CN201848547U - 车床刀具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车床刀具，包括刀柄(1)和固定在刀柄(1)上的刀头(2)，所述的刀头(2)为至少两把，所述的刀头(2)包括本体(2.1)和设在本体上的刃部(2.2)，所述的刀柄(1)设有通孔(1.1)，刀头(2)的本体(2.1)嵌入通孔(1.1)。本实用新型车床刀具加工时，可以一次加工至少两个工件，提供了加工效率，由于减少了装夹的次数，降低了因为装夹对批次零件尺寸的一致性和精度的影响，加工精度得到了提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及刀具领域，尤其涉及一种车床刀具。
背景技术
刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。在车床加工中，经常用到各种刀具将工件加工内圆、外圆及环形切槽等，这种用于车床的刀具通常简称为车刀。在实际应用中，一些批量生产且加工不复杂的工件，如将管状毛料加工成多个管状零件，每个管状零件的中部加工一个横截面为矩形的环形切槽，传统的做法一般是采用车刀管状毛料先下料为单个毛坯工件，再分别对单个毛坯工件进行加工，显然这种加工方式需要人工重复很多单一的劳动，加工效率较低，且每次都需要对工件进行装夹，必然也会影响同批次零件尺寸的一致性和精度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种加工效率和精度较高、一致性较好的车床刀具。
本实用新型的技术解决方案是提供如下一种车床刀具，包括刀柄和固定在刀柄上的刀头，所述的刀头为至少两个。
采用以上方案，本实用新型根据待加工零部件的尺寸在刀柄上设置一定间隔的至少两把刀头，这样在加工时，可以一次加工至少两个工件，提高了加工效率，由于减少了装夹的次数，降低了因为装夹对批次零件尺寸的一致性和精度的影响，加工精度得到了提高。
作为优选，所述的刀头包括本体和设在本体上的刃部，所述的刀柄设有通孔，刀头的本体紧配在通孔内，本优选方案结构简单，固定牢靠，便于加工。
作为优选，所述刃部的中轴线与刀柄的中轴线形成夹角α，所述的夹角α为15°～165°，本优选方案可以在工件上加工出斜槽。
所述刃部的中轴线与刀柄的中轴线垂直，本优选方案用于加工直槽。
所述的本体的两端均设有刃部，本优选方案对加工内圆的工件可两面加工，有效提高了加工的效率。
所述的刃部的最大厚度小于1mm，本优选方案可用于切断工件或加工斜面。
所述的刃部的最大厚度小于1mm，刃部与本体的连接部厚度大于边缘的厚度，本优选方案可有效提高刃部的强度，提高其使用寿命。
作为改进，两端的刃部的靠近本体中心的面重合，两端的刃部的远离本体中心的面相互平行，本优选方案可高效在工件内部加工斜面。
附图说明
图1为本实用新型车床刀具实施例一的结构示意图。
图2为实施例一刀头正视图。
图3为图2的左视图。
图4为本实用新型车床刀具实施例二的结构示意图。
图5为实施例二刀头正视图。
图6为图5的左视图。
图中所示：
1、刀柄，1.1、通孔，2、刀头，2.1、本体，2.2，刃部
具体实施方式
为更好的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
实施例一：如图1至图3中所示，包括刀柄1和固定在刀柄1上的刀头2，所述的刀头2为四个，所述的刀头2包括本体2.1和设在本体上的刃部2.2，所述的刀柄1设有通孔1.1，刀头2的本体2.1紧配在通孔1.1内，所述的刃部2.2的中轴线与刀柄1的中轴线垂直。
本实施例一适用于对工件一次加工四个直槽，加工效率高，单批工件尺寸一致性好，精度较高。
实施例二：如图4至图6所示，包括刀柄1和固定在刀柄1上的刀头2，所述的刀头2为四个，所述的刀头2包括本体2.1和设在本体上的刃部2.2，所述的刀柄1设有通孔1.1，刀头2的本体2.1紧配在通孔1.1内。
其中，所述的本体2.1的两端均设有刃部2.2，所述的刃部2.2的最大厚度为0.5mm，刃部与本体2.1的连接部厚度大于边缘的厚度，两端的刃部2.2的靠近本体中心的面重合，两端的刃部2.2的远离本体中心的面相互平行。
本实施例一适用于对工件一次加工四个斜槽或斜面，加工效率高，单批工件尺寸一致性好，精度较高。
在上述实施例中，对本实用新型一种最佳实施方式，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，如刀头2也可以与刀柄1为一体式制作，也可以采用焊接的方式进行固定。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。另外，本实用新型尤其适用于一些软料工件的加工，如一些塑料工件等，但如果本实用新型车床刀具的强度和硬度能够满足要求的话，可以用做金属切削之用。
Claims (8)
1.一种车床刀具，包括刀柄(1)和固定在刀柄(1)上的刀头(2)，其特征在于：所述的刀头(2)为至少两个。
2.根据权利要求1所述的车床刀具，其特征在于：所述的刀柄(1)设有通孔(1.1)，所述的刀头(2)包括本体(2.1)和设在本体上的刃部(2.2)，刀头(2)的本体(2.1)紧配在通孔(1.1)内。
3.根据权利要求2所述的车床刀具，其特征在于：所述的刃部(2.2)的中轴线与刀柄(1)的中轴线形成夹角α，所述的夹角α为15°～165°。
4.根据权利要求2所述的车床刀具，其特征在于：所述的刃部(2.2)的中轴线与刀柄(1)的中轴线垂直。
5.根据权利要求2所述的车床刀具，其特征在于：所述的本体(2.1)的两端均设有刃部(2.2)。
6.根据权利要求2至5任一权利要求所述的车床刀具，其特征在于：所述刃部(2.2)的最大厚度小于1mm。
7.根据权利要求2至5任一权利要求所述的车床刀具，其特征在于：所述刃部(2.2)最大厚度小于1mm，刃部(2.2)与本体(2.1)的连接部厚度大于边缘的厚度。
8.根据权利要求7所述的车床刀具，其特征在于：两端的刃部(2.2)的靠近本体中心的面重合，两端的刃部(2.2)的远离本体中心的面相互平行。
Priority Applications (1)
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| CN2010205142434U CN201848547U (zh) | 2010-08-26 | 2010-08-26 | 车床刀具 |
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| CN2010205142434U CN201848547U (zh) | 2010-08-26 | 2010-08-26 | 车床刀具 |
Publications (1)
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| CN201848547U true CN201848547U (zh) | 2011-06-01 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201848547U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104308203A (zh) * | 2014-09-28 | 2015-01-28 | 苏州华冲精密机械有限公司 | 分层切割的加工刀具 |
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2010
- 2010-08-26 CN CN2010205142434U patent/CN201848547U/zh not_active Expired - Fee Related
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