CN206466074U - 一种自行车座杆安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车座杆安装结构，包括座管、导向杆、座杆和固定盘，所述座管的内侧配合滑动设有座杆，座管的内底部中间设有导向杆，导向杆的上端配合滑动设于座杆的下端内侧空腔内，座杆的下侧于导向杆上套设有第一弹簧，导向杆的上端于座杆的下端内侧空腔内设有第二弹簧，座管的上侧配合设有固定盘，固定盘和座杆配合滑动设置。本实用新型通过对座杆进行特殊设置，稳定性高，安装方便，具有较佳的弹性支撑效果，克服了传统自行车仅通过车座结构进行单一弹性支撑的不足，便于推广应用。

Description

一种自行车座杆安装结构

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种自行车座杆安装结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车座杆是自行车的一种配件，上端用于安装自行车座垫，下端可调节的固定在自行车车架上。自行车车架设有座管，座杆插入座管中，利用卡箍或管箍夹，配合螺栓、螺母将座杆与座管固定。

上述自行车座杆的安装方式较单一，稳定性差，不具有弹性支撑功能，实际应用效果不佳，局限性大，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车座杆安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自行车座杆安装结构，包括座管、导向杆、座杆和固定盘，所述座管的上端外圈形成有凸缘，座管的内侧配合滑动设有座杆，所述座管的内底部中间设有导向杆，导向杆的上端配合滑动设于座杆的下端内侧空腔内，所述座杆的下侧于导向杆上套设有第一弹簧，所述导向杆的上端于座杆的下端内侧空腔内设有第二弹簧，所述座管的上侧配合设有固定盘，固定盘和座杆配合滑动设置，所述固定盘的外圈设有多个第一螺孔，座管的上端外圈凸缘上设有多个与第一螺孔相对应的第二螺孔，所述第一紧固螺栓穿过第一螺孔后螺纹连接于第二螺孔上，所述座杆的前后两侧均设有导向凹槽，固定盘的前后两侧设有与导向凹槽相配合的导向凸起，所述座管的左侧上部还设有第三螺孔，第三螺孔上配合螺纹连接有第二紧固螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述座管为上开口的圆柱形管体。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一弹簧的下端固定于座管上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二弹簧的上端固定于座杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二弹簧和第一弹簧均为压缩弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一螺孔于固定盘的外圈周向均匀设有四个。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向凹槽的下端位于座杆下端的上侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对座杆进行特殊设置，稳定性高，安装方便，具有较佳的弹性支撑效果，克服了传统自行车仅通过车座结构进行单一弹性支撑的不足，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中固定盘位置的俯视图。

图3为本实用新型中座杆和导向杆连接位置的结构示意图。

图中：1-第一紧固螺栓，2-第一螺孔，3-第二螺孔，4-第二紧固螺栓，5-第三螺孔，6-座管，7-第一弹簧，8-导向杆，9-座杆，10-导向凹槽，11-凸缘，12-固定盘，13-导向凸起，14-第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种自行车座杆安装结构，包括座管6、导向杆8、座杆9和固定盘12，所述座管6为上开口的圆柱形管体，座管6的上端外圈形成有凸缘11，座管6的内侧配合滑动设有座杆9，所述座管6的内底部中间设有导向杆8，导向杆8的上端配合滑动设于座杆9的下端内侧空腔内，所述座杆9的下侧于导向杆8上套设有第一弹簧7，且第一弹簧7的下端固定于座管6上，通过第一弹簧7可对座杆9进行弹性支撑，所述导向杆8的上端于座杆9的下端内侧空腔内设有第二弹簧14，且第二弹簧14的上端固定于座杆9上，所述第二弹簧14和第一弹簧7均为压缩弹簧，通过第二弹簧14同样可对座杆9进行弹性支撑。

所述座管6的上侧配合设有固定盘12，固定盘12和座杆9配合滑动设置，所述固定盘12的外圈设有多个第一螺孔2，座管6的上端外圈凸缘11上设有多个与第一螺孔2相对应的第二螺孔3，所述第一紧固螺栓1穿过第一螺孔2后螺纹连接于第二螺孔3上，以将固定盘12固定于座管6上，所述座杆9的前后两侧均设有导向凹槽10，固定盘12的前后两侧设有与导向凹槽10相配合的导向凸起13，通过导向凹槽10和导向凸起13的设置，可避免座杆9转动。

所述座管6的左侧上部还设有第三螺孔5，第三螺孔5上配合螺纹连接有第二紧固螺栓4，通过第二紧固螺栓4抵靠座杆9，可对座杆9进行固定。

作为优选，所述第一螺孔2于固定盘12的外圈周向均匀设有四个。

作为优选，所述导向凹槽10的下端位于座杆9下端的上侧，可防止座杆9从座管6内滑脱出去，可靠性高。

在安装时，座杆9的上端用于安装自行车坐垫，座管6可安装固定于自行车上，也可一体成型设置于自行车上，将固定盘12从座杆9的上端穿入，座杆9的下端与导向杆8配合滑动设置，通过第一紧固螺栓1可将固定盘12固定于座管6上，通过导向凹槽10和导向凸起13配合，可避免座杆9上下滑动时的转动，同时可避免座杆9从座管6内滑脱出去，通过导向杆8和座管6配合可对座杆9进行上下移动的稳定导向，通过第一弹簧7和第二弹簧14可对座杆9进行配合弹性支撑，对车座的弹性支撑效果好；此外，通过将第二紧固螺栓4抵靠固定于座杆9上，可对座杆9进行固定，即可像正常车座一样，选择方便。

该装置通过对座杆进行特殊设置，稳定性高，安装方便，具有较佳的弹性支撑效果，克服了传统自行车仅通过车座结构进行单一弹性支撑的不足，便于推广应用。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种自行车座杆安装结构，包括座管、导向杆、座杆和固定盘，其特征在于，所述座管的上端外圈形成有凸缘，座管的内侧配合滑动设有座杆，所述座管的内底部中间设有导向杆，导向杆的上端配合滑动设于座杆的下端内侧空腔内，所述座杆的下侧于导向杆上套设有第一弹簧，所述导向杆的上端于座杆的下端内侧空腔内设有第二弹簧，所述座管的上侧配合设有固定盘，固定盘和座杆配合滑动设置，所述固定盘的外圈设有多个第一螺孔，座管的上端外圈凸缘上设有多个与第一螺孔相对应的第二螺孔，第一紧固螺栓穿过第一螺孔后螺纹连接于第二螺孔上，所述座杆的前后两侧均设有导向凹槽，固定盘的前后两侧设有与导向凹槽相配合的导向凸起，所述座管的左侧上部还设有第三螺孔，第三螺孔上配合螺纹连接有第二紧固螺栓。

2.根据权利要求1所述的自行车座杆安装结构，其特征在于，所述座管为上开口的圆柱形管体。

3.根据权利要求1所述的自行车座杆安装结构，其特征在于，所述第一弹簧的下端固定于座管上。

4.根据权利要求1所述的自行车座杆安装结构，其特征在于，所述第二弹簧的上端固定于座杆上。

5.根据权利要求1或3或4所述的自行车座杆安装结构，其特征在于，所述第二弹簧和第一弹簧均为压缩弹簧。

6.根据权利要求1所述的自行车座杆安装结构，其特征在于，所述第一螺孔于固定盘的外圈周向均匀设有四个。

7.根据权利要求1所述的自行车座杆安装结构，其特征在于，所述导向凹槽的下端位于座杆下端的上侧。