CN202493608U - 一种汽车万向节轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车万向节轴承,包括冲压外圈(1),冲压外圈(1)内设有滚针(2)和底部的油脂层(4),冲压外圈(1)的开口处设有截面为Z字型的密封骨架(5),密封骨架(5)上设有双层结构的油封圈(3)。本实用新型可以使轴承的密封性能更好,润滑脂不易流失,从而提高轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,特别是一种汽车万向节轴承。
背景技术
目前,万向节十字轴总成普遍采用具有唇扣的密封结构,唇口密封作用位置置于十字轴过渡圆角区域范围,当总成受载时,万向节叉体、十字轴变形会引起密封结构轴向串动或歪斜,造成密封间隙,影响唇口的密封效果,且在旋转离心力作用或者滚动接触引起的密封腔高温条件下,润滑脂更易泄露流失;在汽车行驶过程中,复杂不良工况下污水泥尘等也易进入密封腔内,造成润滑失效,严重影响万向节十字轴总成的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种汽车万向节轴承。它可以使轴承的密封性能更好,润滑脂不易流失,从而提高轴承的使用寿命。
本实用新型的技术方案:一种汽车万向节轴承,其特点是:包括冲压外圈,冲压外圈内设有滚针和底部的油脂层,冲压外圈的开口处设有截面为Z字型的密封骨架,密封骨架上设有双层结构的油封圈。
上述的汽车万向节轴承中,所述油封圈上设有两道唇口,且靠近冲压外圈端的唇口伸出长度小于另一道唇口。
前述的汽车万向节轴承中,所述冲压外圈内的滚针是硬度为HRc61~65的CTCr15钢材滚针,数量为26支。
前述的汽车万向节轴承中,所述油脂层为cp2101B长效润滑油脂。
前述的汽车万向节轴承中,所述油封圈为丁腈橡胶。
与现有技术相比,本实用新型通过双唇口的油封圈对汽车万向节轴承进行密封,当轴承受载时,万向节叉体、十字轴的变形不会影响到唇口的密封效果,且在旋转离心力作用或者滚动接触引起的密封腔高温条件下,润滑脂不更易泄露流失;在汽车行驶过程中,复杂不良工况下污水泥尘等也不易进入密封腔内,造成润滑失效,所以大大提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为:1-冲压外圈,2-滚针,3-油封圈,4-油脂层,5-密封骨架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种汽车万向节轴承,如图1所示,包括冲压外圈1,冲压外圈1内设有滚针2和底部的油脂层4,冲压外圈1的开口处设有截面为Z字型的密封骨架5,密封骨架5上设有双层结构的油封圈3。油封圈3上设有两道唇口,且靠近冲压外圈1端的唇口伸出长度小于另一道唇口。所述冲压外圈1内的滚针2是硬度为HRc61~65的CTCr15钢材滚针,数量为26支。所述油脂层4为cp2101B长效润滑油脂。所述油封圈3为丁腈橡胶。
Claims (5)
1.一种汽车万向节轴承,其特征在于:包括冲压外圈(1),冲压外圈(1)内设有滚针(2)和底部的油脂层(4),冲压外圈(1)的开口处设有截面为Z字型的密封骨架(5),密封骨架(5)上设有双层结构的油封圈(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车万向节轴承,其特征在于:所述油封圈(3)上设有两道唇口,且靠近冲压外圈(1)端的唇口伸出长度小于另一道唇口。
3.根据权利要求1所述的汽车万向节轴承,其特征在于:所述冲压外圈(1)内的滚针(2)是硬度为HRc61~65的CTCr15钢材滚针,数量为26支。
4.根据权利要求1所述的汽车万向节轴承,其特征在于:所述油脂层(4)为cp2101B长效润滑油脂。
5.根据权利要求1或2所述的汽车万向节轴承,其特征在于:所述油封圈(3)为丁腈橡胶。
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CN2012201466753U CN202493608U (zh) | 2012-04-09 | 2012-04-09 | 一种汽车万向节轴承 |
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CN (1) | CN202493608U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105317862A (zh) * | 2014-07-30 | 2016-02-10 | Skf公司 | 万向节装置 |
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2012
- 2012-04-09 CN CN2012201466753U patent/CN202493608U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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