CN202431337U - 8kW汽油柴油发电机消声器 - Google Patents
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Abstract
一种8kW汽油柴油发电机消声器,它涉及汽油柴油发电机技术领域,具体涉及一种8kW汽油柴油发电机消声器。一号舱(1)右侧设置有二号舱(9),二号舱(9)右侧设置有三号舱(10),一号舱(1)与二号舱(9)、二号舱(9)与三号舱(10)之间均设置有隔板;一号舱(1)上设置有进气管(2),一号舱(1)与第一隔板(6)的连接处,第二隔板(7)与三号舱(10)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(8),进气管(2)上均匀设置至少两个排气孔(8),二号舱(9)上均匀设置至少两个排气孔(8),三号舱(10)上设置有第一排气管(4)、第二排气管(5),并且第一排气管(4)、第二排气管(5)的排气口延伸出壳体(11)外。它采用的螺旋气流,结构简单,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。
Description
8kW汽油柴油发电机消声器
技术领域:
[0001] 本实用新型涉及汽油柴油发电机技术领域,具体涉及ー种SkW汽油柴油发电机消声器。
背景技术:
[0002] 汽油柴油发电机普遍安装有消声器,以降低噪音,提升发电机功率和节能的效果。目前市场上的消声器采用的是直冲气流的工作原理。这种消音器结构复杂,生产成本高,特别是针对于8kW汽油柴油发电机消声器的消音效果不明显。
实用新型内容:
[0003] 本实用新型的目的是提供ー种SkW汽油柴油发电机消声器,它采用的螺旋气流,结构简単,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。
[0004] 为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含一号舱(I)、进气管(2)、内通管(3)、第一排气管(4)、第二排气管(5)、第一隔板¢)、第二隔板(7)、排气孔(8)、二号舱(9)、三号舱(10)、壳体(11); ー号舱(I)右侧设置有二号舱(9), ニ号舱(9)右侧设置有三号舱(10),—号舱⑴与二号舱(9)、二号舱(9)与三号舱(10)之间均设置有隔板;一号舱(I)上设置有进气管(2),一号舱(I)与第一隔板¢)的连接处,第二隔板(7)与三号舱(10)的连接处均匀设置至少ー个的排气孔(8),进气管(2)上均匀设置至少两个排气孔(8),二号舱(9)上均匀设置至少两个排气孔(8),三号舱(10)上设置有第一排气管(4)、第二排气管(5),并且第一排气管(4)、第二排气管(5)的排气ロ延伸出壳体(11)夕卜。
[0005] 所述内通管(3)和位于一号舱(I)的进气管(2)管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔⑶。
[0006] 所述第一隔板(6)和第二隔板(7)上也均匀的分布着至少2个以上的排气孔⑶。
[0007] 空气从进气管(2)进入三号舱(10),进气管(2)上的一部分气体通过进气管(2)上的排气孔(8)进入一号舱(I),气体再分别从三号舱(10)和一号舱(I)通过第一隔板(6)和第二隔板(7)上的排气孔(8)进入二号舱(9),最后所有气体在二号舱(9)聚集,通过第一排气管(4)和第二排气管(5)排出。
[0008] 本实用新型采用的螺旋气流,结构简単,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。
附图说明:
[0009] 图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
[0010] 參看图I,本具体实施方式是采用以下技术方案:[0011 ] 它包含一号舱(I)、进气管(2)、内通管(3)、第一排气管(4)、第二排气管(5)、第一隔板(6)、第二隔板(7)、排气孔(8)、二号舱(9)、三号舱(10)、壳体(11);ー号舱(I)右侧设置有二号舱(9),二号舱(9)右侧设置有三号舱(10),一号舱(I)与二号舱(9)、二号舱
(9)与三号舱(10)之间均设置有隔板;ー号舱(I)上设置有进气管(2),一号舱(I)与第一隔板(6)的连接处,第二隔板(7)与三号舱(10)的连接处均匀设置至少ー个的排气孔(8),进气管(2)上均匀设置至少两个排气孔(8),二号舱(9)上均匀设置至少两个排气孔(8),三号舱(10)上设置有第一排气管(4)、第二排气管(5),并且第一排气管(4)、第二排气管
(5)的排气ロ延伸出壳体(11)夕卜。
[0012] 所述内通管(3)和位于一号舱(I)的进气管(2)管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔⑶。 [0013] 所述第一隔板(6)和第二隔板(7)上也均匀的分布着至少2个以上的排气孔⑶。
[0014] 空气从进气管(2)进入三号舱(10),进气管(2)上的一部分气体通过进气管(2)上的排气孔(8)进入一号舱(I),气体再分别从三号舱(10)和一号舱(I)通过第一隔板(6)和第二隔板(7)上的排气孔(8)进入二号舱(9),最后所有气体在二号舱(9)聚集,通过第一排气管(4)和第二排气管(5)排出。
[0015] 本具体实施方式采用的螺旋气流,结构简单,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。
Claims (3)
1. 8kW汽油柴油发电机消声器,其特征在于它包含一号舱(I)、进气管(2)、内通管(3)、第一排气管(4)、第二排气管(5)、第一隔板(6)、第二隔板(7)、排气孔(8)、二号舱(9)、三号舱(10)、壳体(11); ー号舱(I)右侧设置有二号舱(9), 二号舱(9)右侧设置有三号舱(10),—号舱(I)与二号舱(9)、二号舱(9)与三号舱(10)之间均设置有隔板;ー号舱(I)上设置有进气管(2),一号舱(I)与第一隔板(6)的连接处,第二隔板(7)与三号舱(10)的连接处均匀设置至少ー个的排气孔(8),进气管(2)上均匀设置至少两个排气孔(8),二号舱(9)上均匀设置至少两个排气孔(8),三号舱(10)上设置有第一排气管(4)、第二排气管(5),并且第一排气管(4)、第二排气管(5)的排气ロ延伸出壳体(11)夕卜。
2.根据权利要求I所述的SkW汽油柴油发电机消声器,其特征在于内通管(3)和位于一号舱(I)的进气管(2)管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔(8)。
3.根据权利要求I所述的SkW汽油柴油发电机消声器,其特征在于第一隔板(6)和第ニ隔板(7)上也均匀的分布着至少2个以上的排气孔(8)。
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CN104033212A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-10 | 成都科力夫科技有限公司 | 防积碳消声装置 |
CN104061044A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-24 | 成都科力夫科技有限公司 | 多管消声装置 |
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