CN201650433U - 二冲程汽油发电机组的冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二冲程汽油发电机组的冷却系统，其包括发动机、定子、外转子、风扇、后罩板、逆变控制器、消音器和油箱，发动机包括箱体和曲轴，定子固定在箱体内，外转子安装在曲轴上并扣罩定子，风扇固定在外转子上并位于外转子和后罩板之间，油箱位于发动机的上方，逆变控制器和消音器分别位于箱体的两侧。本实用新型结构紧凑，便携性好，布置合理，能做到高效率冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种二冲程汽油发电机组，特别涉及一种二冲程汽油发电机组的冷却系统。
背景技术
目前，因为永磁电机具有体积小、功率大的特点，因而普遍被变频发电机所采用，发电机在输出大功率的同时，由于磁力和电能产生的能量损耗，会在定子和外转子内部转换成大量热量，导致线圈阻抗增加，降低发电效率，同时破坏定子的绝缘层并使外转子上的磁铁发生不可逆的退磁。目前，变频发电机的冷却系统通常采用将发动机和电机放置在一个密封的空间内，采用一个冷却风扇，并将变频器置于风扇的前端。因箱体和气缸头温度较高，且逆变控制器位于风道前端，处于进风方向，将增大进风阻力，故风量小且流速慢，而且冷却效果不好。为了增强冷却效果，往往采用增加风扇的高度的办法，这样不但增大了机组的结构尺寸，而且大大降低了电机的使用寿命和运行可靠性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种二冲程汽油发电机组的冷却系统，其结构紧凑，便携性好，布置合理，能做到高效率冷却。
为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，其包括发动机、定子、外转子、风扇、后罩板、逆变控制器、消音器和油箱，发动机包括箱体和曲轴，定子固定在箱体内，外转子安装在曲轴上并扣罩定子，风扇固定在外转子上并位于外转子和后罩板之间，油箱位于发动机的上方，逆变控制器和消音器分别位于箱体的两侧。
优选地，所述后罩板具有进风孔，箱体具有导风口，后罩板的进风孔与箱体的导风口形成一个冷却风道。
优选地，所述后罩板与箱体通过螺栓或螺钉固定。
优选地，所述后罩板下方安装有减震垫，减震垫通过螺钉与后罩板固定。
优选地，所述风扇为离心式风扇，风扇通过螺栓固定在外转子上并与外转子的对应位置开有四个或四个以上的导风口。
优选地，所述箱体为轴向壳腔结构，箱体与逆变控制器、消音器、油箱的对应位置分别开有导风口。
优选地，所述外转子为壳式结构，外转子背部与风扇相对应位置设有导风口。
优选地，所述定子为硅钢片叠压成凸极结构。
所述逆变控制器安装在一个控制面板的背面。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型由于逆变控制器位于箱体的侧面，避免了其位于前端产生的进风阻力，保证了冷却风对定子、外转子、逆变控制器、箱体、消音器充分的冷却。该结构风道畅通，布置合理，提高了发电机运行的可靠性，延长了发电机的使用寿命。在保证同样冷却效果的前提下，可以减小风扇的高度，从而节省空间，减小机组尺寸，重量减轻，降低成本。同时，将逆变控制器布置在箱体侧面，充分利用了箱体侧面的闲置空间，使机组结构紧凑，便携性好。
附图说明
图1为本实用新型二冲程汽油发电机的冷却系统的结构示意图；
图2为本实用新型二冲程汽油发电机的冷却系统的冷却气体流向示意图；
图3为沿图2的A-A方向的剖示图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型二冲程汽油发电机组的冷却系统包括发动机1、定子3、外转子4、风扇5、后罩板7、逆变控制器2、消音器9和油箱8，发动机1包括箱体12和曲轴13。定子3固定在箱体12内，外转子4安装在曲轴13上并扣罩定子3。风扇5固定在外转子4上并位于外转子4和后罩板7之间，后罩板7与箱体12通过螺栓或螺钉等元件固定，油箱8位于发动机1的上方，逆变控制器2和消音器9分别位于箱体12的两侧。
后罩板7由钢板冲压而成，后罩板7与风扇5的对应位置开有若干个进风孔，箱体12具有导风口，后罩板7的进风孔与箱体12的导风口形成一个冷却风道。后罩板7下方安装有减震垫6，减震垫6通过螺钉与后罩板7固定。
风扇5为离心式风扇，风扇5通过螺栓固定在外转子4上并与外转子4的对应位置开有四个或四个以上的导风口。因为风扇用塑料制成，既可以减轻重量又可以降低成本。箱体12为轴向壳腔结构，箱体12与逆变控制器2、消音器9、油箱8的对应位置分别开有导风口。
外转子4为壳式结构，外转子4背部与风扇5相对应位置设有导风口。定子3为硅钢片叠压成凸极结构。逆变控制器2安装在控制面板的背面，逆变控制器2的散热面朝内，逆变控制器2具有对应箱体12的导风口。
如图2和图3所示，其中图2和图3的箭头方向为气体流动方向，本实用新型二冲程汽油发电机组的冷却系统具体包括两个相对独立的冷却系统，一个独立的冷却系统包括启动器11和消音器9，发动机工作时，处于飞轮端的第一风扇14在曲轴13的带动下将启动器11前方的冷却风吸入，经导流冷却发动机1的主发热部位后再吹给消音器9进行冷却。而处于输出端的另一个独立的冷却系统包括发动机1、定子3、外转子4、风扇5、后罩板7、逆变控制器2和油箱8，通过外转子4上的风扇5在发动机曲轴13的带动下旋转，在外转子4、后罩板7、箱体12形成的空腔中产生风压，使冷空气从后罩板7的进风孔进入空腔内的低压区，通过风扇5的旋转，在风扇5径向外围形成高压区，强制空气经过定子3与外转子4之间的气隙或者外转子4与箱体12的间隙向外排出，强制对逆变控制器2、箱体12、油箱8、消音器9进行冷却，从而提高发电机组运行的可靠性。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
Claims (9)
1.一种二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，其包括发动机、定子、外转子、风扇、后罩板、逆变控制器、消音器和油箱，发动机包括箱体和曲轴，定子固定在箱体内，外转子安装在曲轴上并扣罩定子，风扇固定在外转子上并位于外转子和后罩板之间，油箱位于发动机的上方，逆变控制器和消音器分别位于箱体的两侧。
2.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述后罩板具有进风孔，箱体具有导风口，后罩板的进风孔与箱体的导风口形成一个冷却风道。
3.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述后罩板与箱体通过螺栓或螺钉固定。
4.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述后罩板下方安装有减震垫，减震垫通过螺钉与后罩板固定。
5.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述风扇为离心式风扇，风扇通过螺栓固定在外转子上并与外转子的对应位置开有四个或四个以上的导风口。
6.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述箱体为轴向壳腔结构，箱体与逆变控制器、消音器、油箱的对应位置分别开有导风口。
7.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述外转子为壳式结构，外转子背部与风扇相对应位置设有导风口。
8.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述定子为硅钢片叠压成凸极结构。
9.如权利要求1所述的二冲程汽油发电机组的冷却系统，其特征在于，所述逆变控制器安装在一个控制面板的背面。
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| CN104533830A (zh) * | 2014-09-25 | 2015-04-22 | 苏州圆能动力科技有限公司 | 用于发电机的风扇结构 |
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| CN110971079A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-07 | 哈尔滨电气动力装备有限公司 | 中型异步电动机冷却的计算方法 |
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