CN105927413B - 发动机曲轴箱及其发动机 - Google Patents

发动机曲轴箱及其发动机 Download PDF

Info

Publication number
CN105927413B
CN105927413B CN201610368733.XA CN201610368733A CN105927413B CN 105927413 B CN105927413 B CN 105927413B CN 201610368733 A CN201610368733 A CN 201610368733A CN 105927413 B CN105927413 B CN 105927413B
Authority
CN
China
Prior art keywords
engine
cabinet
support
supporting
supporting mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610368733.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN105927413A (zh
Inventor
谢育明
杨松
张正华
龚兴明
鲁卡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Loncin General Dynamics Co Ltd
Original Assignee
Loncin General Dynamics Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Loncin General Dynamics Co Ltd filed Critical Loncin General Dynamics Co Ltd
Priority to CN201610368733.XA priority Critical patent/CN105927413B/zh
Publication of CN105927413A publication Critical patent/CN105927413A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105927413B publication Critical patent/CN105927413B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • F02F7/007—Adaptations for cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种发动机曲轴箱及其发动机，包括箱体和与所述箱体相适配的箱盖，箱盖设有用于发动机支撑的第一支撑机构，箱体设有与第一支撑机构配合对发动机整机形成平衡支撑的第二支撑机构；通过设置在箱体和箱盖上的支撑机构共同作用，可很好的将发动机的支撑中心与发动机整机重心相重合，确保发动机安装后及工作过程中的稳定平衡，降低发动机工作中产生的震动，并且可避免使用现有技术中的外部安装支架或者整体式铝合金风扇罩，大大节约成本，减少装配及减轻整机的重量。

Description

发动机曲轴箱及其发动机
技术领域
本发明涉及发动机部件领域，特别涉及一种具有良好支撑的发动机曲轴箱及其发动机。
背景技术
现有的变频发电机组通常使用发动机作为动力源，并且发电机的定子和转子集成到发动机动力上，其中，发电机磁电机转子整合在飞轮上，磁电机定子线圈安装在飞轮下方，这种安装方式势必会造成发动机整体重心向发动机的飞轮侧偏移。但是，由于变频发电机的发动机曲轴通常不需要独立的用于接终端设备的功率输出端，功率输出端是指曲轴相对飞轮端的另一端，在实际安装时，便可将发动机的消声器布置在位于发动机曲轴功率输出端侧的发动机箱盖方向上，这样便可使发动机的整机重心平衡到发动机箱体(即发动机曲轴箱)的正下方，以便能够很好的直接在发动机箱体底部布置发动机支撑。所以目前的变频发电机要么在发动机底部增加一个支架，使整机的支撑中心与发动机重心重合，要么采用铝合金风扇罩，将其中两个支撑点放到风扇罩上，使整机的支撑重心与发动机重心重合。但上述两种方案均有一定缺陷，在发动机底部增加一个或者两个支架，势必会增加成本，并且这种支架受力重心不平衡，会大大降低支架寿命，而将发动机的风扇罩改为整体铝合金结构，同样会大大增加成本，且整机重量也会大大增加，不利于发电机组的轻量化要求。
因此，需要对现有的发动机支撑结构进行改进，不仅能够大大的节约成本减少装配以及减轻整机的重量，而且能够很好的将发动机侧支撑中心与发动机整机重心重合，在发动机安装时形成良好的安装支撑，减少发动机工作时的震动。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种发动机曲轴箱及其发动机，不仅能够大大的节约成本减少装配以及减轻整机的重量，而且能够很好的将发动机整机支撑中心与发动机整机重心重合，在发动机安装时形成良好的安装支撑，减少发动机工作时的震动。
本发明的发动机曲轴箱，包括箱体和与所述箱体相适配的箱盖，箱盖设有用于发动机支撑的第一支撑机构，箱体设有与第一支撑机构配合对发动机整机形成支撑的第二支撑机构；箱体是指曲轴箱体，箱盖是根据曲轴箱体的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘，箱盖装配在箱体的箱盖安装侧，与箱盖安装侧相对的另一侧为发动机风扇罩安装侧，发动机的风扇罩安装在箱体上以产生冷却风，另外，箱盖安装后，发动机的散热器安装在箱盖上，形成整体发动机的装配，第一支撑机构和第二支撑机构分别设置于箱盖和箱体，用于发动机整体安装后具体使用状态下对发动机整机形成支撑，可很好的将发动机的支撑中心与发动机整机重心相重合，从而可使得发动机装配到发电机组或其它通用机械设备上后具有较高的平衡性，工作稳定，大大降低因发动机不稳而造成的震动；本发动机曲轴箱可适用于通机领域，此时曲轴箱的箱体与通机的汽缸头为一体结构。
进一步，第一支撑机构设置于箱盖底部，第二支撑机构设置于箱体的发动机风扇罩安装侧下部；即第一支撑机构位于箱盖的底部位置，第二支撑机构位于箱体位于发动机风扇罩安装侧一侧，相当于位于曲轴箱沿曲轴安装孔的轴向两侧，这种布置可将发动机的整机重心平衡到曲轴箱的正下方，能够很好的直接在发动机曲轴箱的底部形成支撑，使得发动机整机的支撑中心与发动机重心重合，平衡支撑性较好。
进一步，第一支撑机构包括一体成型设置于箱盖底部的第一支撑件；第二支撑机构包括一体成型设置于箱体的发动机风扇罩安装侧下部的的支撑板和设置于支撑板底部的第二支撑件；即第一支撑机构与箱盖一体成型，第二支撑机构与箱体一体成型，其中，第一支撑件和第二支撑件用于与发动机外部安装点连接，相较于现有技术，无需再为了在发动机底部增加支撑支架，也无需采用铝合金风扇罩并将支撑点设置在风扇罩上，第一支撑机构和第二支撑机构的设置具有较好的对称性，与发动机曲轴箱形成整体的支撑效果，支撑强度高，且大大降低了成本，保证了受力重心平衡，并降低了整机重量。
进一步，支撑板为由箱体的发动机风扇罩安装侧下部用于与风扇罩配合的棱边沿箱体的曲轴安装孔轴向向外延伸成型；曲轴箱的箱体上设置有曲轴安装孔，且箱体的发动机风扇罩安装侧设有用于与风扇罩配合的棱边，沿曲轴安装孔轴向向外延伸即是指向发动机风扇罩方向延伸，通过将箱体的发动机风扇罩安装侧下部的棱边向外延伸一段形成支撑板，并使得发动机整机的重心支撑点设置在延伸的支撑板上，成功的避免了使用安装支架或者整体式铝合金风扇罩，能很好的将发动机的支撑中心与发动机整机重心重合，结构合理，制造容易，且具有较高的结构强度。
进一步，支撑板为与发动机风扇罩相适配并对风扇罩形成定位支撑的弧形板结构；即支撑板可与风扇罩底部形成适配，从而保证风扇罩内腔风腔的密封性，并且支撑板可对风扇罩形成快速的定位安装，并对风扇罩安装后形成支撑作用，保证风扇罩装配后的稳定。
进一步，箱体底部设有加强筋形成用于冷却箱体的下冷却风道，支撑板与箱体之间设有用于下冷却风道与发动机风扇罩的内腔连通的风道入口；即下冷却风道通过风道入口与发动机风扇罩的内腔连通，可用于叶轮产生的冷却风进入下冷却风道，为发动机下冷却风道留出了更多的空间，可以更好的布置风道降低发动机运行机油温度。
进一步，所述第一支撑件为分设于箱盖底部横向两侧并相背设置的两个；所述第二支撑件为分设于支撑板长度方向两端底部并相背设置的两个；即在箱盖底部横向两侧各设置有一个第一支撑件，且两第一支撑件相背设置是指第一支撑件上的连接孔朝向相反，在支撑板长度方向两端底部各设置有一个第二支撑件，两第二支撑件相背设置是指两第二支撑件上设置的连接孔朝向相反。
进一步，第一支撑件和第二支撑件均为支撑柱；如图所示，第一支撑件和第二支撑件上均设置有连接孔；四个支撑件以相等高度位置设置，且位于同一水平面，且位于同一侧的第一支撑件的连接孔与第二支撑件的连接孔的孔中心连线与箱体的曲轴轴孔中心线平行，可大大提高发动机安装后支撑的平衡性，从而工作震动，保证工作稳定性。
进一步，支撑板由铝合金材料制成；在保证结构强度的同时降低支撑板重量，从而降低发动机整体重量；支撑板底部对应每一第二支撑件还设有连接箱体和第二支撑件的加强板，提高第二支撑件的支撑强度，且整体连接性较好。
本发明还公开了一种利用发动机曲轴箱的发动机，发动机安装有发动机曲轴箱。
本发明的有益效果：本发明的发动机曲轴箱及其发动机，通过在箱盖上设置第一支撑机构，并在箱体上设置第二支撑机构，第二支撑机构和第一支撑机构共同作用将发动机的支撑中心与发动机整机重心相重合，对发动机整机形成平衡支撑，确保发动机安装后及工作过程中的稳定平衡，从而可使得发动机装配到发电机组或其它通用机械设备上后具有较高的平衡性和工作稳定性，降低发动机工作中产生的震动，与现有技术相比，无需再为了在发动机底部增加支撑支架，也无需采用铝合金风扇罩并将支撑点设置在风扇罩上，第一支撑机构和第二支撑机构的设置具有较好的对称性，与发动机曲轴箱形成整体的支撑效果，支撑强度高，且大大降低了成本，保证了受力重心平衡，并降低了整机重量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构立体视图；
图3为本发明的发动机整体装配图。
具体实施方式
图1为本发明结构示意图，图2为本发明结构立体视图，图3为本发明的发动机整体装配图，如图所示：本实施例的发动机曲轴箱1，包括箱体1-1和与箱体1-1相适配的箱盖1-2，箱盖1-2设有用于发动机支撑的第一支撑机构，箱体1-1设有与第一支撑机构配合对发动机整机形成支撑的第二支撑机构2；箱盖1-2是根据曲轴箱体1-1的轮廓形状铸造后经过精加工而成，形状如盘，箱盖1-2装配在箱体1-1的箱盖1-2安装侧，与箱盖1-2安装侧相对的另一侧为发动机风扇罩安装侧，发动机的风扇罩4安装在箱体1-1上以产生冷却风，另外，箱盖1-2安装后，发动机的散热器5安装在箱盖1-2上，形成整体发动机的装配，第一支撑机构和第二支撑机构2分别设置于箱盖1-2和箱体1-1，用于发动机整体安装后具体使用状态下对发动机整机形成支撑，可很好的将发动机的支撑中心与发动机整机重心相重合，从而可使得发动机装配到发电机组或其它通用机械设备上后具有较高的平衡性，工作稳定，大大降低因发动机不稳而造成的震动。
进一步，第一支撑机构设置于箱盖1-2底部，第二支撑机构2设置于箱体1-1的发动机风扇罩安装侧下部；即第一支撑机构位于箱盖1-2的底部位置，第二支撑机构2位于箱体1-1位于发动机风扇罩安装侧一侧，相当于位于曲轴箱沿曲轴安装孔的轴向两侧，这种布置可将发动机的整机重心平衡到曲轴箱的正下方，能够很好的直接在发动机曲轴箱的底部形成支撑，使得发动机整机的支撑中心与发动机重心重合，平衡支撑性较好。
进一步，第一支撑机构包括一体成型设置于箱盖1-2底部的第一支撑件(图中为第一支撑件3和第一支撑件3a)；第二支撑机构2包括一体成型设置于箱体1-1的发动机风扇罩安装侧下部的的支撑板2-1和设置于支撑板2-1底部的第二支撑件(图中为第二支撑件2-2和第二支撑件2-3)；即第一支撑机构与箱盖1-2一体成型，第二支撑机构2与箱体1-1一体成型，其中，第一支撑件和第二支撑件用于与发动机外部安装点连接，相较于现有技术，无需再为了在发动机底部增加支撑支架，也无需采用铝合金风扇罩并将支撑点设置在风扇罩上，第一支撑机构和第二支撑机构2的设置具有较好的对称性，与发动机曲轴箱形成整体的支撑效果，支撑强度高，且大大降低了成本，保证了受力重心平衡，并降低了整机重量。
进一步，支撑板2-1为由箱体1-1的发动机风扇罩安装侧下部用于与风扇罩配合的棱边沿箱体1-1的曲轴安装孔轴向向外延伸成型；曲轴箱的箱体1-1上设置有曲轴安装孔，且箱体1-1的发动机风扇罩安装侧设有用于与风扇罩配合的棱边，沿曲轴安装孔轴向向外延伸即是指向发动机风扇罩方向延伸，通过将箱体1-1的发动机风扇罩安装侧下部的棱边向外延伸一段形成支撑板2-1，并使得发动机整机的重心支撑点设置在延伸的支撑板2-1上，成功的避免了使用安装支架或者整体式铝合金风扇罩，能很好的将发动机的支撑中心与发动机整机重心重合，结构合理，制造容易，且具有较高的结构强度。
进一步，支撑板2-1为与发动机风扇罩相适配并对风扇罩形成定位支撑的弧形板结构；即支撑板2-1可与风扇罩底部形成适配，从而保证风扇罩内腔风腔的密封性，并且支撑板2-1可对风扇罩形成快速的定位安装，并对风扇罩安装后形成支撑作用，保证风扇罩装配后的稳定。
进一步，箱体1-1底部设有加强筋6形成用于冷却箱体1-1的下冷却风道，支撑板2-1与箱体1-1之间设有用于下冷却风道与发动机风扇罩的内腔连通的风道入口7；即下冷却风道通过风道入口与发动机风扇罩的内腔连通，可用于叶轮产生的冷却风进入下冷却风道，为发动机下冷却风道留出了更多的空间，可以更好的布置风道降低发动机运行机油温度。
进一步，所述第一支撑件(图中为第一支撑件3和第一支撑件3a)为分设于箱盖1-2底部横向两侧并相背设置的两个；所述第二支撑件(图中为第二支撑件2-2和第二支撑件2-3)为分设于支撑板2-1长度方向两端底部并相背设置的两个；即在箱盖1-2底部横向两侧各设置有一个第一支撑件，且两第一支撑件相背设置是指第一支撑件上的连接孔朝向相反，在支撑板2-1长度方向两端底部各设置有一个第二支撑件，两第二支撑件(图中为第二支撑件2-2和第二支撑件2-3)相背设置是指两第二支撑件上设置的连接孔朝向相反。
进一步，第一支撑件(图中为第一支撑件3和第一支撑件3a)和第二支撑件(图中为第二支撑件2-2和第二支撑件2-3)均为支撑柱；如图所示，第一支撑件和第二支撑件上均设置有连接孔；四个支撑件以相等高度位置设置，且位于同一水平面，且位于同一侧的第一支撑件的连接孔与第二支撑件的连接孔的孔中心连线与箱体1-1的曲轴轴孔中心线平行，可大大提高发动机安装后支撑的平衡性，从而工作震动，保证工作稳定性。
进一步，支撑板2-1由铝合金材料制成；在保证结构强度的同时降低支撑板2-1重量，从而降低发动机整体重量；支撑板2-1底部对应每一第二支撑件还设有连接箱体1-1和第二支撑件的加强板2-4，提高第二支撑件的支撑强度，且整体连接性较好。
本发明还公开了一种利用发动机曲轴箱的发动机，发动机安装有发动机曲轴箱。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种发动机曲轴箱，其特征在于：包括箱体和与所述箱体相适配的箱盖，所述箱盖设有用于发动机支撑的第一支撑机构，所述箱体设有与所述第一支撑机构配合对发动机整机形成支撑的第二支撑机构；
所述第一支撑机构设置于所述箱盖底部，所述第二支撑机构设置于所述箱体的发动机风扇罩安装侧下部；
所述第一支撑机构包括一体成型设置于箱盖底部的第一支撑件；第二支撑机构包括一体成型设置于箱体的发动机风扇罩安装侧下部的的支撑板和设置于支撑板底部的第二支撑件；
所述第一支撑件为分设于箱盖底部横向两侧并相背设置的两个，两第一支撑件相背设置是指第一支撑件上的连接孔朝向相反；所述第二支撑件为分设于支撑板长度方向两端底部并相背设置的两个，两第二支撑件相背设置是指两第二支撑件上设置的连接孔朝向相反。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱，其特征在于：所述支撑板为由箱体的发动机风扇罩安装侧下部用于与风扇罩配合的棱边沿箱体的曲轴安装孔轴向向外延伸成型。
3.根据权利要求2所述的发动机曲轴箱，其特征在于：所述支撑板为与发动机风扇罩相适配并对风扇罩形成定位支撑的弧形板结构。
4.根据权利要求3所述的发动机曲轴箱，其特征在于：所述箱体底部设有加强筋形成用于冷却箱体的下冷却风道，所述支撑板与所述箱体之间设有用于下冷却风道与发动机风扇罩的内腔连通的风道入口。
5.根据权利要求4所述的发动机曲轴箱，其特征在于：所述第一支撑件和所述第二支撑件均为支撑柱。
6.根据权利要求5所述的发动机曲轴箱，其特征在于：所述支撑板由铝合金材料制成；所述支撑板底部对应每一第二支撑件还设有连接箱体和第二支撑件的加强板。
7.一种利用权利要求1-6任一权利要求所述的发动机曲轴箱的发动机，其特征在于：所述发动机安装有所述发动机曲轴箱。
CN201610368733.XA 2016-05-27 2016-05-27 发动机曲轴箱及其发动机 Active CN105927413B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610368733.XA CN105927413B (zh) 2016-05-27 2016-05-27 发动机曲轴箱及其发动机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610368733.XA CN105927413B (zh) 2016-05-27 2016-05-27 发动机曲轴箱及其发动机

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105927413A CN105927413A (zh) 2016-09-07
CN105927413B true CN105927413B (zh) 2019-02-26

Family

ID=56842444

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610368733.XA Active CN105927413B (zh) 2016-05-27 2016-05-27 发动机曲轴箱及其发动机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105927413B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2600592Y (zh) * 2002-12-26 2004-01-21 顾启华 手提式可倒置四冲程汽油发动机
CN2661944Y (zh) * 2003-10-18 2004-12-08 重庆宗申技术开发研究有限公司 汽油机双腔整体式曲轴箱体
CN2878682Y (zh) * 2006-03-08 2007-03-14 无锡开普动力有限公司 发动机的润滑结构
CN201858019U (zh) * 2010-10-31 2011-06-08 无锡开普动力有限公司 发动机引风板的安装结构
CN201934189U (zh) * 2011-01-17 2011-08-17 重庆力华科技有限责任公司 数码发电机机组
CN203146105U (zh) * 2013-04-03 2013-08-21 重庆鼎工机电有限公司 无机架发电机组
CN204212873U (zh) * 2014-10-31 2015-03-18 四川华威兄弟科技有限公司 一种用于越野摩托车发动机上的箱体
CN205779297U (zh) * 2016-05-27 2016-12-07 隆鑫通用动力股份有限公司 发动机箱体及其发动机

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3340666B2 (ja) * 1998-01-19 2002-11-05 本田技研工業株式会社 携帯用エンジン作業機
JP3755310B2 (ja) * 1998-09-25 2006-03-15 スズキ株式会社 ４サイクルエンジン発電機

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2600592Y (zh) * 2002-12-26 2004-01-21 顾启华 手提式可倒置四冲程汽油发动机
CN2661944Y (zh) * 2003-10-18 2004-12-08 重庆宗申技术开发研究有限公司 汽油机双腔整体式曲轴箱体
CN2878682Y (zh) * 2006-03-08 2007-03-14 无锡开普动力有限公司 发动机的润滑结构
CN201858019U (zh) * 2010-10-31 2011-06-08 无锡开普动力有限公司 发动机引风板的安装结构
CN201934189U (zh) * 2011-01-17 2011-08-17 重庆力华科技有限责任公司 数码发电机机组
CN203146105U (zh) * 2013-04-03 2013-08-21 重庆鼎工机电有限公司 无机架发电机组
CN204212873U (zh) * 2014-10-31 2015-03-18 四川华威兄弟科技有限公司 一种用于越野摩托车发动机上的箱体
CN205779297U (zh) * 2016-05-27 2016-12-07 隆鑫通用动力股份有限公司 发动机箱体及其发动机

Also Published As

Publication number Publication date
CN105927413A (zh) 2016-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107196460B (zh) 电动力单元
US9447725B2 (en) Compressor and vacuum machine
WO2016098604A1 (ja) ターボチャージャ
JP3481898B2 (ja) 圧縮機
US10514037B2 (en) Liquid feeding type screw compressor
JP5071777B2 (ja) ターボジェットエンジン等の航空機エンジン内のアクセサリボックス
CA2828317C (en) Fan with integrated motor
CN107820661B (zh) 单件式发电机外壳
CN101728895B (zh) 可设置在电动机上的仪器
US8453777B2 (en) Cooling fan duct assembly
US10873232B2 (en) Electric power unit
CN105024490B (zh) 具有叶轮的集成式电机
CN105370594A (zh) 一种降低汽车散热风扇阶次噪声的组件
CN205779297U (zh) 发动机箱体及其发动机
CN105927413B (zh) 发动机曲轴箱及其发动机
US20170012487A1 (en) Electrical machine having a frame and sleeve
US10221855B2 (en) Furnace air handler blower assembly utilizing a motor connected to an impeller fan that is suspended with mounting arms
CN104653287B (zh) 发动机和具有其的车辆
CN112319823A (zh) 一种混合动力无人机及用于无人机的内燃机发电机
CN103382877A (zh) 装载机散热系统
CN105201840A (zh) 压缩机
JP2001263247A (ja) 電動圧縮機及び電動圧縮機の電動機組立方法
CN208571847U (zh) 一种smt设备的改良马达
RU202305U1 (ru) Кожух вентилятора
CN102255458A (zh) 无前端盖的单轴承无刷同步发电机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant