CN201872535U - 一种电动观光车的驱动桥 - Google Patents
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Abstract
一种电动观光车的驱动桥,包括减速器、后桥壳及半轴,所述减速器安装在后桥壳上并通过螺栓固定,半轴中部伸入减速器内,半轴外侧设有制动器,该制动器与轴承座通过滚花螺栓固定在后桥壳两端,轴承座支撑半轴轴承并限制其外窜,所述轴承座直接压装在半轴根部,后桥壳两端加工定位止口并与轴承座内孔配合。本实用新型有益效果为:连接可靠、承载力高、扭矩大、使用安全,可解决桥壳过长时难以保证轴承孔加工精度的问题;采用微型汽车后驱动桥的冲压、焊接整体式后桥壳及半浮式半轴,半轴与桥壳的连接合理,且使得桥壳的加工具有可操作性,能保证后桥的承载及可靠性;采用了轻型车制动器,增大了安全系数,拓宽了电动观光车的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥机构,尤其涉及一种电动观光车的驱动桥。
背景技术
目前市场上生产及销售的观光游览车所采用的后桥大多承载力在0.8t以下,齿轮模数在2mm以下,轮距在1400mm以下,严重限制了电动观光车的使用范围,半轴与桥壳的连接方式不合理,安全系数较低。
实用新型内容
针对以上缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构合理、安全系数高、产品寿命长、承载力较大、轮距大的电动观光车的驱动桥,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种电动观光车的驱动桥,包括减速器、后桥壳及半轴,所述减速器安装在后桥壳上并通过螺栓固定,半轴中部伸入减速器内,半轴外侧设有制动器,该制动器与轴承座通过滚花螺栓固定在后桥壳两端,轴承座支撑半轴轴承并限制其外窜,所述轴承内侧紧固外挡圈并限制半轴外窜。所述轴承座直接压装在半轴根部,后桥壳两端加工定位止口并与轴承座内孔配合。
本实用新型所述的电动观光车的驱动桥的有益效果为:连接可靠、承载力高、扭矩大、使用安全,可解决桥壳过长时难以保证轴承孔加工精度的问题;采用微型汽车后驱动桥的冲压、焊接整体式后桥壳及半浮式半轴,半轴与桥壳的连接合理,且使得桥壳的加工具有可操作性,能保证后桥的承载及可靠性;采用了轻型车制动器,增大了安全系数,拓宽了电动观光车的使用范围。
附图说明
下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述电动观光车的驱动桥结构示意图。
图中:
1、轮胎螺栓;2、轮胎螺母;3、制动鼓;4、制动器;5、轴承座;6、轴承;7、滚花螺栓;8、油封;9、减速器;10、螺栓;11、后桥壳;12、手制动拉索;13、半轴;14、外挡圈。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的电动观光车的驱动桥,包括减速器9、后桥壳11及半轴13,桥壳11外部连接手制动拉索12,减速器9连接电机传递扭矩并经二级减速后实现差速器转动,所述减速器9安装在后桥壳11上并通过螺栓10固定,半轴13中部伸入减速器9内随差速器转动并实现差速,该半轴13外端压入轮胎螺栓1并配合相应的轮胎螺母2,半轴13外侧设有1020型制动器4,该制动器4与轴承座5通过滚花螺栓7固定在后桥壳11两端,轮胎螺栓1最后带动轮辋转动实现整车的驱动,制动器4通过蹄片扩张摩擦制动鼓3实现整车制动,轴承座5支撑半轴轴承6并限制其外窜,所述轴承6内侧紧固外挡圈14并限制半轴13外窜,轴承6一侧设有油封8用于保护轴承6不被杂质侵入,优化其使用环境,后桥壳11两端加工定位止口用于保证左右半轴轴承的同轴度。所述轴承座5直接压装在半轴13根部,后桥壳11两端加工定位止口并与轴承座5内孔配合,其中的轴承座5无需直接焊接在桥壳上,轴承受力更靠近轮胎中心,且使得桥壳的加工具有可操作性,能保证后桥的承载及可靠性。
Claims (3)
1.一种电动观光车的驱动桥,包括减速器(9)、后桥壳(11)及半轴(13),其特征在于:所述减速器(9)安装在后桥壳(11)上并通过螺栓(10)固定,半轴(13)中部伸入减速器(9)内,半轴(13)外侧设有制动器(4),该制动器(4)与轴承座(5)通过滚花螺栓(7)固定在后桥壳(11)两端,轴承座(5)支撑半轴轴承(6)并限制其外窜,所述轴承(6)内侧紧固外挡圈(14)并限制半轴(13)外窜。
2.根据权利要求1所述的电动观光车的驱动桥,其特征在于:所述轴承座(5)直接压装在半轴(13)根部。
3.根据权利要求1所述的电动观光车的驱动桥,其特征在于:所述后桥壳(11)两端加工定位止口并与轴承座(5)内孔配合。
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CN2010205686664U CN201872535U (zh) | 2010-10-20 | 2010-10-20 | 一种电动观光车的驱动桥 |
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CN (1) | CN201872535U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017063594A1 (zh) * | 2015-10-16 | 2017-04-20 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 客车及其动力系统 |
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2010
- 2010-10-20 CN CN2010205686664U patent/CN201872535U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20110622 Termination date: 20141020 |
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