CN201858019U - 发动机引风板的安装结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种发动机引风板的安装结构，可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能，属于风冷发动机的部件。其包括缸套，第一引凤板、第二引凤板，所述第一引凤板和第二引凤板安装在缸套周围，且与缸套形成冷却风道。所述第二引凤板上设置有通风孔。本实用新型结构简单、紧凑，合理；可以简化机体结构，降低了发动机的成本；可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能，也能隔离由发动机运转时从缸套发出的噪音，且能降低发动机的噪音。

Description

发动机引风板的安装结构
技术领域
 本实用新型涉及一种发动机引风板的安装结构，可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能，属于风冷发动机的部件。
背景技术
在以往的风冷发动机中，发动机的引风板结构往往都设置在机体上与机体为一体结构，这样就会造成发动机的机体结构比较复杂，使得机体在实际生产中较为复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种发动机引风板的安装结构，该引风板结构可以简单的安装在发动机缸套周围，能使发动机结构变得简单，可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能。
按照本实用新型提供的技术方案，发动机引风板的安装结构包括缸套3，第一引风板1、第二引风板2，所述第一引风板1和第二引风板2安装在缸套3周围，且与缸套3形成冷却风道。所述第二引凤板2上设置有通风孔2a。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑，合理；可以简化机体结构，降低了发动机的成本；可以有效与缸套形成冷却风道，提高了发动机冷却性能，也能隔离由发动机运转时从缸套发出的噪音，降低发动机的噪音；可以简单的安装在发动机缸套周围上，使得发动机结构变得简单。
附图说明
图1为本实用新型的发动机正视图。
图2为本实用新型的引凤板安装示意图。
图3为本实用新型的引凤板与缸套形成的冷却风道示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1～图3所示，包括第一引凤板1、第二引凤板2、缸套3、飞轮4、导风罩5、机体6及曲轴7等。
所述第一引凤板1和第二引凤板2安装在缸套3周围，且与缸套3形成冷却风道。所述第二引凤板2上设置有通风孔2a。该种引风板的安装结构可以使引凤板装置和机体6分离，使得发动机的机体6变得结构很简单。
如图3所示，当发动机起动后，经由曲轴7带动飞轮4，在导风罩5的作用下，冷却风导向缸套3，第一引风板1、第二引风板2可以和缸套3形成冷却风道，这样就可以很好的对发动机进行冷却，提高发动机的冷却性能，同时也能隔离由发动机运转时从缸套发出的噪音，降低发动机的噪音。由于在引风板2上设置有通风孔2a，可以使得拐弯处的冷却风不形成死角，从而更好的提高发动机的冷却性能。

Claims (2)

1. 一种发动机引风板的安装结构，包括缸套（3），其特征是：还包括第一引风板（1）、第二引风板（2），所述第一引风板（1）和第二引风板（2）安装在缸套（3）周围，且与缸套（3）形成冷却风道。
2.根据权利要求1所述的发动机引风板的安装结构，其特征在于所述的第二引凤板（2）上设置有通风孔（2a）。
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