CN201925341U - 砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承 - Google Patents

砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承 Download PDF

Info

Publication number
CN201925341U
CN201925341U CN2010206945026U CN201020694502U CN201925341U CN 201925341 U CN201925341 U CN 201925341U CN 2010206945026 U CN2010206945026 U CN 2010206945026U CN 201020694502 U CN201020694502 U CN 201020694502U CN 201925341 U CN201925341 U CN 201925341U
Authority
CN
China
Prior art keywords
seal
ring
sealing
sphere
roller bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010206945026U
Other languages
English (en)
Inventor
尹建
尹佳琳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2010206945026U priority Critical patent/CN201925341U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201925341U publication Critical patent/CN201925341U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/06—Ball or roller bearings
    • F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
    • F16C23/086—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
    • F16C33/7806—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for spherical roller bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，包括外圈、内圈和单列滚子，内圈的外周设置第一密封凸台，外圈的外周设置第二密封凸台，第二密封凸台和第一密封凸台之间安装密封圈，密封圈的外侧与第二密封凸台固定连接，密封圈的内侧设置内密封唇和外密封唇；第一密封凸台的外表面是球面，球面的球心与外圈内表面的球心同心，球面分别与内密封唇和外密封唇接触密封；第二密封凸台、第一密封凸台和密封圈连接构成密封装置。它设有密封装置，该密封装置无论轴承的内圈外圈之间相互发生何种运动，都可确保良好的密封效果，能有效防止外界灰尘、污物侵入轴承内，并防止漏油，延长轴承的使用寿命。

Description

砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承
技术领域
本实用新型涉及一种砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承。
背景技术
现有的调心滚子轴承都无法满足砼车的高强度需要，使用寿命较短，其原因是，现有的调心滚子轴承由于其内圈和外圈之间相对移动的方向较多、移动幅度较大，因此，难以实现有效密封，一方面，外界灰尘、污物易侵入轴承内，使轴承内部短时间内磨损严重，另一方面，易使轴承内润滑油流失，从而缩短轴承使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，它装有密封性能良好密封装置，使用寿命更长，可解决现有调心滚子轴承存在的问题。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，包括外圈、内圈和单列滚子，内圈的外周设置第一密封凸台，外圈的外周设置第二密封凸台，第二密封凸台与第一密封凸台内外对应，第二密封凸台和第一密封凸台之间安装密封圈，密封圈的外侧与第二密封凸台固定连接，密封圈的内侧设置内密封唇和外密封唇；第一密封凸台的外表面是球面，球面的球心与外圈内表面的球心同心，球面分别与内密封唇和外密封唇接触密封；第二密封凸台、第一密封凸台和密封圈连接构成密封装置。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：滚子靠近密封圈的一端是前端，远离密封圈的一端是后端，滚子相对于外圈的中轴线方向倾斜，即滚子的前端至内圈中轴线的距离小于滚子的后端至内圈中轴线的距离。内圈的轴线与第一密封凸台的中轴线的夹角是α，5＜α＜45度。
本实用新型的优点在于：它设有密封装置，该密封装置无论轴承的内圈外圈之间相互发生何种运动，都可确保良好的密封效果，能有效防止外界灰尘、污物侵入轴承内，并防止漏油，延长轴承的使用寿命。另外，其滚子是倾斜设置，可大幅提高所述轴承的轴向受力能力，足以承受砼车刹车时作用于轴承上的巨大轴向冲击力。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉的优点。
附图说明
图1是本实用新型所述砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承的结构示意图。
附图标记：1外圈　2密封圈　3滚子　4内圈　5内密封唇　6外密封唇　7第一密封凸台　8球面　9第二密封凸台。
具体实施方式
本实用新型所述的砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，包括外圈1、内圈4和单列滚子3，内圈4的外周设置第一密封凸台7，外圈1的外周设置第二密封凸台9，第二密封凸台9与第一密封凸台7内外对应，第二密封凸台9和第一密封凸台7之间安装密封圈2，密封圈2的外侧与第二密封凸台9固定连接，密封圈2的内侧设置内密封唇5和外密封唇6；第一密封凸台7的外表面是球面8，球面8的球心与外圈1内表面的球心为同一球心o，球面8分别与内密封唇5和外密封唇6接触密封，内密封唇5主要防止漏油，称为防漏唇，外密封唇6主要防止外界灰尘侵入，称为防尘唇。由内密封唇5和外密封唇6构成接触式双唇密封结构，可大幅提高密封效果；第二密封凸台9、第一密封凸台7和密封圈2连接构成密封装置。所述的砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承无须安装保持架，可增加轴承内滚子3的个数，提高轴承的性能。
通常本实用新型所述的砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承安装于砼车搅拌罐的减速器上使用，适合其转轴既需转动，又会发生摆动的需要，延长砼车搅拌罐减速器的使用寿命。当内圈4相对外圈1摆动时，由于球面8的球心与外圈1内表面的球心同心，球面8的转动半径恒定，因此，可使球面8始终与内密封唇5和外密封唇6紧密接触，确保密封良好。
如图1所示，滚子3靠近密封圈2的一端是前端，远离密封圈2的一端是后端。滚子3相对于外圈1的中轴线方向倾斜，即滚子3的前端至内圈4中轴线的距离小于滚子3的后端至内圈4中轴线的距离。当砼车刹车时，如图1所示，砼车的搅拌罐会带动内圈4相对外圈1向左移动，由于滚子3相对于外圈1的中轴线方向倾斜，因此，滚子3与外圈1配合可承受内圈4带来的巨大轴向冲击力，避免轴承损坏。
经大量实验得知，内圈4的轴线与第一密封凸台7的中轴线的夹角是α，当5＜α＜45度，所述轴承的承受轴向冲击力的能力较强，使用效果最佳。
本实用新型所述的砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承也可在其他既需转动，又需摆动的机构上使用。
本实用新型未详尽描述的部分均为公知技术。

Claims (3)

1.砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，包括外圈（1）、内圈（4）和单列滚子（3），其特征在于：内圈（4）的外周设置第一密封凸台（7），外圈（1）的外周设置第二密封凸台（9），第二密封凸台（9）与第一密封凸台（7）内外对应，第二密封凸台（9）和第一密封凸台（7）之间安装密封圈（2），密封圈（2）的外侧与第二密封凸台（9）固定连接，密封圈（2）的内侧设置内密封唇（5）和外密封唇（6）；第一密封凸台（7）的外表面是球面（8），球面（8）的球心与外圈（1）内表面的球心同心，球面（8）分别与内密封唇（5）和外密封唇（6）接触密封；第二密封凸台（9）、第一密封凸台（7）和密封圈（2）连接构成密封装置。
2.根据权利要求1所述的砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，其特征在于：滚子（3）靠近密封圈（2）的一端是前端，远离密封圈（2）的一端是后端，滚子（3）相对于外圈（1）的中轴线方向倾斜，即滚子（3）的前端至内圈（4）中轴线的距离小于滚子（3）的后端至内圈（4）中轴线的距离。
3.根据权利要求2所述的砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承，其特征在于：内圈（4）的轴线与第一密封凸台（7）的中轴线的夹角是α，5＜α＜45度。
CN2010206945026U 2010-12-31 2010-12-31 砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承 Expired - Fee Related CN201925341U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010206945026U CN201925341U (zh) 2010-12-31 2010-12-31 砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010206945026U CN201925341U (zh) 2010-12-31 2010-12-31 砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201925341U true CN201925341U (zh) 2011-08-10

Family

ID=44429191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010206945026U Expired - Fee Related CN201925341U (zh) 2010-12-31 2010-12-31 砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201925341U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103894265A (zh) * 2014-04-23 2014-07-02 孙红中 立式环磨机锤轮轴自适应调节锤轮
CN103894266A (zh) * 2014-04-23 2014-07-02 孙红中 立式环磨机自适应调节锤轮
US10082179B2 (en) 2014-12-16 2018-09-25 Roller Bearing Company Of America, Inc. Seal for self aligning roller bearing
CN110566578A (zh) * 2019-10-08 2019-12-13 福建福山轴承有限公司 一种球面滚子轴承

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103894265A (zh) * 2014-04-23 2014-07-02 孙红中 立式环磨机锤轮轴自适应调节锤轮
CN103894266A (zh) * 2014-04-23 2014-07-02 孙红中 立式环磨机自适应调节锤轮
CN103894265B (zh) * 2014-04-23 2016-06-22 孙红中 立式环磨机锤轮轴自适应调节锤轮
CN103894266B (zh) * 2014-04-23 2016-06-22 孙红中 立式环磨机自适应调节锤轮
US10082179B2 (en) 2014-12-16 2018-09-25 Roller Bearing Company Of America, Inc. Seal for self aligning roller bearing
CN110566578A (zh) * 2019-10-08 2019-12-13 福建福山轴承有限公司 一种球面滚子轴承

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201925341U (zh) 砼车专用恒径密封单列轴向推力紧密式调心滚子轴承
CN201428739Y (zh) 密封调心滚子轴承
CN1482011A (zh) 车轮用轴承装置
CN201786969U (zh) 三点接触式离合器分离轴承
CN101701606B (zh) 汽车空调压缩机电磁离合器轴承密封装置
CN101900208A (zh) 动静环式骨架密封
CN204628280U (zh) 一种重载多列球结构汽车轮毂轴承单元
CN201277266Y (zh) 一种轴承密封圈和深沟球轴承
CN203641283U (zh) 一种轴承密封圈
CN201277267Y (zh) 一种密封挡圈及采用该密封挡圈进行密封的深沟球轴承
CN103600970A (zh) 轻质轻载mc尼龙托辊及其制造方法
CN102434590A (zh) 汽车硅油风扇离合器轴承密封装置
CN102094902A (zh) 双面异式密封的满装圆柱滚子轴承
CN208804125U (zh) 发动机水泵轴连轴承的密封装置
CN202493608U (zh) 一种汽车万向节轴承
CN202125529U (zh) 十字轴油封
CN201902537U (zh) 具有轴承轴向过载保护的砼车专用减速机
CN208595161U (zh) 密封型轮毂轴承组件
CN205371630U (zh) 一种油封
CN105570463A (zh) 一种车用双向密封旋转油封
CN211738033U (zh) 一种用于轨道交通车辆轴箱轴承的混合迷宫密封装置
CN201887586U (zh) 电机轴密封结构
CN109185218B (zh) 一种发动机水泵轴连轴承的密封装置
CN111379860A (zh) 一种组合式旋转密封结构
CN212318580U (zh) 一种地下铲运机的新型制动系统装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110810

Termination date: 20141231

EXPY Termination of patent right or utility model