CN201874685U - 一种降噪装置 - Google Patents
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Abstract
一种降噪装置,其构造由排气口、主体、阀片、出气口、同步器组成。其特征在于:排气口、出气口直通于主体,主体的里面安装阀片,阀片借助拉索与同步器连接,同步器上安装有A、B两根拉索。所述降噪装置可有使节气门与排气口的同步开启与关闭,具有节省燃油、增加动力的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的排气系统,具体的讲是一种降噪装置。
背景技术
目前,汽车均采用消音器来减小发动机排出的气体噪音,这种机构构造简单,但存在明显不足之处:由于消音器的原有设计的排气孔是满足发动机的最高转速需求,导致发动机各转速时的噪音过大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种降噪装置,使得在保证原排气系统构造简单的基础上,还具有降低油耗和降低排气噪音,可用作汽车的排气系统的排气降噪装置。
本实用新型是以如下技术方案实现的:本一种降噪装置主要由排气口、主体、阀片、出气口、同步器组成。其特征在于:排气口、出气口直通于主体,主体的里面安装阀片,阀片借助拉索与同步器连接,同步器上安装有A、B两根拉索。首先将排气降噪装置的排气口与与消音器的排气口相连接,A拉索与节气门连接,B拉索与油门踏板连接,发动机启动后油门踏板踩动带动同步器工作,同步器工作时同时带动节气门和阀片的同步开启,废气通过排气口进入排气降噪装置的主体,经出气口排出,实现了进气与排气的同步控制,具有节省燃油、增加动力的功能。
有益效果是:综上所述,使用本一种降噪装置,可有使节气门与排气口的同步开启与关闭,具有节省燃油、增加动力的功能。
附图说明
图1是本实用新型一种降噪装置的构造图。
图中1.排气口,2.主体,3.阀片,4.出气口,5.同步器。
具体实施方式
图1是本实用新型一种降噪装置的构造图,其构造是由排气口1、主体2、阀片3、出气口4、同步器5组成。在图1中,排气口1、出气口4直通于主体2,主体2的里面安装阀片3,阀片3借助拉索与同步器5连接,同步器5上安装有A、B两根拉索。
Claims (1)
1.一种降噪装置,其构造由排气口、主体、阀片、出气口、同步器组成,其特征在于:排气口、出气口直通于主体,主体的里面安装阀片,阀片借助拉索与同步器连接,同步器上安装有A、B两根拉索。
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