CN201857557U - 单轨吊用轨道 - Google Patents
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Abstract
单轨吊用轨道，包括多个沿左右水平横向并列设置的横钢梁，每个横钢梁上端面的中部安装有上固定板，每个上固定板的前、后侧边的左右二端分别与一个沿垂直方向设置的双头固定螺栓的顶端相连，每个上固定板的正下方分别设有一个下固定板，每个下固定板位于横钢梁下端面的下方，每个下固定板的上端面与横钢梁的下端面之间设有木砖，每个双头固定螺栓的下端与位于其下方的下固定板相连，全部下固定板的下表面与工字钢制成的导轨的顶板的上端面相贴，导轨沿水平纵向设置，导轨采用多个压板与下固定板固定相连，每个压板利用双头固定螺栓固定。其目的在于提供一种结构简单，造价低，承载能力大，适合在狭小的巷道内使用的单轨吊用轨道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单轨吊用轨道。
背景技术
现有的单轨吊使用的轨道的结构都比较复杂，造价很高，体积也较大，无法在狭小的巷道内安装使用，导致在狭小的巷道内无法利用单轨吊搬运一些较大的配件，只能依赖人力搬运，使得工人的劳动强度很高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，造价低，承载能力大，适合在狭小的巷道内使用的单轨吊用轨道。
本实用新型的单轨吊用轨道，包括多个沿左右水平横向并列设置的横钢梁，每个横钢梁分别利用立柱和/或垫木和/或锚杆安装固定，每个横钢梁上端面的中部安装有上固定板，每个上固定板的前、后侧边分别悬空伸出所述横钢梁的上端面，每个上固定板的前、后侧边的左右二端分别与一个沿垂直方向设置的双头固定螺栓的顶端相连，每个上固定板的正下方分别设有一个下固定板，每个下固定板位于所述横钢梁下端面的下方，每个下固定板的上端面与所述横钢梁的下端面之间设有木砖，每个所述双头固定螺栓的下端与位于其下方的下固定板相连，全部下固定板的下表面与工字钢制成的导轨的顶板的上端面相贴，导轨沿水平纵向设置，导轨采用多个压板与所述下固定板固定相连，每个压板利用所述双头固定螺栓固定。
本实用新型的单轨吊用轨道，其中所述上固定板和所述下固定板为矩形，每个上固定板的板面位于水平方向，每个下固定板的板面位于水平方向，全部下固定板的下表面位于同一水平面上。
本实用新型的单轨吊用轨道，其中所述压板、所述上固定板和所述下固定板采用钢板制成。
本实用新型的单轨吊用轨道在使用时，在使用时，可让单轨吊用牵引车的左下导向轮和右下导向轮的圆周面的顶端分别与工字钢制成的导轨的底板的下表面相贴，左上前导向轮和右上前导向轮的圆周面的底端分别与工字钢制成的导轨的底板的前上表面相贴，左上后导向轮和右上后导向轮的圆周面的底端分别与工字钢制成的导轨的底板的后上表面相贴，就可以实现利用单轨吊在狭小的巷道内吊运较大的部件，由于导轨是采用工字钢制成，故本实用新型的单轨吊用轨道还具有结构简单，造价低，承载能力大的特点。
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型的单轨吊用轨道的结构示意图的主视图；
图2为图1的放大侧视图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型的单轨吊用轨道，包括多个沿左右水平横向并列设置的横钢梁1，每个横钢梁1分别利用立柱2和/或垫木和/或锚杆安装固定，每个横钢梁1上端面的中部安装有上固定板4，每个上固定板4的板面位于水平方向，每个上固定板4的前、后侧边分别悬空伸出横钢梁1的上端面，每个上固定板4的前、后侧边的左右二端分别与一个沿垂直方向设置的双头固定螺栓5的顶端相连，每个上固定板4的正下方分别设有一个下固定板6，每个下固定板6位于横钢梁1下端面的下方，每个下固定板6的板面位于水平方向，全部下固定板6的下表面位于同一水平面上，每个下固定板6的上端面与横钢梁1的下端面之间设有木砖7，每个双头固定螺栓5的下端与位于其下方的下固定板6相连，全部下固定板6的下表面与工字钢制成的导轨8的顶板的上端面相贴，导轨8沿水平纵向设置，导轨8采用多个压板9与下固定板6固定相连，每个压板9利用双头固定螺栓5固定。
上述上固定板4和下固定板6为矩形，压板9、上固定板4和下固定板6可采用钢板制成。
本实用新型的单轨吊用轨道在使用时，可让单轨吊用牵引车3的几个下导向轮10的圆周面的顶端分别与工字钢制成的导轨8的底板的下表面相贴，让单轨吊用牵引车3的左上前导向轮11和右上前导向轮的圆周面的底端分别与工字钢制成的导轨8的底板的前上表面相贴，左上后导向轮12和右上后导向轮的圆周面的底端分别与工字钢制成的导轨8的底板的后上表面相贴，就可以实现利用单轨吊在狭小的巷道内吊运较大的部件，由于导轨8是采用工字钢制成，故本实用新型的单轨吊用轨道还具有结构简单，造价低，承载能力大的特点。
Claims (3)
1.单轨吊用轨道，其特征是：包括多个沿左右水平横向并列设置的横钢梁(1)，每个横钢梁(1)分别利用立柱(2)和/或垫木和/或锚杆安装固定，每个横钢梁(1)上端面的中部安装有上固定板(4)，每个上固定板(4)的前、后侧边分别悬空伸出所述横钢梁(1)的上端面，每个上固定板(4)的前、后侧边的左右二端分别与一个沿垂直方向设置的双头固定螺栓(5)的顶端相连，每个上固定板(4)的正下方分别设有一个下固定板(6)，每个下固定板(6)位于所述横钢梁(1)下端面的下方，每个下固定板(6)的上端面与所述横钢梁(1)的下端面之间设有木砖(7)，每个所述双头固定螺栓(5)的下端与位于其下方的下固定板(6)相连，全部下固定板(6)的下表面与工字钢制成的导轨(8)的顶板的上端面相贴，导轨(8)沿水平纵向设置，导轨(8)采用多个压板(9)与所述下固定板(6)固定相连，每个压板(9)利用所述双头固定螺栓(5)固定。
2.如权利要求1所述的单轨吊用轨道，其特征是：所述上固定板(4)和所述下固定板(6)为矩形，每个上固定板(4)的板面位于水平方向，每个下固定板(6)的板面位于水平方向，全部下固定板(6)的下表面位于同一水平面上。
3.如权利要求2所述的单轨吊用轨道，其特征是：所述压板(9)、所述上固定板(4)和所述下固定板(6)采用钢板制成。
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Family
ID=44103368
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105040587A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-11-11 | 北京恒力铁科技术开发有限公司 | 一种桥梁检查车轨道行走挂件以及由其构成的支撑组件 |
| CN106968142A (zh) * | 2017-01-24 | 2017-07-21 | 北京交通大学 | 基于装配式技术的悬挂式单轨交通轨道梁超高的实现方法 |
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2010
- 2010-11-14 CN CN2010206181845U patent/CN201857557U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105040587A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-11-11 | 北京恒力铁科技术开发有限公司 | 一种桥梁检查车轨道行走挂件以及由其构成的支撑组件 |
| CN105040587B (zh) * | 2015-08-18 | 2017-04-12 | 北京恒力铁科技术开发有限公司 | 一种桥梁检查车轨道行走挂件以及由其构成的支撑组件 |
| CN106968142A (zh) * | 2017-01-24 | 2017-07-21 | 北京交通大学 | 基于装配式技术的悬挂式单轨交通轨道梁超高的实现方法 |
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