CN201849606U - 带折叠装置的滑板车及其折叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带折叠装置的滑板车及其折叠装置。折叠装置包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件，第一转轴片及第二转轴片中一者用于固定到滑板车的车把，另一者用于固定到与滑板车的可转向轮连接的转向立轴，第一转轴片与第二转轴片枢接，从而第一转轴片可相对第二转轴片绕一个枢转轴转动，锁止部件相对第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动，当锁止部件位于释放位置时，则第一转轴片可以相对于第二转轴片转动，当锁止部件位于锁止位置时，则第一转轴片相对于第二转轴片锁止而不能转动。这种折叠装置结构紧凑、外观简洁，滑板车便于携带和存放。

Description

带折叠装置的滑板车及其折叠装置

技术领域

本实用新型涉及用于代步及运动娱乐的滑板车，尤其涉及带折叠装置的滑板车及其折叠装置。

背景技术

运动娱乐器具不断发展，滑板车作为一种现代娱乐工具逐步进入了各个家庭。滑板车既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，它给人们的生活带来了很多便利和乐趣。因此，滑板车受到众多人的喜爱，特别是受到青少年朋友的青睐。

为了便于携带和收藏放置，通常将滑板车设计成可折叠式结构，从而减小滑板车的整体体积和占用的空间。

中国实用新型专利公告第CN2432980号揭示了一种滑板车车架C型折叠装置，该折叠装置包括上与束管、下与前叉连接的调节管、与调节管成一定角度焊接的方管、以及在方管两侧对称设置的与底板相焊接的两个支架板，两个支架板呈扇形状，在每一个支架板上设有用于折收两种状态转换的以连接轴为轴心的弧形活动槽，两个支架板通过连接轴与方管铰接连接，使方管连同调节管可向底板方向折叠，从而实现了滑板车的折叠。然而，这种由调节管、方管和支架板构成的折叠装置具有较大的尺寸，结构不紧凑，这种折叠式滑板车在折叠后，虽然在一定程度上可以降低滑板车的整体高度，减小滑板车的整体体积，但由于折叠装置本身的体积大，导致这种滑板车在折叠后整体体积仍相对较大，仍将会占据较大的空间。另外，由于调节管、方管和支架板通常需要用钢材形成，使得它们构成的折叠装置将必然具有较重的重量，进而导致滑板车整体重量的增加。所以，滑板车不容易存放和收藏，也不方便携带。

因此，迫切需要提供改进以克服现有技术中存在的以上问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种带折叠装置的滑板车及其折叠装置，折叠装置其结构紧凑，滑板车便于携带和存放。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

本实用新型的一方面提供一种带折叠装置的滑板车，其包括车把、可转向轮及踏板，所述可转向轮连接到一个转向立轴，所述车把通过折叠装置与所述转向立轴连接，所述折叠装置包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件，所述第一转轴片及所述第二转轴片中一者固定到所述车把，另一者固定到所述转向立轴，所述第一转轴片与所述第二转轴片枢接，从而所述第一转轴片可相对所述第二转轴片绕一个枢转轴转动，所述锁止部件相对所述第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动，当所述锁止部件位于释放位置时，则所述第一转轴片可以相对于所述第二转轴片转动，当所述锁止部件位于锁止位置时，则所述第一转轴片相对于所述第二转轴片锁止而不能转动。

优选地，所述第一转轴片设置销改槽，所述第二转轴片设置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一个与所述周向段连通的锁止段，所述周向段呈与所述枢转轴同心的圆弧形，所述锁止部件包括至少一个销改，所述销改从所述销改槽延伸入所述滑槽，所述销改在所述销改槽内可沿所述枢转轴的径向移动，当所述销改进入所述滑槽的周向段时，所述锁止部件位于释放位置，当所述销改进入所述滑槽的锁止段时，所述锁止部件位于锁止位置。

优选地，所述第一转轴片包括两片，所述第二转轴片位于所述两片第一转轴片之间，所述第一转轴片上安装复位弹簧，当所述锁止部件位于释放位置时，所述复位弹簧对所述锁止部件施加弹力，从而使所述锁止部件在没有外力的情况下自动返回锁止位置。

优选地，所述滑槽包括位于所述周向段的两端部的两个锁止段，当所述销改进入其中一个所述锁止段时，滑板车锁止在展开状态，当所述销改进入其中另一个所述锁止段时，滑板车锁止在折叠状态。

优选地，所述第一转轴片及所述第二转轴片均呈圆片形，所述锁止部件还包括销改盖，所述销改盖固定到所述销改，所述销改盖具有球缺状外表面。

另一方面，本实用新型提供一种用于滑板车的折叠装置，其包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件，所述第一转轴片与所述第二转轴片枢接，从而所述第一转轴片可相对所述第二转轴片绕一个枢转轴转动，所述锁止部件相对所述第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动，当所述锁止部件位于释放位置时，则所述第一转轴片可以相对于所述第二转轴片转动，当所述锁止部件位于锁止位置时，则所述第一转轴片相对于所述第二转轴片锁止而不能转动。

优选地，所述第一转轴片设置销改槽，所述第二转轴片设置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一个与所述周向段连通的锁止段，所述周向段呈与所述枢转轴同心的圆弧形，所述锁止部件包括至少一个销改，所述销改从所述销改槽延伸入所述滑槽，所述销改在所述销改槽内可沿所述枢转轴的径向移动，当所述销改进入所述滑槽的周向段时，所述锁止部件位于释放位置，当所述销改进入所述滑槽的锁止段时，所述锁止部件位于锁止位置。

优选地，所述第一转轴片包括两片，所述第二转轴片位于所述两片第一转轴片之间，所述第一转轴片上安装复位弹簧，当所述锁止部件位于释放位置时，所述复位弹簧对所述锁止部件施加弹力，从而使所述锁止部件在没有外力的情况下自动返回锁止位置。

优选地，所述滑槽包括位于所述周向段的两端部的两个锁止段，当所述销改进入其中一个所述锁止段时，滑板车锁止在展开状态，当所述销改进入其中另一个所述锁止段时，滑板车锁止在折叠状态。

优选地，所述滑槽包括两个周向段，所述两个周向段关于所述枢转轴中心对称地布置，每个所述周向段的两端部各设置一个锁止段，当所述锁止部件位于释放位置时，所述销改可同时在两个滑槽中移动，当所述锁止部件位于锁止位置时，所述销改同时进入所述滑槽的两个锁止段。

本实用新型折叠装置通过第一转轴片与第二转轴片枢接形成可以转动的结构，锁止部件相对于其中一个转轴片移动即可实现折叠装置的锁止和释放。因此，折叠装置操作方便、安全可靠，而且本身具有较小的尺寸，结构设计紧凑，使得整个滑板车在折叠后所占用的空间最小化，从而，便于滑板车的放置收藏及携带。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其它方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。

附图说明

下面将结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明，其中：

图1为本实用新型一种实施方式的带折叠装置的滑板车在展开状态下的立体示意图。

图2为图1所示的滑板车的折叠装置部分在展开状态下的主侧视图。

图3为图2所示的滑板车的折叠装置部分的左视图。

图4为图2所示的滑板车的折叠装置部分的后视图。

图5为图3所示的滑板车的折叠装置部分沿A-A线的剖视图。

图6为图2所示的滑板车的折叠装置部分沿B-B线的剖视图。

图7为图1所示的滑板车的折叠装置部分在折叠状态下的主侧视图。

图8为图7所示的滑板车的折叠装置部分的左视图。

图9为图7所示的滑板车的折叠装置部分的后视图。

图10为图7所示的滑板车的折叠装置部分沿C-C线的剖视图。

图11为图8所示的滑板车的折叠装置部分沿D-D线的剖视图。

具体实施方式

为使上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

图1为本实用新型一种实施方式的带折叠装置在展开状态下的滑板车的立体示意图。如图1所示，本实用新型的带折叠装置的滑板车100包括车把1、踏板2、位于踏板2前端的可转向轮3、位于踏板2后端的定向轮4、以及折叠装置5。可转向轮3连接到一个转向立轴30，车把1通过折叠装置5与转向立轴30连接。通过折叠装置5，可以实现滑板车100的折叠，使滑板车100在不使用时可以处于折叠状态，从而减小滑板车100的整体体积。

进一步结合图2至图11所示，折叠装置5包括固定到车把1上的两片第一转轴片51、固定到转向立轴30上的第二转轴片52以及锁止部件(未标号)，其中，第二转轴片52位于两片第一转轴片51之间。当然，在本实用新型的其他实施方式中，第一转轴片51也可以固定到转向立轴30上，相应地，第二转轴片52固定到车把1上，同样可以实现本实用新型的目的，而不脱离本实用新型的技术方案的实质。

第一转轴片51及第二转轴片52均呈圆片形，第一转轴片51与第二转轴片52之间相互枢接地连接，从而使得第一转轴片51可相对于第二转轴片52绕一个枢转轴54转动。

锁止部件包括至少一个销改531以及固定到销改531上的销改盖532。在第一转轴片51上设置销改槽510，销改531延伸入销改槽510中。在第一转轴片51上还安装有压销部件512及复位弹簧56。压销部件512抵靠在销改531上面，从而定位销改531，将销改531可沿枢转轴54的径向移动地安装在第一转轴片51上。复位弹簧56预压地安装在第一转轴片51与销改531之间，以弹性地抵压销改531一端。销改盖532具有球缺状外表面，从而包装内部结构，提供美观的外形，并且便于操作。通过外力拔动销改盖532，即可将锁止部件从锁止位置移动到释放位置。当锁止部件位于释放位置时，由于复位弹簧56对锁止部件的销改531施加弹力作用，一旦失去外力销改531就会自动返回锁止位置，从而将滑板车100锁止在既定的展开状态或者折叠状态。

在第二转轴片52上设置滑槽520。滑槽520包括周向段521及至少一个与周向段521连通的锁止段522、523。如图所示，优选地，滑槽520包括关于枢转轴54中心对称地布置的两个周向段521。每个周向段521呈与枢转轴54同心的圆弧形，其分别具有沿本质上水平方向延伸的水平锁止段522和沿本质上垂直方向延伸的垂直锁止段523。

销改531从销改槽510延伸入滑槽520，当销改531进入滑槽520的周向段521时，锁止部件位于释放位置。此时，第一转轴片51可以相对于第二转轴片52转动，从而车把1可以相对于转向立轴30转动。如图5所示，当销改531进入滑槽520的水平锁止段522时，锁止部件位于水平锁止位置，此时，第一转轴片51相对于第二转轴片52水平锁止而不能转动，从而车把1不能相对于转向立轴30转动，滑板车100保持在展开状态下。如图11所示，当销改531进入滑槽520的垂直锁止段523时，锁止部件位于垂直锁止位置，此时，第一转轴片51相对于第二转轴片52垂直锁止而不能转动，从而车把1不能相对于转向立轴30转动，滑板车100保持在折叠状态下。优选地，如图5及图11所示，销改531可同时在两个滑槽520中移动，当所述锁止部件位于锁止位置时，销改531同时进入滑槽520的两个水平锁止段522或者两个垂直锁止段523。

图2至图6揭示了本实用新型的滑板车100处于展开状态下的部分结构示意图。图7至图11揭示了本实用新型的滑板车100处于折叠状态下的部分结构示意图。如图2至图6所示，当需要将处于展开状态下的滑板车100折叠时，向滑板车100的前方移动处于水平锁止位置的销改531，销改531在销改槽510内沿枢转轴54的径向移动，同时压缩复位弹簧56，销改531脱离滑槽520的水平锁止段522而进入滑槽520的周向段521，第一转动片51可以相对于第二转动片52转动，朝着靠近踏板2的方向旋转车把1，直到销改531在复位弹簧56的弹力作用下进入滑槽520的垂直锁止段523(如图11所示)，此时，销改531处于垂直锁止位置，第一转动片51不能相对于第二转动片52转动，进而车把1不能相对于转向立轴30转动，车把1靠近踏板2放置，从而将滑板车100折叠，以便存放和携带。如图7至图11所示，当需要将处于折叠状态下的滑板车100展开时，向滑板车100的上方移动处于垂直锁止位置的销改531，销改531在销改槽510内沿枢转轴54的径向移动，同时压缩复位弹簧56，销改531脱离滑槽520的垂直锁止段523而进入滑槽520的周向段521，第一转动片51可以相对于第二转动片52转动，朝着远离踏板2的方向旋转车把1，直到销改531在复位弹簧56的弹力作用下进入滑槽520的水平锁止段522(如图5所示)，从而将滑板车100展开。此时，销改531处于水平锁止位置，第一转动片51不能相对于第二转动片52转动，进而车把1不能相对于转向立轴30转动，车把1直立在踏板2上，以便使用者骑行。

本实用新型的滑板车100在车把1与连接可转向轮3的转向立轴30之间设置折叠装置5，折叠装置5结构设计非常紧凑、外形简洁，本身具有较小的尺寸，占据较小的空间，滑板车100便于收藏及携带。而且，本实用新型的滑板车100的折叠操作简便，使用安全可靠。

本实用新型虽然以较佳实施方式公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种带折叠装置的滑板车，其包括车把、可转向轮及踏板，所述可转向轮连接到一个转向立轴，其特征在于，所述车把通过折叠装置与所述转向立轴连接，所述折叠装置包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件，所述第一转轴片及所述第二转轴片中一者固定到所述车把，另一者固定到所述转向立轴，所述第一转轴片与所述第二转轴片枢接，从而所述第一转轴片可相对所述第二转轴片绕一个枢转轴转动，所述锁止部件相对所述第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动，当所述锁止部件位于释放位置时，则所述第一转轴片可以相对于所述第二转轴片转动，当所述锁止部件位于锁止位置时，则所述第一转轴片相对于所述第二转轴片锁止而不能转动。

2.如权利要求1所述的带折叠装置的滑板车，其中，所述第一转轴片设置销改槽，所述第二转轴片设置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一个与所述周向段连通的锁止段，所述周向段呈与所述枢转轴同心的圆弧形，所述锁止部件包括至少一个销改，所述销改从所述销改槽延伸入所述滑槽，所述销改在所述销改槽内可沿所述枢转轴的径向移动，当所述销改进入所述滑槽的周向段时，所述锁止部件位于释放位置，当所述销改进入所述滑槽的锁止段时，所述锁止部件位于锁止位置。

3.如权利要求2所述的带折叠装置的滑板车，其中，所述第一转轴片包括两片，所述第二转轴片位于所述两片第一转轴片之间，所述第一转轴片上安装复位弹簧，当所述锁止部件位于释放位置时，所述复位弹簧对所述锁止部件施加弹力，从而使所述锁止部件在没有外力的情况下自动返回锁止位置。

4.如权利要求2所述的带折叠装置的滑板车，其中，所述滑槽包括位于所述周向段的两端部的两个锁止段，当所述销改进入其中一个所述锁止段时，滑板车锁止在展开状态，当所述销改进入其中另一个所述锁止段时，滑板车锁止在折叠状态。

5.如权利要求2所述的带折叠装置的滑板车，其中，所述第一转轴片及所述第二转轴片均呈圆片形，所述锁止部件还包括销改盖，所述销改盖固定到所述销改，所述销改盖具有球缺状外表面。

6.一种用于滑板车的折叠装置，其特征在于：其包括第一转轴片、第二转轴片及锁止部件，所述第一转轴片与所述第二转轴片枢接，从而所述第一转轴片可相对所述第二转轴片绕一个枢转轴转动，所述锁止部件相对所述第一转轴片可以在锁止位置和释放位置之间移动，当所述锁止部件位于释放位置时，则所述第一转轴片可以相对于所述第二转轴片转动，当所述锁止部件位于锁止位置时，则所述第一转轴片相对于所述第二转轴片锁止而不能转动。

7.如权利要求6所述的用于滑板车的折叠装置，其中，所述第一转轴片设置销改槽，所述第二转轴片设置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一个与所述周向段连通的锁止段，所述周向段呈与所述枢转轴同心的圆弧形，所述锁止部件包括至少一个销改，所述销改从所述销改槽延伸入所述滑槽，所述销改在所述销改槽内可沿所述枢转轴的径向移动，当所述销改进入所述滑槽的周向段时，所述锁止部件位于释放位置，当所述销改进入所述滑槽的锁止段时，所述锁止部件位于锁止位置。

8.如权利要求6所述的用于滑板车的折叠装置，其中，所述第一转轴片包括两片，所述第二转轴片位于所述两片第一转轴片之间，所述第一转轴片上安装复位弹簧，当所述锁止部件位于释放位置时，所述复位弹簧对所述锁止部件施加弹力，从而使所述锁止部件在没有外力的情况下自动返回锁止位置。

9.如权利要求7所述的用于滑板车的折叠装置，其中，所述滑槽包括位于所述周向段的两端部的两个锁止段，当所述销改进入其中一个所述锁止段时，滑板车锁止在展开状态，当所述销改进入其中另一个所述锁止段时，滑板车锁止在折叠状态。

10.如权利要求7所述的用于滑板车的折叠装置，其中，所述滑槽包括两个周向段，所述两个周向段关于所述枢转轴中心对称地布置，每个所述周向段的两端部各设置一个锁止段，当所述锁止部件位于释放位置时，所述销改可同时在两个滑槽中移动，当所述锁止部件位于锁止位置时，所述销改同时进入所述滑槽的两个锁止段。

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