CN202355741U - 三轮消防车动力装置 - Google Patents
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Abstract
三轮消防车动力装置，包括发动机、变速箱、取力器、车后桥和水泵，发动机设置在车底盘的前部，水泵设置在车后桥的后方，发动机的输出轴与变速箱连接，变速箱一侧设有取力器，变速箱的输出轴与车后桥的驱动轴连接，取力器的输出轴与水泵连接。本实用新型的目的三轮消防车动力装置，其设计简单，此装置能够为消防、洒水和车辆的移动提供动力，提高劳动效率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力装置，具体的说是一种用于三轮消防车的动力装置。
背景技术
以往的车辆动力装置，只是简单将取力器与车后桥连接，只能进行车辆的发动，而在消防车上，通过发电装置为水泵提供动力，这种消防车辆结构复杂，需要另外提供动力，其制备成本高，浪费资源，增加生产成本，降低生产效率，增大了劳动力的消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述问题，提供三轮消防车动力装置，其设计简单，此装置能够为消防、洒水和车辆的移动提供动力，提高劳动效率，降低生产成本。
本实用新型为解决上述技术问题的不足，采用的技术方案是：三轮消防车动力装置，包括发动机、变速箱、取力器、车后桥和水泵，发动机设置在车底盘的前部，水泵设置在车后桥的后方，发动机的输出轴与变速箱连接，变速箱一侧设有取力器，变速箱的输出轴与车后桥的驱动轴连接，取力器的输出轴与水泵连接。
有益效果
本实用新型的三轮消防车动力装置，为解决以往动力装置结构复杂的缺点，本实用新型提供的三轮消防车动力装置，设置简单、合理，操作简单，便于广泛推广应用，将车辆的运动驱动、水泵所需的传动力、消防用水的传送动力相结合，并且提高了三轮消防车动力装置的使用寿命，并且维修方便，并节省能源消耗，降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标号为：1、发动机，2、取力器，3、车后桥，4、水泵。
具体实施方式
如图所示，三轮消防车动力装置，包括发动机1、变速箱、取力器2、车后桥3和水泵4，发动机1设置在车底盘的前部，水泵4设置在车后桥3的后方，发动机1的输出轴与变速箱连接，变速箱一侧设有取力器2，变速箱的输出轴与车后桥3的驱动轴连接，取力器2的输出轴与水泵4连接。
在上述技术方案中，在车辆移动时，由发动机1提供原动力，然后通过取力器2的驱力装置为车后桥3提供动力，带动车辆的两个车轮运动；当为地面洒水、为喷洒农药、消防救火时，由发动机1提供原动力，然后通过取力器2的驱力装置为水泵4提供动力，带动水泵4进行洒水、喷洒农药、消防灭火。
Claims (1)
1.三轮消防车动力装置，包括发动机（1）、变速箱、取力器（2）、车后桥（3）和水泵（4），其特征在于：发动机（1）设置在车底盘的前部，水泵（4）设置在车后桥（3）的后方，发动机（1）的输出轴与变速箱连接，变速箱一侧设有取力器（2），变速箱的输出轴与车后桥（3）的驱动轴连接，取力器（2）的输出轴与水泵（4）连接。
Priority Applications (1)
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| CN2011204195369U CN202355741U (zh) | 2011-10-29 | 2011-10-29 | 三轮消防车动力装置 |
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| CN202355741U true CN202355741U (zh) | 2012-08-01 |
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| CN (1) | CN202355741U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111255562A (zh) * | 2018-11-30 | 2020-06-09 | 陕西重型汽车有限公司 | 一种泡沫消防车的动力系统、控制方法及泡沫消防车 |
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2011
- 2011-10-29 CN CN2011204195369U patent/CN202355741U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111255562A (zh) * | 2018-11-30 | 2020-06-09 | 陕西重型汽车有限公司 | 一种泡沫消防车的动力系统、控制方法及泡沫消防车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120801 Termination date: 20141029 |
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