CN202906590U - 一种汽车用电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用电机，包括有壳体，设置在壳体内的电枢组件，壳体内侧壁上设有磁瓦，所述的磁瓦呈圆弧状设置，其特征在于：所述的磁瓦的厚度由中心部位向两侧逐渐减小设置。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车用电机，使得气隙磁场分布接近正弦波，从而大大降低了噪音，减小了振动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用电机。
背景技术
现有的汽车用电机，主要用于驱动风扇、鼓风机，其一般包括有壳体，设置在壳体内的电枢组件，壳体内侧壁上设有磁瓦，所述的磁瓦呈圆弧状设置，所述的磁瓦等厚设置。但是，这种结构的汽车用电机，其气隙磁场分布接近方波，方波形气隙磁场会产生大量有害谐波，从而使得电机产生噪音、振动。
发明内容
本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车用电机，使得气隙磁场分布接近正弦波，从而大大降低了噪音，减小了振动。
本实用新型的技术方案：一种汽车用电机，包括有壳体，设置在壳体内的电枢组件，壳体内侧壁上设有磁瓦，所述的磁瓦呈圆弧状设置，其特征在于：所述的磁瓦的厚度由中心部位向两侧逐渐减小设置。
采用上述技术方案，这种结构的磁瓦设置方式，使得气隙磁场分布接近正弦波，从而大大降低了噪音，减小了振动。
本实用新型的进一步设置：所述的磁瓦沿其中心轴对称设置。
采用上述进一步设置，使得气隙磁场的分布更加接近正弦波，进而能进一步降低噪音，减小振动。
本实用新型的再进一步设置：所述的磁瓦设有两片，两片磁瓦对称设置在壳体内侧壁上。
采用上述再进一步设置，这种磁瓦设置方式，使得电机的驱动更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例中磁瓦主视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种汽车用电机，包括有壳体1，设置在壳体1内的电枢组件2，壳体1内侧壁上设有磁瓦3，所述的磁瓦3呈圆弧状设置，所述的磁瓦3的厚度由中心部位31向两侧32、33逐渐减小设置，所述的磁瓦3沿其中心轴对称设置，即磁瓦3中心部位31的厚度最大，中心部位31向两侧32、33逐渐减小量相同。这种结构的磁瓦3设置，使得气隙磁场分布接近正弦波，从而较大程度抑制了有害谐波的产生，进而大大降低了噪音，减小了振动。
本实用新型具体实施例中，所述的磁瓦3设有两片，两片磁瓦3对称设置在壳体1内侧壁上。
Claims (3)
1.一种汽车用电机，包括有壳体，设置在壳体内的电枢组件，壳体内侧壁上设有磁瓦，所述的磁瓦呈圆弧状设置，其特征在于：所述的磁瓦的厚度由中心部位向两侧逐渐减小设置。
2.根据权利要求1所述的汽车用电机，其特征在于：所述的磁瓦沿其中心轴对称设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用电机，其特征在于：所述的磁瓦设有两片，两片磁瓦对称设置在壳体内侧壁上。
Priority Applications (1)
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| CN 201220624210 CN202906590U (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种汽车用电机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220624210 CN202906590U (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种汽车用电机 |
Publications (1)
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| CN202906590U true CN202906590U (zh) | 2013-04-24 |
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| CN (1) | CN202906590U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110518718A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-11-29 | 浙江松田汽车电机系统股份有限公司 | 用于电机的磁瓦及永磁直流电机 |
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2012
- 2012-11-21 CN CN 201220624210 patent/CN202906590U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110518718A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-11-29 | 浙江松田汽车电机系统股份有限公司 | 用于电机的磁瓦及永磁直流电机 |
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