CN201863662U - 雪橇型水陆两用太阳能车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种雪橇型水陆两用太阳能车，所述雪橇型水陆两用太阳能车包含有滑水板(1)、动力组件(2)和前轮(3)，所述滑水板(1)为雪橇型结构，所述太阳能电池板(2.1)和电机(2.2)设置于滑水板(1)顶部，所述太阳能电池板(2.1)的电源输出口与电机(2.2)的电源输入口相连，所述主动齿轮(2.3)套装于电机(2.2)的输出轴上，所述后轮(2.7)对称设置于滑水板(1)左右两侧，且所述后轮(2.7)通过连轴(2.6)相连，所述从动齿轮(2.5)套装于连轴(2.6)上，所述主动齿轮(2.3)通过传动齿轮(2.4)与从动齿轮(2.5)相连；所述前轮(3)设置于滑水板(1)底部。本实用新型雪橇型水陆两用太阳能车，结构简单、造价低且节能环保。

Description

雪橇型水陆两用太阳能车
(一)技术领域
本实用新型涉及一种雪橇型水陆两用太阳能车，用于游乐场、渔民生活或军事侦察。
(二)背景技术
目前，常规的水陆两用车均体积巨大、结构复杂，并且需要配备蓄电装置或燃油动力装置，不但造价昂贵，且进一步增加了车子的体积；同时在行驶过程中需要耗电或燃烧汽油，不利于节能环保。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种体积小、结构简单、造价低且节能环保的雪橇型水陆两用太阳能车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种雪橇型水陆两用太阳能车，包含有滑水板、动力组件和前轮，所述滑水板为雪橇型结构，即所述滑水板前端弯曲上翘，且该弯曲上翘端的中间开有一凹槽，所述动力组件包含有太阳能电池板、电机、主动齿轮、传动齿轮、从动齿轮、连轴和后轮，所述太阳能电池板和电机设置于滑水板顶部，所述太阳能电池板的电源输出口与电机的电源输入口相连，所述主动齿轮套装于电机的输出轴上，所述后轮对称设置于滑水板左右两侧，所述后轮侧面设置有若干拨水桨叶，且所述后轮通过连轴相连，所述从动齿轮套装于连轴上，所述主动齿轮通过传动齿轮与从动齿轮相连；所述前轮设置于滑水板底部。
本实用新型的有益效果是：
由于使用太阳能电池板作为能量供应，不再需要配备蓄电装置或燃油动力装置，不但减小了整个车体的体积，同时在使用过程中不会耗电或燃油，不会产生任何废水或废气，从而使得本实用新型雪橇型水陆两用太阳能车具有节能环保的意义。
(四)附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：
滑水板1；
动力组件2、太阳能电池板2.1、电机2.2、主动齿轮2.3、传动齿轮2.4、从动齿轮2.5、连轴2.6、后轮2.7、拨水桨叶2.8；
前轮3。
(五)具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种雪橇型水陆两用太阳能车，所述雪橇型水陆两用太阳能车包含有滑水板1、动力组件2和前轮3，所述滑水板1为雪橇型结构，即所述滑水板1前端弯曲上翘，且该弯曲上翘端的中间开有一凹槽，所述动力组件2包含有太阳能电池板2.1、电机2.2、主动齿轮2.3、传动齿轮2.4、从动齿轮2.5、连轴2.6和后轮2.7，所述太阳能电池板2.1和电机2.2设置于滑水板1顶部，所述太阳能电池板2.1的电源输出口与电机2.2的电源输入口相连，所述主动齿轮2.3套装于电机2.2的输出轴上，所述后轮2.7对称设置于滑水板1左右两侧，所述后轮2.7侧面设置有若干拨水桨叶2.8，且所述后轮2.7通过连轴2.6相连，所述从动齿轮2.5套装于连轴2.6上，所述主动齿轮2.3通过传动齿轮2.4与从动齿轮2.5相连；所述前轮3设置于滑水板1底部。

Claims (1)

1.一种雪橇型水陆两用太阳能车，其特征在于：所述雪橇型水陆两用太阳能车包含有滑水板(1)、动力组件(2)和前轮(3)，所述滑水板(1)为雪橇型结构，即所述滑水板(1)前端弯曲上翘，且该弯曲上翘端的中间开有一凹槽，所述动力组件(2)包含有太阳能电池板(2.1)、电机(2.2)、主动齿轮(2.3)、传动齿轮(2.4)、从动齿轮(2.5)、连轴(2.6)和后轮(2.7)，所述太阳能电池板(2.1)和电机(2.2)设置于滑水板(1)顶部，所述太阳能电池板(2.1)的电源输出口与电机(2.2)的电源输入口相连，所述主动齿轮(2.3)套装于电机(2.2)的输出轴上，所述后轮(2.7)对称设置于滑水板(1)左右两侧，所述后轮(2.7)侧面设置有若干拨水桨叶(2.8)，且所述后轮(2.7)通过连轴(2.6)相连，所述从动齿轮(2.5)套装于连轴(2.6)上，所述主动齿轮(2.3)通过传动齿轮(2.4)与从动齿轮(2.5)相连；所述前轮(3)设置于滑水板(1)底部。
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CN101973196A (zh) * 2010-10-21 2011-02-16 刘瀚颖 雪橇型水陆两用太阳能车
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