CN201901166U - 一种手推式废油收集车 - Google Patents

Abstract

一种手推式废油收集车：一底座，底座的上方安装一箱体；该箱体上方设有一箱盖，该箱盖设有插设漏斗径部的开口；箱盖的开口上有一导向套，漏斗径部通过该导向套插设在箱盖的开口中；箱盖的导向套上有一固定过滤漏斗高度的锁紧圈，锁紧圈的内外径与导向套的内外径相同，锁紧圈套在漏斗径部上；该箱体的下部设有一放液阀；底座的下方设有两组轮子，其中一组为固定车轮，另一组为可旋转车轮；箱体的一侧设有手推把手。本实用新型设计合理，使用方便、灵活，可将废油有效的收集，避免了飞溅和滴漏，对环境起到了保护的作用。同时整个收集车结构简单，造价低，维护成本低，特别适合用于汽车维修行业。

Description

一种手推式废油收集车

技术领域

本实用新型属于汽车维修领域，具体地涉及一种手推式废油收集车。

背景技术

在机械运转过程中，由于高温和金属催化，润滑油发生一系列的物理和化学变化。这些变化使润滑油中的部分烃类氧化、分解和聚合，从而生成酸类和各种氧化中间产物，继而生成一些大分子胶质和沥青质。因而润滑油在使用过程中酸值升高，胶质和沥青质增加，加之润滑油在使用过程中混入了水、灰尘、泥沙和其他无机物，油品中固体杂质的量增加，颜色变深。在使用过程中由于还会混入燃料，使润滑油稀释，粘度降低，闪点降低。这些变化使润滑油的性能下降，变成废油，无法再使用。

在汽车修理厂及4S店，汽车维修过程中润滑油和变速箱油的更换是其中的重要一项。废润滑油现在已近逐渐成为一种可利用资源，各种各样的废润滑油再生技术应运而生，但由于废润滑油油质的不合格，导致这些技术存在很大困难。

由于没有专门的收集工具，工人往往用一些收集箱(桶)先将废油收集下来，然后转移到转运桶中。收集箱(桶)类的产品往往都是针对特定的工作环境和特定的工作要求设计的，具有专一性，当用来收集废润滑油时，稍不注意就会流到地上或其它物品上，不但污染周围环境，损害人身健康，还会造成废机油的浪费。此外，利用这些方法收集到的废润滑油含有部分固体杂质，对后续的废润滑油再生带来的负面影响。

针对上述现象，专利号200920307916.6的实用新型介绍了一种废油收集装置，涉及汽车维修领域。该装置由基架、固定在基架上的漏斗和漏斗底部的导油管构成。另外，在基架的下部有一个支撑容装废油的储藏桶的底座，储藏桶搁置在基架的底座上，可随基架一起活动。实际操作时，根据车辆被升起的高度调整基架的高度，并移动装置使漏斗处于所排放废油流出口的位置，使废油流入储藏桶内。该装置虽然解决了废油收集问题，但是该设备除了储藏桶外，其余部件均为一体，当某一部件坏掉，则整体无法再使用。另外，该装置的漏斗为普通漏斗，无法解决废润滑油中固体杂质的问题，对后续的废油处置带来影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废油收集车，以改进公知技术中存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供的废油收集车，其主要结构为：

一底座，底座的上方安装一箱体；

该箱体上方设有一箱盖，该箱盖设有插设漏斗径部的开口；

箱盖的开口上有一导向套，漏斗径部通过该导向套插设在箱盖的开口中；

箱盖的导向套上有一固定过滤漏斗高度的锁紧圈，锁紧圈的内外径与导向套的内外径相同，锁紧圈套在漏斗径部上；

该箱体的下部设有一放液阀；

底座的下方设有两组轮子，其中一组为固定车轮，另一组为可旋转车轮；

箱体的一侧设有手推把手。

所述的手推式废油收集车，其中箱盖上方设有至少一个通气孔，优选地是在箱盖上方设有两个通气孔，分别位于箱盖开口两侧。

所述的手推式废油收集车，其中箱盖四周设有加强筋。

所述的手推式废油收集车，其中漏斗为带滤网的漏斗。

所述的手推式废油收集车，其中漏斗为圆形或方形过滤漏斗。

所述的手推式废油收集车，其中固定车轮和箱体放液阀在同一侧，可旋转车轮与手推把手在同一侧。

所述的手推式废油收集车，其中漏斗径部的外径略小于锁紧圈的内径。

本实用新型具有如下效果：

1)废油收集车底座、箱体、箱盖、漏斗及锁紧圈均可拆分。不会因为某一部件的损坏而需要整体更换，降低了使用成本。

2)废油收集车的箱体两侧分别有手推把手和放液阀。便于工人手推小车移动和废油的放液。

3)废油收集车的箱盖上有至少一个通气孔，当废油盛满箱体时，只需打开放液阀门，液体会靠自身重力和压差放出。

4)废油收集车在箱盖内侧两边分别有加强筋，防止因漏斗的重量过大而导致箱盖向中央凹陷，导致变形。

5)废油收集车的锁紧圈套在漏斗管径上，并位于箱盖导向套的上部，锁紧圈的外径与箱盖中部导向套的外径尺寸相同。

6)废油收集车的漏斗径部穿过导向套，可自由调整高度，当调整到合适高度时，将锁紧圈紧固螺丝拧紧，锁紧圈将抱紧漏斗颈，并卡在导向套上，固定漏斗当前的高度。

7)废油收集车的漏斗为圆形或方形过滤漏斗，在废机油收集的过程中即可完成对油的初步过滤。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

附图中主要组件符号说明：

1手推把手，2过滤漏斗，3锁紧圈，4箱盖，5箱体，6放液阀，7底座，8车轮，9箱盖加强筋，10通气孔，11漏斗滤孔。

具体实施方式

本实用新型是采用底座、箱体、箱盖、漏斗及锁紧圈五部分构成的一种手推式可升降废机油收集车，可以根据汽车的高度，通过调节锁紧圈的紧固螺丝来调整漏斗的高度，并推动小车，使漏斗位于汽车废机油流出口的位置，废油便流入收集车的箱体中，完成废油的收集。

本实用新型的底座、箱体、箱盖、漏斗及锁紧圈五部分为分体结构，每一部分损坏都可单独更换，降低了小车的使用成本。

底座下方设有两组轮子，一组为固定车轮，另一组为可旋转车轮；箱体的两侧分别有手推把手和放液阀。当将箱体放在底座上时，底座的固定车轮和箱体的放液阀在同一侧，可旋转车轮与手推把手在同一侧。

箱盖两侧设有至少一个通气孔，以调整箱体内的压力与大气压平衡，便于废油收集时顺利流入箱体内，放出时顺利流出。

箱盖中部有一导向套，锁紧圈的内外径与导向套的内外径相同，锁紧圈可卡在导向套上。

漏斗为过滤漏斗，可对收集到的废油进行初步除杂。漏斗的管道外径略小于锁紧圈的内径，锁紧圈可套在漏斗的管道上。

该废润滑油收集车设计合理，使用方便、灵活，可将废油有效的收集，避免了飞溅和滴漏，对环境起到了保护的作用。同时整个收集车结构简单，造价低，维护成本低，特别适合用于汽车维修行业。

下面结合附图作进一步的说明。

参见图1和图2，该收集车包括箱体5，在箱体5上装有手推把手1和放液阀6，整个箱体放置在底座7上，底座的四周装有车轮8。箱体5配有带通气孔10和加强筋9的箱盖4，在本实施例中通气孔10设为两个，分别位于箱盖4上方的开口两侧。箱盖4的开口上方设有一导向套(该导向套为公知技术，图中未标出)，方形或圆形过滤漏斗2的径部穿过导向套插入箱盖4的开口内，并通过导向套可调整过滤漏斗2的高度。在箱盖4导向套和过滤漏斗2中间装有一锁紧圈3，用于固定过滤漏斗2的高度。

在车辆的机油更换过程中，先根据维修车辆的高度，将锁紧圈拧松，调节过滤漏斗2的高度至合适的位置，然后拧紧锁紧圈3，将过滤漏斗2的高度固定。然后握手推把手将本小车推入合适位置，使过滤漏斗2的位置正好位于汽车机油箱放油口的下方即可。

当废机油放完后，移出本小车，届时可根据实际废油转运容器的形状和规格，利用高度差打开放液阀6倾倒或直接连接泵将废油转移至转运容器中。

在使用过程中，箱体5、底座7、箱盖4、漏斗2及锁紧圈3中的任何一个部件有所损坏，均不影响其它几个部件的正常使用，只需按照相同的规格更换损坏的部件即可。

Claims (8)

1.一种手推式废油收集车，其特征在于：

一底座，底座的上方安装一箱体；

该箱体上方设有一箱盖，该箱盖设有插设漏斗径部的开口；

箱盖的开口上有一导向套，漏斗径部通过该导向套插设在箱盖的开口中；

箱盖的导向套上有一固定过滤漏斗高度的锁紧圈，锁紧圈的内外径与导向套的内外径相同，锁紧圈套在漏斗径部上；

该箱体的下部设有一放液阀；

底座的下方设有两组轮子，其中一组为固定车轮，另一组为可旋转车轮；

箱体的一侧设有手推把手。

2.根据权利要求1所述的手推式废油收集车，其特征在于：箱盖上方设有至少一个通气孔。

3.根据权利要求1或2所述的手推式废油收集车，其特征在于：箱盖上方设有两个通气孔，分别位于箱盖开口两侧。

4.根据权利要求1所述的手推式废油收集车，其特征在于：箱盖四周设加强筋。

5.根据权利要求1所述的手推式废油收集车，其特征在于：漏斗为带滤网的漏斗。

6.根据权利要求1或5所述的手推式废油收集车，其特征在于：漏斗为圆形或方形过滤漏斗。

7.根据权利要求1所述的手推式废油收集车，其特征在于：固定车轮和箱体放液阀在同一侧，可旋转车轮与手推把手在同一侧。

8.根据权利要求1所述的手推式废油收集车，其特征在于：漏斗径部的外径小于锁紧圈的内径。

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