CN201848463U - 双机联动的折弯机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及双机联动的折弯机,包括同型号的两台折弯机,且分别配置有可编程逻辑控制器;同型号两台折弯机紧挨着布置在一条直线上,其刀架处于同一平面位置,两台折弯机的下模具也处于同一直线位置;每台折弯机的两只油缸的活塞由同步轴机械同步,且采用串行供油的方式;在油缸的输油管路上分别布置三只以上的压力继电器,且分别连接着可编程逻辑控制器的信号输入端;上述两组对应的压力继电器设定的压力值相等;两台折弯机在获得共同启动信号后,两台折弯机的油缸驱动刀架同时下行。本实用新型属于接触力直接测量;因此,精度高、可靠性好;压力继电器成本低,数量增减方便、设定的压力调整简单,能满足多种档次折弯机双机联动作业要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备领域,尤其是折弯机领域双机联动的技术方案。
背景技术
目前,市场出售的转弯机工作台常见的尺寸在4000(mm),最大尺寸一般不超过6000(mm)。当出现超长工件加工时,希望采用双台联动共同工作,即两台折弯机下模具布置在一条直线上,两台折弯机的滑块同步下行,驱动刀具折弯工件,满足超长工件折弯要求。当前,两台折弯机同步的主要技术方案有机械式同步、电气同步、数控同步三种方式。其中,机械式同步是利用机械传动件将两台折弯机的滑块刚性连接起来,强行实现两台折弯机滑块同步。机械式同步实现简单,工作可靠,但限制了两台折弯机独立作业,即当出现加工不超长工件时,两台折弯机脱开比较麻烦。数控同步的技术方案是在两台折弯机的滑块上安装位置检测传感器,采用比例阀控制进入油缸的流量,实现两台折弯机滑块同步下行。数控同步虽然能满足两台折弯机既能联动又能独立工作的要求,但数控系统和比例阀成本都比较高,只有在高档折弯机上才配置数控系统和比例阀,限制了该项技术在普通折弯机中的应用。电气同步采用行程开关作为位置检测装置,通过电气控制方法,实现两台折弯机滑块下行控制。由于板料一般为钢质工件,弹性模量E的值非常大,在折弯过程中,刀具与工件间接触位移即使增量非常小,也将产生非常大接触力增量。选用行程开关检测折弯机滑块的位移,控制两台折弯机保持同步显然存在重大技术缺陷,因此电气同步方法在工程上难以付诸实施。
折弯机双机同步,本质上要求两台折弯机的刀具对工件同步施加折弯力,确保工件在折弯过程中不出现翘曲、偏移等现象,满足工件在两台折弯机上形成的弯曲面形状一致,弯槽成一条直线。针对机械式同步、电气同步、数控同步三种方式存在的不足,本实用新型基于力控制,实现折弯机双机同步功能。
国内涉及双机联动的折弯机的专利有3件。其中“多台联动折弯机电气同步控制系统(CN2205264Y)”和“液压上传动折弯机、剪板机、切纸机、压力机和它们的合并机(CN1049467)”均采用行程开关检测滑台位置,控制双台折弯机滑块同步动作;“CN201149655Y数控折弯机双机同步检测控制装置”采用同步检测位置传感器检测滑台位移,利用电磁比例阀控制油缸进油量,实现两台设备同步运行。因此,上述三项专利均不涉及本实用新型基于力信息,实现双机同步联动的技术方案。
发明内容
为了更方便地解决两台折弯机的双机同步联动问题,本实用新型提供一种基于力信息实现双机同步联动的折弯机。
具体的技术解决方案如下:
双机联动的折弯机包括同型号的两台折弯机A2和折弯机B6,且分别配置有可编程逻辑控制器APLC1和可编程逻辑控制器BPLC2,所述同型号两台折弯机A2和折弯机B6紧挨着布置在一条直线上,其刀架A1和刀架B8处于同一平面位置,两台折弯机的下模具也处于同一直线位置;所述折弯机A2的油缸A3和油缸B4的活塞由同步轴机械同步,所述折弯机B6的油缸C5和油缸D7的活塞由同步轴机械同步;所述油缸A3和油缸B4 采用串行供油的方式,所述油缸C5和油缸D7采用串行供油的方式,在油缸A3和油缸B4的输油管路11上分别布置三只以上的压力继电器,且分别连接着可编程逻辑控制器APLC1的信号输入端;同样,在油缸C5和油缸D7的输油管路24上分别对应布置三只以上的压力继电器,且分别连接着可编程逻辑控制器BPLC2的信号输入端,上述两组对应的压力继电器设定的压力值相等;两台折弯机在获得共同启动信号后,油缸A3和油缸B4驱动刀架A1,油缸C5和油缸D7驱动刀架B8同时下行;随后,两组压力继电器依次检测出等值压力后,刀架A1和刀架B8方可继续下行,以确保刀具A14和刀具B27与工件间接触力保持同步。
在所述油缸A3和油缸B4的输油管路11上分别布置五只压力继电器,在所述油缸C5和油缸D7的输油管路24上分别布置五只压力继电器;输油管路11上的五只压力继电器分别接在可编程逻辑控制器APLC1的五个信号输入端;输油管路24上的五只压力继电器分别接在可编程逻辑控制器BPLC2的五个信号输入端;可编程逻辑控制器APLC1的其中一个信号输入端连接着启动按钮A41,可编程逻辑控制器BPLC2的其中一个信号输入端连接着启动按钮B42,且启动按钮A41和启动按钮B42采用机械双联开关,实现同步启动;可编程逻辑控制器APLC1输出信号控制二位二通电磁阀10,可编程逻辑控制器BPLC2输出信号控制二位二通电磁阀23,实现对液压系统油路的控制。
本实用新型的有益技术效果是:将两台折弯机的刀具与工件间的接触力从小到大划分成五个等级,两台折弯机的刀具与工件间的接触力在五个等级上同步,从而近似满足全程接触力同步要求。折弯机双机联动的实现方法的特点是:与滑块位置检测间接测量方案相比,力信息反映了刀具与工件间相互作用的本质,属于直接测量;因此,精度高、可靠性好。压力继电器成本低,数量增减方便、设定的压力调整简单,能满足多种档次折弯机双机联动作业要求。
附图说明
图1是本实用新型双机布置示意图。
图2是同步控制液压原理图。
图3是同步控制电路原理图。
图4是刀架运行状态图。
图5是双机联动控制流程图。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例1:
参见图1和图2,双机联动的折弯机包括同型号的两台折弯机,即折弯机A2和折弯机B6,两台折弯机分别配置有可编程逻辑控制器APLC1和可编程逻辑控制器BPLC2。
同型号两台折弯机A2和折弯机B6紧挨着布置在一条直线上,其刀架A1和刀架B8处于同一平面位置,两台折弯机的下模具也处于同一直线位置。折弯机A2的油缸A3和油缸B4的活塞由同步轴机械同步,折弯机B6的油缸C5和油缸D7的活塞由同步轴机械同步;油缸A3和油缸B4 采用串行供油的方式,油缸C5和油缸D7采用串行供油的方式。
动力源A9通过二位二通电磁阀10、管路11加到折弯机A2的油缸A3上腔。油缸A3的下腔与油缸B4的上腔经管路20连通,油缸B4的下腔通过管路21与油箱连通。在管路11接通动力源A9后,油缸A3和油缸B4的活塞同时下行,并通过铰链A16和铰链B19连接,驱动折弯机A2的刀架A1下行。
动力源B22通过二位二通电磁阀23、管路24加到折弯机B6油缸C5的上腔。油缸C5的下腔与油缸D7的上腔经管路32连通,油缸D7的下腔通过管路34与油箱连通。在管路24接通动力源22后,油缸C5和油缸D7的活塞同时下行,并通过铰链29和33连接,驱动折弯机B6的刀架B8下行。
参见图3,为了实现折弯机A2的刀具A14和折弯机B6的刀具B27与工件间接触力保持同步,在油缸A3和油缸B4的输油管路11上分别布置五只压力继电器,即压力继电器A12、压力继电器B13、压力继电器C15、压力继电器D17、压力继电器E18,且分别连接着可编程逻辑控制器APLC1的五个信号输入端IN2、IN3、IN4、IN5、IN6;同样,在油缸C5和油缸D7的输油管路24上分别对应布置五只压力继电器,即压力继电器F25、压力继电器G26、压力继电器H28、压力继电器I30、压力继电器J31,且分别连接着可编程逻辑控制器BPLC2的信号输入端IN2、IN3、IN4、IN5、IN6;上述两组对应的压力继电器设定的压力值相等。可编程逻辑控制器APLC1的其中一个信号输入端连接着启动按钮A41,可编程逻辑控制器BPLC2的其中一个信号输入端连接着启动按钮B42,且启动按钮A41和启动按钮B42采用机械双联开关,实现同步启动;可编程逻辑控制器APLC1输出信号控制二位二通电磁阀10的线圈K1,可编程逻辑控制器BPLC2输出信号控制二位二通电磁阀23的线圈K2,实现对液压系统油路的控制。
压力继电器A12、压力继电器B13、压力继电器C15、压力继电器D17、压力继电器E18设定的压力依次记为P11、P12、P13、P14和P15;压力继电器F25、压力继电器G26、压力继电器H28、压力继电器I30、压力继电器J31设定的压力依次记为P21、P22、P23、P24和P25,且满足条件:
P11=P21,P12=P22,P13=P23,P14=P24,P15=P25;
P11=P21<P12=P22<P13=P23<P14=P24<P15=P25
当管路11的压力分别达到压力继电器A12、压力继电器B13、压力继电器C15、压力继电器D17、压力继电器E18的设定压力P11、P12、P13、P14和P15时,其输出的对应信号记作S11、S12、S13、S14和S15,分别由逻辑“0”变成逻辑“1”;同理,当管路24的压力分别达到压力继电器F25、压力继电器G26、压力继电器H28、压力继电器I30、压力继电器J31的设定压力P21、P22、P23、P24和P25时,其输出的对应信号S21、S22、S23、S24和S25也分别由逻辑“0”变成逻辑“1”。
参见图2和图4,两台折弯机的刀具A14、刀具B27与工件间的接触力,从小到大被划分成五级同步。将五级同步分别记作状态36、37、38、39和40,活塞下行初始位置记作状态35。各状态间转移触发信号分别记作S0、S1、S2、S3、S4和S5。
参见图2、图4和图5,刀架A1和刀架B8下行和快速退回的工作过程如下:
第一步:刀架A1和刀架B8下行前,各压力继电器输出的初始信号为:
S11=S12=S13=S14=S15=0
S21=S22=S23=S24=S25=0
当操作人员按启动按钮41和42后,S0=1,刀架A1和刀架B8开始下行。
第二步:当刀具A14与工件接触后,管路11的压力上升到P11,压力继电器12的输出信号S11=1时,刀架A1下行到状态36;当刀具B27与工件接触后,管路24的压力上升到P21,压力继电器F25的输出信号S21=1时,刀架B8也运行到状态36。只有满足S1=S11·S21=1条件,即刀具A14和刀具B27与工件间接触力都达到载荷1,刀架A1和刀架B8方可从状态36自动继续下行,此后刀具A14和刀具B27与工件间接触力将进一步增大,趋向状态37。
第三步:刀架A1和刀架B8都到达状态37后,满足S2=S12·S22=1条件,刀架A1和刀架B8继续自动下行,向状态38过渡。
第四步:刀架A1和刀架B8都到达状态38后,满足S3=S13·S23=1条件,刀架A1和刀架B8继续自动下行,向状态39转移。
第五步:刀架A1和刀架B8都到达状态39后,满足S4=S14·S24=1条件,刀架A1和刀架B8继续自动下行,向状态40过渡。
第六步:刀架A1和刀架B8都到达状态40后,满足S5=S15·S25=1条件,刀架A1和刀架B8停止下行,并延时一定时间(约1s-2s)后,快速退回(上行),返回状态35。
至此,一次加工过程完成,等待操作人员再次按启动按钮A41和启动按钮B42,进入下一个工作循环。
单机独立工作时,只需将压力继电器A12、压力继电器B13、压力继电器C15、压力继电器D17、压力继电器E18和压力继电器F25、压力继电器G26、压力继电器H28、压力继电器I30、压力继电器J31切换成机械开关,并全部设置成闭合状态,启动按钮A41和启动按钮B42的机械双联功能断开,则两台折弯机的信号关联和同步功能被取消,可以分别独立工作,功能互不影响。
实施例2:
根据同步精度要求,可以在进油管路11和管路24上,各布置三个或四个压力继电器,其它同实施例1。
实施例3:
根据同步精度要求,可以在进油管路11和管路24上,各布置六个或七个或八个压力继电器,其它同实施例1。
实施例4:
当将压力继电器布置在管路20与管路32中,其它同实施例1。
实施例5:进油管路11连接到油缸B4上腔,管路20连接在油缸B4下腔和油缸A3上腔之间,油缸A3下腔通过管路21接到油箱;进油管路24连接到油缸D7上腔,管路32连接在油缸D7下腔和油缸C5上腔之间,油缸C5下腔通过管路34接回油箱,其它同实施例1。
Claims (2)
1.双机联动的折弯机,包括同型号的两台折弯机A(2)和折弯机B(6),且分别配置有可编程逻辑控制器A(PLC1)和可编程逻辑控制器B(PLC2),其特征在于:所述同型号两台折弯机A(2)和折弯机B(6)紧挨着布置在一条直线上,其刀架A(1)和刀架B(8)处于同一平面位置,两台折弯机的下模具也处于同一直线位置;所述折弯机A(2)的油缸A(3)和油缸B(4)的活塞由同步轴机械同步,所述折弯机B(6)的油缸C(5)和油缸D(7)的活塞由同步轴机械同步;所述油缸A(3)和油缸B(4) 采用串行供油的方式,所述油缸C(5)和油缸D(7)采用串行供油的方式,在油缸A(3)和油缸B(4)的输油管路(11)上分别布置三只以上的压力继电器,且分别连接着可编程逻辑控制器A(PLC1)的信号输入端;同样,在油缸C(5)和油缸D(7)的输油管路(24)上分别对应布置三只以上的压力继电器,且分别连接着可编程逻辑控制器B(PLC2)的信号输入端,上述两组对应的压力继电器设定的压力值相等;两台折弯机在获得共同启动信号后,油缸A(3)和油缸B(4)驱动刀架A(1),油缸C(5)和油缸D(7)驱动刀架B(8)同时下行;随后,两组压力继电器依次检测出等值压力后,刀架A(1)和刀架B(8)方可继续下行,以确保刀具A(14)和刀具B(27)与工件间接触力保持同步。
2.根据权利要求1所述的双机联动的折弯机,其特征在于:在所述油缸A(3)和油缸B(4)的输油管路(11)上分别布置五只压力继电器,在所述油缸C(5)和油缸D(7)的输油管路(24)上分别布置五只压力继电器;输油管路(11)上的五只压力继电器分别接在可编程逻辑控制器A(PLC1)的五个信号输入端;输油管路(24)上的五只压力继电器分别接在可编程逻辑控制器B(PLC2)的五个信号输入端;可编程逻辑控制器A(PLC1)的其中一个信号输入端连接着启动按钮A(41),可编程逻辑控制器B(PLC2)的其中一个信号输入端连接着启动按钮B(42),且启动按钮A(41)和启动按钮B(42)采用机械双联开关,实现同步启动;可编程逻辑控制器A(PLC1)输出信号控制二位二通电磁阀(10),可编程逻辑控制器B(PLC2)输出信号控制二位二通电磁阀(23),实现对液压系统油路的控制。
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