CN201856843U - 一种可调角度的自行车座管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调角度的自行车座管结构,包括座管本体,座管本体的上端具有与座管本体一体成型的圆柱形固定座,圆柱形固定座的轴线与座管本体的轴线垂直,圆柱形固定座的两端分别设有固定块以及与固定块适配的盖体;还包括用于将固定块以及盖体锁紧在固定座上的固定螺杆,固定螺杆为双头正反牙螺杆,螺杆的两端都具有螺纹,而且两端的螺纹的旋向相反,圆柱形固定座以及固定块具有与螺杆适配的通孔,盖体具有与其所对应的螺杆端的螺纹适配的螺纹孔。在本实用新型的座管结构中,采用双头正反牙螺杆锁紧固定块以及盖体,当一边用扳手锁紧时两边同时受力锁紧,当一边用扳手旋出时两边同时退出,具有结构简单、操作方便、美观实用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车座管,更具体地说,涉及一种可调角度的自行车座管结构。
背景技术
为了满足各种自行车骑车者的需要,自行车的车座可依骑车者的需求而调整其倾斜角度或调整其前后的位置。一般来讲,自行车车座的调整结构是设置在座管上的。但是,现有的座管的调整结构的结构比较复杂,操作起来不够方便,而且强度也不够好,无法满足使用者的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的自行车座管上述缺陷,提供一种可调角度的自行车座管结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种可调角度的自行车座管结构,包括座管本体,所述座管本体的上端具有与座管本体一体成型的圆柱形固定座,所述圆柱形固定座的轴线与所述座管本体的轴线垂直,所述圆柱形固定座的两端分别设有固定块以及与固定块适配的盖体,其特征在于,还包括用于将所述固定块以及盖体锁紧在所述圆柱形固定座上的固定螺杆,所述固定螺杆为双头正反牙螺杆,所述螺杆的两端都具有螺纹,而且两端的螺纹的旋向相反,所述圆柱形固定座以及固定块具有与螺杆适配的通孔,所述盖体具有与其所对应的螺杆端的螺纹适配的螺纹孔。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述圆柱形固定座的两端设置有锥形凹面,所述固定块具有与所述锥形凹面适配的锥形凸面。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述盖体具有两个爪部,所述爪部具有正对所述固定块的夹持槽。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述固定块具有与所述夹持槽配合的支撑台阶。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述夹持槽为半圆形。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述夹持槽为圆弧形。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述支撑台阶具有圆弧面。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述螺杆的两端的端面上设置有内六方盲孔。
在本实用新型所述的可调角度的自行车座管结构中,所述螺杆的两端的端面上设置有内三角或内四方盲孔。
实施本实用新型的可调角度的自行车座管结构,具有以下有益效果:在本实用新型的座管结构中,采用双头正反牙螺杆锁紧固定块以及盖体,当一边用扳手锁紧时两边同时受力锁紧,当一边用扳手旋出时两边同时退出,具有结构简单、操作方便、美观实用等优点。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型的可调角度的自行车座管结构的优选实施例的分解示意图;
图2是本实用新型的可调角度的自行车座管结构的优选实施例的分解状态的主视图;
图3是本实用新型的可调角度的自行车座管结构的优选实施例的分解状态的俯视图;
图4是本实用新型的可调角度的自行车座管结构的优选实施例的装配后的立体示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图4所示,为本实用新型的可调角度的自行车座管结构的一个优选实施例,在本优选实施例中,包括座管本体100,座管本体100的上端具有与座管本体100一体成型的圆柱形固定座110,圆柱形固定座110的轴线与座管本体100的轴线垂直。圆柱形固定座110的两端分别设有固定块120、130以及与固定块120、130适配的盖体140、150,其中固定块120与盖体140适配,位于圆柱形固定座110的左侧;固定块130与盖体150适配,位于圆柱形固定座110的右侧。当盖体140、150以及固定块120、130分别锁紧在圆柱形固定座110的两端时,盖体140与固定块120之间以及盖体150与固定块130之间形成夹持自行车车座的夹持位,将自行车座固定在圆柱形固定座110的上方。本实施例还包括用于将固定块120、130以及盖体140、150锁紧在圆柱形固定座110上的固定螺杆160,固定螺杆160为双头正反牙螺杆,固定螺杆160的两端都具有螺纹161、162,而且两端的螺纹161、162的旋向相反,圆柱形固定座110以及固定块120、130具有与螺杆160适配的通孔,盖体140、150具有与其所对应的螺杆端的螺纹适配的螺纹孔,具体来说,盖体140的螺纹孔141与螺杆160的左端的螺纹161相适应,盖体150的螺纹孔151与螺杆160的右端的螺纹162相适应。
在本实施例中,为了方便固定块120、140与圆柱形固定座110的配合,在圆柱形固定座110的两端设置有锥形凹面111、112,固定块120具有与所锥形凹面111适配的锥形凸面121,固定块130具与锥形面112适配的锥形图面131。圆柱形固定座110的两端的固定块130、140以及盖体140、150关于圆柱形固定座110的中平面对称,现以右侧结构为例来说明其结构。盖体150具有两个爪部152、153,爪部152、153具有正对固定块130的夹持槽154;固定块130具有与夹持槽154的配合支撑台阶132,支撑台阶132具有圆弧面133,盖体150压紧固定块130时,自行车车座的下部的固定杆被夹持在夹持槽154和圆弧面133之间,在本实施例中夹持槽154为半圆形,实际中也可以是圆弧形,例如椭圆形,以能牢固夹持住自行车车座为宜。
为了方便旋转螺杆160,螺杆160的两端的端面上设置有内六方盲孔163,可以采用六方头的扳手来旋转螺杆160进行锁紧或松开作业,操作方便。实际中也可以采用内三角和内四方的盲孔,但考虑到通用性,以内六方盲孔为宜。
由于螺杆160是双头正反牙螺杆,两端的螺纹161、162旋向相反,当一边用扳手锁紧时两边同时受力锁紧,盖体140、150分别将固定块120、130压紧在圆柱形固定座110的两端,当一边用扳手旋出时两边的盖体140、150会同时退出。需要调整自信车车座的角度时,利用扳手旋松盖体140、150,然后转动车座到合适位置,在用扳手锁紧盖体即可实现车座的角度调整。本实用新型的可调角度的自行车座管结构具有结构简单、操作方便、美观实用等优点。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护之内。
Claims (9)
1.一种可调角度的自行车座管结构,包括座管本体,所述座管本体的上端具有与座管本体一体成型的圆柱形固定座,所述圆柱形固定座的轴线与所述座管本体的轴线垂直,所述圆柱形固定座的两端分别设有固定块以及与固定块适配的盖体,其特征在于,还包括用于将所述固定块以及盖体锁紧在所述圆柱形固定座上的固定螺杆,所述固定螺杆为双头正反牙螺杆,所述螺杆的两端都具有螺纹,而且两端的螺纹的旋向相反,所述圆柱形固定座以及固定块具有与螺杆适配的通孔,所述盖体具有与其所对应的螺杆端的螺纹适配的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述圆柱形固定座的两端设置有锥形凹面,所述固定块具有与所述锥形凹面适配的锥形凸面。
3.根据权利要求1所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述盖体具有两个爪部,所述爪部具有正对所述固定块的夹持槽。
4.根据权利要求3所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述固定块具有与所述夹持槽配合的支撑台阶。
5.根据权利要求3所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述夹持槽为半圆形。
6.根据权利要求3所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述夹持槽为圆弧形。
7.根据权利要求4所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述支撑台阶具有圆弧面。
8.根据权利要求1至7任一项所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述螺杆的两端的端面上设置有内六方盲孔。
9.根据权利要求1至7任一项所述的可调角度的自行车座管结构,其特征在于,所述螺杆的两端的端面上设置有内三角或内四方盲孔。
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CN2010201924606U CN201856843U (zh) | 2010-05-17 | 2010-05-17 | 一种可调角度的自行车座管结构 |
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IT202100024878A1 (it) * | 2021-09-29 | 2023-03-29 | Gruppo S R L | Bicicletta con reggisella avente organo di bloccaggio della sella di agevole azionamento |
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