CN201280966Y - 簧片阀排气控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种簧片阀排气控制装置。其机械部件由排气口、主体、簧片阀、限位板、出气口组成，其特征在于：主体的里面安装有限位板和簧片阀，簧片阀和限位板并联，主体、排气口、出气口串联。本实用新型可用作摩托车的排气系统控制装置。首先将簧片阀排气控制装置的排气口与与消音器的排气口相连接，发动机启动后废气通过排气口进入排气控制装置的主体，根据发动机不同转速的排气压力克服簧片阀的弹力，废气从出气口排出，实现了排气的分段压力控制，节省燃油增加动力的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车的排气系统，具体的讲是一种簧片阀排气控制装置。
技术背景
目前，摩托车普遍采用消音器来减小发动机排出的气体噪音占了绝大部分，这种机构构造简单，维修方便，但存在明显不足之处：由于消音器的原有设计的排气孔偏大，导致发动机各转速时的噪过大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种簧片阀排气控制装置，使得在保证原排气系统构造简单的基础上，还具有降低油耗，降低排气噪音，可用作摩托车的排气系统的簧片阀排气控制装置。
本实用新型是以如下技术方案实现的：本簧片阀排气控制装置主要由排气口、主体、簧片阀、限位板、出气口组成。首先将簧片阀排气控制装置的排气口与与消音器的排气口相连接，发动机启动后废气通过排气口进入排气控制装置的主体，根据发动机不同转速的排气压力克服簧片阀的弹力，废气从出气口排出，实现了排气的分段压力控制，节省燃油增加动力的功能。
与已有技术比较，使用本簧片阀排气控制装置可解决消音器的低速无压力导致的噪音大，动力不足等弊端。
综上所述，正因为本簧片阀排气控制装置具有解决消音器低速无压力，导致的噪音大，动力不足的功能，从而提高发动机中低速的扭力和节省燃油。
附图说明
图1是本实用新型簧片阀排气控制装置的工作原理图。
图中1.排气口，2.主体，3.簧片阀，4.限位板，5.出气口。
具体实施方式
在图1中，主体(2)的里面安装有限位板(4)和簧片阀(3)，簧片阀(3)和限位板(4)并联，主体(2)、排气口(1)、出气口(5)串联。
Claims (1)
- 【权利要求1】一种簧片阀排气控制装置，其机械部件由排气口、主体、簧片阀、限位板、出气口组成，其特征在于：主体的里面安装有限位板和簧片阀，簧片阀和限位板并联，主体、排气口、出气口串联。
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