长了油封的使用寿命，保证油封的密封稳定性。
另外，该油封中也可以设置更多道防尘唇，只要在最外侧防尘唇的末端设置环形凸起即可。
Claims (2)
1.一种轮毂油封，该油封包括主密封唇口和至少两道防尘唇，其特征在于：位于最外侧防尘唇的唇部末端设有环形凸起，该环形凸起的截面呈梯形。
2.根据权利要求1所述的轮毂油封，其特征在于：所述的环形凸起的厚度为1-2mm，直径为1-2mm。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201925477U true CN201925477U (zh) | 2011-08-10 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2010
- 2010-11-22 CN CN2010206183484U patent/CN201925477U/zh not_active Expired - Fee Related
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