CN201874416U - 着地式安全门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种着地式安全门包括可伸缩门体，锁止装置，所述的可伸缩门体底部用铰链与车身转动连接，所述的可伸缩门体两边分别设有液压杆并铰链连接，所述的液压杆分别套有液压筒，并与液压筒设置为可伸缩连接，所述的液压筒分别与车身铰链连接，所述的锁止装置安装在所述的可伸缩门体和相对应的车身上。本实用新型具有结构简单，使用方便，利于人员的撤离，低成本、高安全、高效率、美观等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种着地式安全门，应用于汽车制造领域。
背景技术
随着社会的发展和进步，生活节奏的加快，人们出行使用汽车的增多，这样使得交通越来越拥挤，繁忙的交通给我们的出行带来了很多安全隐患，有时在发生交通事故中，因客车的前门打不开，车中人员不能及时撤离，造成更多的乘客伤亡事件时有发生，为了避免这样的悲剧，各种各样的汽车安全门，逃生窗，也相应大幅度地增加，但是现在大多客车为了外形美观，就仅使用逃生窗。目前安全门，逃生窗存在的主要问题是其设计不够科学，针对的逃生对象也比较狭窄。因为目前的安全门，逃生窗都是设计离地面有很高的一段距离，这样就使得老人，小孩，孕妇等使用不方便。正对这一现象，我们设计了着地式客车安全门，并与逃生窗相配合使用，本作品中的着地式客车安全门正是为解决此难题而设计的一种手动控制的机械。
客车安全门是应急情况下撤离乘客用的安全出口。随着我国汽车管理规范化程度的提高和客车标准体系的完善，客车安全门，逃生窗的使用也越来越普遍，目前社会上关于客车安全门研究已经有相当大的进展，各式各样的安全门在市场上已经出现。现有的安全门可以实现向左右开启，因其最低处还与地面有很高的距离，人员在撤离时不方便，尤其是行动不方便的人群，例如：老人，小孩，孕妇等，继而会当误宝贵的的逃生时间，另外，从高处跳下来会造成二次受伤，造成更大的人员伤亡。面对这一情况，我们设计了这种新型的着地式客车安全门，其门体向下开启，并能拉伸，与地面成30以下的度角与地面接触，它与车逃生窗相配合使用，不但可以实现人员的安全撤离，而且可以节约宝贵的撤离时间，并且开启的空间较大，更加有利于人员的撤离，易于普及。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题提供了一种结构简单，使用方便，利于人员的撤离，低成本、高安全、高效率、美观的一种着地式安全门。
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型着地式安全门包括可伸缩门体，锁止装置，所述的可伸缩门体底部用铰链与车身转动连接，所述的可伸缩门体两边分别设有液压杆并铰链连接，所述的液压杆分别套有液压筒，并与液压筒设置为可伸缩连接，所述的液压筒分别与车身铰链连接，所述的锁止装置安装在所述的可伸缩门体和相对应的车身上。。
所述的可伸缩门体的伸缩部分插入所述的门体与所述的门体滚动连接。
本实用新型在使用是打开锁止装置伸缩门体在液压杆和液压筒相互可伸缩的作用下液压杆伸长使可伸缩门体向外张开下降，下降到超过水平位置时，可伸缩门体的伸缩部分从门体中滚动滑出与底面接触，这样使车厢与底面之间形成一个坡状路面在危及时便于乘客下车撤离。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、结构简单，使用方便，利于人员的撤离；
2、低成本、高安全、高效率；
3、外形美观。
附图说明
图1为本实用新型着地式安全门的结构示意图。
其中：1、可伸缩门体，2、锁止装置，3、液压杆；4、液压筒；5、伸缩部分。
具体实施方式
如图1所示着地式安全门包括可伸缩门体1，锁止装置2，所述的可伸缩门体1底部用铰链与车身转动连接，所述的可伸缩门体1两边分别设有液压杆3并铰链连接，所述的液压杆3分别套有液压筒4，并与液压筒4设置为可伸缩连接，所述的液压筒4分别与车身铰链连接，所述的锁止装置2安装在所述的可伸缩门体1和相对应的车身上。。
所述的可伸缩门体1的伸缩部分5插入所述的门体与所述的门体滚动连接。。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (2)
1.一种着地式安全门包括可伸缩门体，锁止装置，所述的可伸缩门体底部用铰链与车身转动连接，所述的锁止装置安装在所述的可伸缩门体和相对应的车身上，其特征在于：所述的可伸缩门体两边分别设有液压杆并铰链连接，所述的液压杆分别套有液压筒，并与液压筒设置为可伸缩连接，所述的液压筒分别与车身铰链连接。
2.根据权利要求1所述着地式安全门，其特征在于：所述的可伸缩门体的伸缩部分插入所述的门体与所述的门体滚动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206216825U CN201874416U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 着地式安全门 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201874416U true CN201874416U (zh) | 2011-06-22 |
Family
ID=44162339
Family Applications (1)
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| CN2010206216825U Expired - Fee Related CN201874416U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 着地式安全门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201874416U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103465756A (zh) * | 2012-08-27 | 2013-12-25 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 安全客车 |
| CN104790822A (zh) * | 2015-03-19 | 2015-07-22 | 中水北方勘测设计研究有限责任公司 | 具有竖向遮挡功能的室外门 |
| CN106740928A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-31 | 河南辉煌科技股份有限公司 | 一种火车应急逃生窗 |
| CN107415659A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-12-01 | 湖北汽车工业学院 | 一种幼儿园校车安全门装置 |
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2010
- 2010-11-23 CN CN2010206216825U patent/CN201874416U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Anhui Xinhong Machinery Co.,Ltd. Assignor: Anhui University Of Science And Technology Contract record no.: 2011340000527 Denomination of utility model: Touchdown type safety door Granted publication date: 20110622 License type: Exclusive License Record date: 20111230 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110622 Termination date: 20121123 |