CN201872866U - 圆钢车身骨架的两轮滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种圆钢车身骨架的两轮滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、后轮和刹车，其特征是：车身包括圆钢骨架、角钢形冲件和塑料面板，圆钢骨架前后两头折弯成钩状，角钢形冲件连接于圆钢骨架的中部，塑料面板和角钢形冲件固定，车把包括把立管、手把和套管，套管和把立管焊接，圆钢骨架的前钩插入套管中，与套管作可转动定位，手把安装于把立管上，把立管下端焊接一前叉，前叉是两头折弯成钩状的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩，刹车包括刹车片和刹车架，刹车片安装在刹车架上；该车省去了前叉管、前头管和七件碗，成本优势明显。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种圆钢车身骨架的两轮滑板车。
背景技术：
目前市场儿童所骑的滑板车，一般都是用管状型材所制作的车身骨架，这就存在这几大问题，一、前叉与前头管的连接必须用七件碗；二、和前头管连接的车颈，与车身前部连接必然采用折叠器，并焊接在车身的前部；三、车身的后部必须要焊接后叉，后叉再通过对锁螺栓与后轮连接；四、前叉是通过前叉管再配上七件碗与前头管连接的，然后前叉上再安装把立；如此，小小廉价的滑板车还如此复杂，这对劳动力价格越来越高的今天来说，是完全没有必须的。
发明内容：
本实用新型的目的，是要提供一种结构简单的，造价更低的，强度更高的圆钢车身骨架的两轮滑板车。本实用新型的技术方案是：圆钢车身骨架的两轮滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、后轮和刹车，其特征是：车身包括圆钢骨架、角钢形冲件和塑料面板，圆钢骨架前后两头折弯成钩状，钩的顶端带有螺纹孔，角钢形冲件通过点焊连接于圆钢骨架的中部，塑料面板通过螺栓和角钢形冲件固定，车把包括把立管、手把和套管，套管和把立管焊接，圆钢骨架的前钩插入套管中，并配上垫圈、螺栓，将圆钢骨架与套管可转动定位，手把安装于把立管的上端，把立管的下端焊接一前叉，前叉是两头折弯成钩状，并且下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩上，并配有螺栓锁住，后轮安装于圆钢骨架的后钩，并配有螺栓锁住，刹车包括刹车片和刹车架，刹车架固定在圆钢骨架的后部，刹车片安装在刹车架上，并配有扭簧，将刹车片上弹。
本实用新型的有益效果是：采用了圆钢骨架的前钩与套管配合，省去了前叉管、前头管、七件碗和折叠器，采用了圆钢骨架的后钩直接安装后轮，比后叉上安装后轮要简单并省料，采用了用圆钢折弯件的前叉，与传统的前叉比构造更简单、更省料，并且制造、安装和人工都节省。
附图说明：
图1为本实用新型的构造示意图
图中：1——车身，2——车把，3——前叉，4——前轮，5——后轮，6——刹车；其中车身1还包括：11——圆钢骨架，12——角钢形冲件，12——塑料面板；车把2还包括：21——把立管，22——手把，23——套管；刹车6还包括：61——刹车片，62——刹车架。
具体实施方式：
依照图1，所述的车身1，包括圆钢骨架11、角钢形冲件12和塑料面板13，所述的圆钢骨架11是一前后两头折弯成钩状，钩的顶端带有螺纹孔的车身骨架，所述的圆钢骨架11中部点焊连接所述的角钢形冲件12，所述的塑料面板13通过螺栓和角钢形冲件12固定，所述的圆钢骨架11的前钩插入套管23中，并配上垫圈、螺栓，将圆钢骨架11的前钩与套管23可转动定位，所述的圆钢骨架11的后钩安装有后轮5，并配有螺栓锁住。
所述的车把2，包括把立管21、手把22和套管23，所述的把立管21上端连接手把22，下部焊接套管23，底部焊接摆杆31。
所述的前叉3是两头都折弯成钩状，下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，所述的前叉3上部与把立管21的底部焊接，所述的前叉3的下钩上安装前轮4，并配有螺栓锁住。
所述的刹车6，包括刹车片61和刹车架62，所述的刹车架62焊接在圆钢骨架11的后部，所述的刹车片61利用对锁螺栓安装在所述刹车架62上，并配有扭簧将所述的刹车片61上弹。
Claims (5)
1.一种圆钢车身骨架的两轮滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、后轮和刹车，其特征是：车身包括圆钢骨架、角钢形冲件和塑料面板，圆钢骨架前后两头折弯成钩状，钩的顶端带有螺纹孔，角钢形冲件通过点焊连接于圆钢骨架的中部，塑料面板通过螺栓和角钢形冲件固定，车把包括把立管、手把和套管，套管和把立管焊接，圆钢骨架的前钩插入套管中，并配上垫圈、螺栓，将圆钢骨架与套管可转动定位，手把安装于把立管的上端，把立管的下端焊接一前叉，前叉是两头折弯成钩状，并且下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，前轮安装于前叉下钩，并配有螺栓锁住，后轮安装在圆钢骨架的后钩，并配有螺栓锁住，刹车包括刹车片和刹车架，刹车架固定在圆钢骨架的后部，刹车片安装在刹车架上，并配有扭簧，将刹车片上弹。
2.根据权利要求1所述的圆钢车身骨架的两轮滑板车，其特征是：所述的车身，包括圆钢骨架、角钢形冲件和塑料面板，所述的圆钢骨架是一前后两头折弯成钩状，钩的顶端带有螺纹孔的车身骨架，所述的圆钢骨架中部点焊连接所述的角钢形冲件，所述的塑料面板通过螺栓和角钢形冲件固定，所述的圆钢骨架的前钩插入套管中，并配上垫圈、螺栓，将圆钢骨架的前钩与套管可转动定位，所述的圆钢骨架的后钩安装有后轮，并配有螺栓锁住。
3.根据权利要求1所述的圆钢车身骨架的两轮滑板车，其特征是：所述车把的把立管上端连接手把，下部焊接套管，底部焊接摆杆。
4.根据权利要求1所述的圆钢车身骨架的两轮滑板车，其特征是：所述的前叉是两头都折弯成钩状，下钩端带有螺纹孔的圆钢折弯件，所述的前叉上部与把立管的底部焊接，所述的前叉的下钩上安装前轮，并配有螺栓锁住。
5.根据权利要求1所述的圆钢车身骨架的两轮滑板车，其特征是：所述的刹车，包括刹车片和刹车架，所述的刹车架焊接在圆钢骨架的后部，所述的刹车片利用对锁螺栓安装在所述刹车架上，并配有扭簧将所述的刹车片上弹。
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2010
- 2010-09-26 CN CN2010205450613U patent/CN201872866U/zh not_active Expired - Fee Related
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