CN201899621U - 紧急救援电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于救援车类，具体是一种紧急救援电动车，包括车体、车轮、动力系统、转向系统、刹车系统，其特征在于：车体的固定架上设有救护箱，在车体车架上加设可自由拆卸的遮阳帘和折叠担架组件，折叠担架组件与救护箱匹配组成紧急救援装备。本实用新型动力系统采用蓄电池为源动力，车顶放置专用标识警灯警报，同时设置摄录及播放设备及电气设备、可移动强光照明设备、储藏设备、灭火器等。本实用新型与现有技术相比，车内设置先进的设备，结构合理紧凑，方便灵活，反应快捷、功能完备，能很好地完成紧急救援任务；采用了蓄电池做为源动力，相对于常规动力救援车性价比高，无废气排放、噪音低、机动灵活、性能稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于救援车类，具体是一种紧急救援电动车。
背景技术
目前国内各厂家生产的救援车大多是一些简单的转运型救援车，不仅车内设施简单，装备落后，并且车型较大，不利于在狭小空间内进行救治。在面对复杂多变的救援情况时，根本满足不了急救的需要。另外，大多数车型均采用常规动力作为源动力，有废气排放，会对环境造成污染。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种具有专业紧急救援物资装备、车身小巧、结构合理、可以应对各种自然灾害及突发事件实施现场紧急救援的紧急救援电动车。
本实用新型的技术方案如下：一种紧急救援电动车，包括车体、车轮、动力系统、转向系统、刹车系统，其特征在于：车体的固定架上设有救护箱，在车体车架上加设可自由拆卸的遮阳帘和折叠担架组件，折叠担架组件与救护箱匹配组成紧急救援装备。
本实用新型动力系统采用蓄电池为源动力，车顶放置专用标识警灯，同时车内设置摄录及播放设备及电气设备、可移动强光照明设备、储藏设备，救护箱卷帘门两侧设有灭火器。
本实用新型与现有技术相比，车内设置先进的设备，结构合理紧凑，方便灵活，功能完备，能很好地完成紧急救援任务；采用了蓄电池做为源动力，相对于常规动力救援车性价比高，无废气排放、节能环保、噪音低、机动灵活、性能稳定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
具体实施方式
如图1所示，一种紧急救援电动车，包括车体1、前轮2、后轮3、动力系统4、转向系统5、刹车系统6，其特征在于：动力系统4采用蓄电池为源动力，车体1固定架上设有救护箱7，具体可将固定架设在车体后侧，在车体1顶棚固定架上加设可自由拆卸的遮阳帘9和折叠担架组件10，折叠担架组件10与救护箱7匹配组成紧急救援装备。
本实用新型的动力系统4采用蓄电池为源动力；转向系统5采用齿轮齿条转向；刹车系统6采用后轮鼓式刹车。
本实用新型车顶放置专用标识警灯11，同时车内设置常用的摄录及播放设备12及电气设备、可移动强光照明设备13、储藏设备14；救护箱卷帘门两侧设有灭火器8。
本实用新型折叠担架组件10装于车架救护箱相应位置处。在救援过程中，取下折叠担架组件10组装成紧急救援设备，用于抢救搬运工作。
本实用新型的救护箱可以是各种紧急救援医疗包和紧急救援工具箱，为紧急救助员在第一时间、第一现场实施救援救助提供了全面的、专业的物资装备保障，适用于各种突发复杂情况的现场处置。
Claims (8)
1.一种紧急救援电动车，包括车体、前轮、后轮、动力系统、转向系统、刹车系统，其特征在于：车体的固定架上设有救护箱，在车体车架上加设可自由拆卸的遮阳帘和折叠担架组件，折叠担架组件与救护箱匹配组成紧急救援装备。
2.根据权利要求1所述的紧急救援电动车，其特征在于：动力系统采用蓄电池为源动力。
3.根据权利要求1或2所述的紧急救援电动车，其特征在于：所述固定架设在车体后侧。
4.根据权利要求1或2所述的紧急救援电动车，其特征在于：救护箱卷帘门两侧设有灭火器。
5.根据权利要求1或2所述的紧急救援电动车，其特征在于：车顶放置专用标识警灯。
6.根据权利要求1或2所述的紧急救援电动车，其特征在于：车内设置摄录及播放设备、电气设备、可移动强光照明设备和储藏设备。
7.根据权利要求1或2所述的紧急救援电动车，其特征在于：转向系统采用齿轮齿条转向。
8.根据权利要求1或2所述的紧急救援电动车，其特征在于：刹车系统采用后轮鼓式刹车。
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