CN201890240U - 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构 - Google Patents

一种铁路车辆制动系统紧急增压结构 Download PDF

Info

Publication number
CN201890240U
CN201890240U CN2010206148048U CN201020614804U CN201890240U CN 201890240 U CN201890240 U CN 201890240U CN 2010206148048 U CN2010206148048 U CN 2010206148048U CN 201020614804 U CN201020614804 U CN 201020614804U CN 201890240 U CN201890240 U CN 201890240U
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
pressure
emergent
braking
locomotive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2010206148048U
Other languages
English (en)
Inventor
刘亚梅
朱宇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meisha Zhongke Brake Technology Co., Ltd.
Original Assignee
Sichuan Brake Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sichuan Brake Technology Co Ltd filed Critical Sichuan Brake Technology Co Ltd
Priority to CN2010206148048U priority Critical patent/CN201890240U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201890240U publication Critical patent/CN201890240U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Abstract

本实用新型公开了一种制动紧急增压结构适用于轨道车辆,在原机车制动机分配阀的主阀上增加一个限压阀,使紧急制动时总风通过限压阀进入容积室,控制容积室压力不超过450kPa。在铁路机车紧急制动时,采用带有该结构的增压装置能更好的控制紧急制动后制动缸压力,保证行车安全,同时解决原有安全阀出现的漏泄问题,避免风源浪费及减少噪音污染。

Description

一种铁路车辆制动系统紧急增压结构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种铁路车辆制动系统紧急增压结构,适用于铁路轨道车辆。 背景技术
[0002] 现有技术中原有制动系统有安全阀,安全阀是在容积室压力过高时,通过开放排 风口将总风压力空气排向大气,降低容积室压力,达到控制制动缸压力的目的;但是原有的 安全阀不能解决阀面漏泄等问题。
发明内容
[0003] 本方案:一种铁路车辆制动系统紧急增压结构,其特征在于机车制动机分配阀的 主阀上增加一个限压阀。增加一个限压阀,使紧急制动时总风通过限压阀进入容积室,控制 容积室压力不超过450kPa,通过均衡部的作用间接控制制动缸压力,使其不超过450kPa。 本方案是在现有的机车制动机分配阀的主阀上增加一个限压阀,使紧急制动时总风通过限 压阀进入容积室,当容积室压力超过450kPa时,限压阀关闭,截断总风进入容积室通路,从 而控制容积室压力不超过450kPa,间接控制了制动缸压力。同时由于限压阀关闭了总风进 入容积室的通路,使紧急制动后,总风停止向容积室充风,使容积室压力空气能通过机车制 动机分配阀的动作彻底排向大气,经机车制动机分配阀均衡部的作用使制动缸的压力得到 缓解,实现机车的单独缓解。采用该方案后可以取消原有的安全阀(安全阀是在容积室压 力过高时,通过开放排风口将总风压力空气排向大气,降低容积室压力,达到控制制动缸压 力的目的)。
[0004] 本方案只需将原有机车制动机分配阀的主阀上盖取下,换上装有限压阀的主阀上 盖,对原有机车分配阀改动小,易于装配,具有较好的经济性。同时由于具有很好的继承性, 不会影响司机的正常操作。
[0005] 本产品特点:1)通用性好本方案是在原有机车制动机分配阀基础上进行改动,接 口与原来的机车分配阀完全通用。
[0006] 2)操作方便由于该方案具有很好的继承性,不会影响司机的正常操作。
[0007] 3)简单可靠本方案结构简单,出故障概率也就降低。
[0008] 4)避免原有缺陷由于本方案取消原有的安全阀,能很好的解决安全阀漏泄等问 题。
[0009] 5)更加节能、环保在紧急增压容积室压力达到额度压力时,限压阀关闭,截断总风 到容积室的通路,避免总风直接排向大气,从而更加节约能源。
附图说明
[0010] 本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是本实用新型紧急 制动位示意图。1—限压阀、2---主阀部、3---均衡部、4---紧急增压阀;L---列车管、 F-—总风缸、G-—工作风缸、Ju-局减、Z—制动缸、Rl-—容进、R2-—容出。具体实施方式
[0011] 下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
[0012] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施 例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0013] 本方案是在现有的机车制动机分配阀的主阀上增加一个限压阀,使紧急制动时总 风通过限压阀进入容积室,当容积室压力超过450kPa时,限压阀关闭,截断总风进入容积 室通路,从而控制容积室压力不超过450kPa,间接控制了制动缸压力。同时由于限压阀关闭 了总风进入容积室的通路,使紧急制动后,总风停止向容积室充风,使容积室压力空气能通 过机车制动机分配阀的动作彻底排向大气,经机车制动机分配阀均衡部的作用使制动缸的 压力得到缓解,实现机车的单独缓解。采用该方案后可以取消原有的安全阀(安全阀是在 容积室压力过高时,通过开放排风口将总风压力空气排向大气,降低容积室压力,达到控制 制动缸压力的目的)。
[0014] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型 的保护范围之内。

Claims (1)

1. 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构,其特征在于机车制动机分配阀的主阀上增加 一个限压阀。
CN2010206148048U 2010-11-19 2010-11-19 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构 Expired - Lifetime CN201890240U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010206148048U CN201890240U (zh) 2010-11-19 2010-11-19 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010206148048U CN201890240U (zh) 2010-11-19 2010-11-19 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201890240U true CN201890240U (zh) 2011-07-06

Family

ID=44219715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010206148048U Expired - Lifetime CN201890240U (zh) 2010-11-19 2010-11-19 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201890240U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102923118A (zh) * 2012-11-22 2013-02-13 四川制动科技股份有限公司 一种机车分配阀及其工作方法
CN104712595A (zh) * 2015-03-17 2015-06-17 青岛思锐科技有限公司 空油转换增压装置
CN106671966A (zh) * 2016-09-28 2017-05-17 中国神华能源股份有限公司 空气控制阀和空气控制阀总成

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102923118A (zh) * 2012-11-22 2013-02-13 四川制动科技股份有限公司 一种机车分配阀及其工作方法
CN102923118B (zh) * 2012-11-22 2016-06-01 四川制动科技股份有限公司 一种机车分配阀及其工作方法
CN104712595A (zh) * 2015-03-17 2015-06-17 青岛思锐科技有限公司 空油转换增压装置
CN106671966A (zh) * 2016-09-28 2017-05-17 中国神华能源股份有限公司 空气控制阀和空气控制阀总成
CN106671966B (zh) * 2016-09-28 2019-05-31 中国神华能源股份有限公司 空气控制阀和空气控制阀总成

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103381798B (zh) 轨道交通车辆的电空制动控制装置及其控制方法
CN102328646A (zh) 城市有轨电车制动系统
CN103434504A (zh) 空气备用制动系统及制动方法
CN202541577U (zh) 城轨车辆停放制动控制单元
CN201890240U (zh) 一种铁路车辆制动系统紧急增压结构
CN101767583A (zh) 一种用于机车均衡风缸的压力控制装置
CN201573638U (zh) 一种用于机车均衡风缸的压力控制装置
CN102180159B (zh) 铁路货车制动控制系统及试验方法
CN204978623U (zh) 有轨电车主动式液压制动系统
CN104960515A (zh) 有轨电车主动式液压制动系统
CN103481882B (zh) 四桥底盘行车制动系统及具有该行车制动系统的起重机
CN202806786U (zh) 模块化制动控制单元
CN201842110U (zh) 一种小编组内燃动车组制动系统
EP2261095A3 (en) Braking device for multiple wagon vehicles, such as railway trains, kinked characteristic valve and method
CN205113357U (zh) 一种列车制动模块
CN205220695U (zh) 车辆制动装置
CN209241054U (zh) 轨道动力平车及其制动系统
CN203819220U (zh) 煤矿井下用拖挂车的停车制动系统
CN204309768U (zh) 底盘轮边分布式独立制动执行机构及底盘制动系统
CN204055819U (zh) 新型机车制动系统
CN103043074B (zh) 高速动车组和城轨交通车辆用紧急阀
CN212890293U (zh) 一种用于机车的空气制动管路
CN202011389U (zh) 一种叉车制动系统
CN210391102U (zh) 无轨胶轮车制动保护装置
CN203832475U (zh) 四桥底盘行车制动系统及具有该行车制动系统的起重机

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 620010 Sichuan city of Meishan province Sichuan Meishan science and Technology Industrial Park Road business center room 206

Patentee after: Meisha Zhongke Brake Technology Co., Ltd.

Address before: 620010 Sichuan city of Meishan province Sichuan Meishan science and Technology Industrial Park Road business center room 206

Patentee before: Sichuan Brake Science and Technology Co. Ltd.

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20110706