CN103362959A - 一种轻接触式密封轴承 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻接触式密封轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、保持架、滚动体，保持架设置在轴承外圈和轴承内圈之间，滚动体设置在保持架内，轴承外圈两侧的内端面均设有外圈密封槽，轴承内圈两侧的外端面均设有内圈密封槽；在两侧的外圈密封槽、内圈密封槽之间各对称设有一个密封环，密封环的内环端面处设有回脂唇圈，与回脂唇圈的同一侧的密封环的内环圆周处设有常接触唇圈，在密封环的内环圆周的另一侧设有防尘唇圈；本发明能够在轴承内、外圈发生相对倾斜时保证轴承的密封效果，同时能够有效降低轴承发热量，减少能量损耗。

Description

一种轻接触式密封轴承

技术领域

本发明涉及一种轴承，尤其是涉及一种轻接触式密封轴承，属于工程元件技术领域。 

背景技术

目前在叉车门架上使用的主滚轮、链轮、侧滚轮等轴承两侧均设置有两个接触式密封圈，以便获得良好的密封状态，防止润滑脂泄露及外界污染物或水浸入。但这种轴承在使用的过程中，经常发生润滑脂在一侧密封圈唇部泄露严重，而另一侧则泄露较轻的现象，原因在于：叉车门架轴承通常都是内圈固定，外圈旋转，当外圈沿着门架槽钢上下运动时，会因为槽钢表面的质量状态、叉车振动等方面原因造成外圈中心轴线与内圈中心轴线之间发生偏斜，进而影响到密封圈唇口与密封槽之间的接触状态，甚至有些区域会瞬间形成非接触状态；另外，该类轴承注脂量通常超过轴承内部空间的50％以上，轴承正反加速运转时，较多的润滑脂会在瞬间挤到密封圈唇口部位，若此时该唇口恰巧处于非接触状态，将出现润滑脂在该区域严重泄露现象；在传统的接触式密封叉车门架轴承中，多为单一唇口径向或轴向接触，且为了防止润滑脂泄露，往往采用较大的橡胶过盈量，这又造成轴承启动力矩过大，唇口磨损较快，轴承发热量较大等问题，将严重降低轴承的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种轻接触式密封轴承，该轴承能够在轴承内、外圈发生相对倾斜时保证轴承的密封效果，同时能够有效降低轴承发热量，减少能量损耗。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种轻接触式密封轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、保持架、滚动体，保持架设置在轴承外圈和轴承内圈之间，滚动体设置在保持架内，轴承外圈两侧的内端面均设有外圈密封槽，轴承内圈两侧的外端面均设有内圈密封槽；在两侧的外圈密封槽、内圈密封槽之间各对称设有一个密封环，密封环的内环端面处设有回脂唇圈，与回脂唇圈的同一侧的密封环的内环圆周处设有常接触唇圈，在密封环的内环圆周的另一侧设有防尘唇圈，密封环通过其外环与轴承外圈的外圈密封槽过盈配合，密封环的回脂唇圈与轴承内圈的内圈挡边外圆之间设有间隙，密封环的常接触唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的端面过盈配合，密封环的防尘唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的槽口之间设有间隙。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的一种轻接触式密封轴承，密封环的内部沿径向还设有一骨架。

前述的一种轻接触式密封轴承，密封环的回脂唇圈与轴承内圈的内圈挡边外圆之间的间隙为0.1-0.5mm，密封环的常接触唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的端面过盈量为0.1-0.5mm，密封环的防尘唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的槽口之间的间隙为0.1-0.5mm。

本发明的密封环由橡胶、合成树脂的弹性材料制成，有一定的弹性，密封环上设有回脂唇圈，常接触唇圈，防尘唇圈，这些部位与外圈密封槽、内圈密封槽之间形成密封区域；当轴承内、外圈发生偏斜时，回脂唇圈将和内圈挡边外圆产生接触，以弥补常接触唇圈过盈量减小对密封性能的影响，从而保证密封环在轴承各个运转状态都能够发挥较好的密封效果；正由于回脂唇圈的油脂回流导向作用及过盈量补偿作用，常接触唇圈的过盈量可以更小些，轴承启动力矩更轻，发热量更小，提高轴承的使用寿命及可靠性；回脂唇圈的另一个作用是改变润滑脂流动的方向，使分布在密封环的骨架内侧表面的润滑脂能够顺着回脂唇流入轴承内圈，更好的润滑轴承，防尘唇圈的作用为防止外界灰尘或其他污染物侵入。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的A放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明用于叉车门架上作进一步说明。

如图1所示，本发明包括轴承外圈3、轴承内圈2、保持架5、滚动体6、密封环4，保持架5设置在轴承外圈3和轴承内圈2之间，滚动体6设置在保持架5内，如图2所示，轴承外圈3两侧的内端面均设有外圈密封槽31，轴承内圈2两侧的外端面均设有内圈密封槽22；在两侧的外圈密封槽31、内圈密封槽22之间各对称设有一个密封环4，密封环4的内环端面处设有回脂唇圈41，与回脂唇圈41的同一侧的密封环4的内环圆周处设有常接触唇圈42，在密封环4的内环圆周的另一侧设有防尘唇圈43，密封环4通过其外环与轴承外圈3的外圈密封槽31过盈配合，密封环4的回脂唇圈41与轴承内圈2的内圈挡边外圆21之间设有间隙，密封环4的常接触唇圈42与轴承内圈2的内圈密封槽的端面221过盈配合，密封环4的防尘唇圈43与轴承内圈2的内圈密封槽的槽口222之间设有间隙；密封环4的内部沿径向还设有一骨架44。

实施例一：

取密封环4的回脂唇圈41与轴承内圈2的内圈挡边外圆21之间的间隙为0.5mm，密封环4的常接触唇圈42与轴承内圈2的内圈密封槽的端面221过盈量为0.5mm，密封环4的防尘唇圈43与轴承内圈2的内圈密封槽的槽口222之间的间隙为0.5mm；当轴承内、外圈发生偏斜时，回脂唇圈41与内圈挡边外圆21之间过盈配合，过盈量为0.2mm，常接触唇圈42与内圈密封槽的端面221过盈量为0.2mm。

实施例二：

取密封环4的回脂唇圈41与轴承内圈2的内圈挡边外圆21之间的间隙为0.1mm，密封环4的常接触唇圈42与轴承内圈2的内圈密封槽的端面221过盈量为0.1mm，密封环4的防尘唇圈43与轴承内圈2的内圈密封槽的槽口222之间的间隙为0.1mm；当轴承内、外圈发生偏斜时，回脂唇圈41与内圈挡边外圆21之间过盈配合，过盈量为0.4mm，常接触唇圈42与内圈密封槽的端面221过盈量为0.01mm。

实施例三：

取密封环4的回脂唇圈41与轴承内圈2的内圈挡边外圆21之间的间隙为0.3mm，密封环4的常接触唇圈42与轴承内圈2的内圈密封槽的端面221过盈量为0.3mm，密封环4的防尘唇圈43与轴承内圈2的内圈密封槽的槽口222之间的间隙为0.3mm；当轴承内、外圈发生偏斜时，回脂唇圈41与内圈挡边外圆21之间过盈配合，过盈量为0.3mm，常接触唇圈42与内圈密封槽的端面221过盈量为0.1mm。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种轻接触式密封轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、保持架、滚动体，所述保持架设置在轴承外圈和轴承内圈之间，所述滚动体设置在保持架内，其特征在于：所述轴承外圈两侧的内端面均设有外圈密封槽，所述轴承内圈两侧的外端面均设有内圈密封槽；在两侧的外圈密封槽、内圈密封槽之间各对称设有一个密封环，所述密封环的内环端面处设有回脂唇圈，与回脂唇圈的同一侧的密封环的内环圆周处设有常接触唇圈，在密封环的内环圆周的另一侧设有防尘唇圈，所述密封环通过其外环与轴承外圈的外圈密封槽过盈配合，所述密封环的回脂唇圈与轴承内圈的内圈挡边外圆之间设有间隙，所述密封环的常接触唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的端面过盈配合，所述密封环的防尘唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的槽口之间设有间隙。

2.如权利要求1所述的一种轻接触式密封轴承，其特征在于：所述密封环的内部沿径向还设有一骨架。

3.如权利要求1所述的一种轻接触式密封轴承，其特征在于：所述密封环的回脂唇圈与轴承内圈的内圈挡边外圆之间的间隙为0.1-0.5mm，密封环的常接触唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的端面过盈量为0.1-0.5mm，密封环的防尘唇圈与轴承内圈的内圈密封槽的槽口之间的间隙为0.1-0.5mm。

Images