CN201843057U - 多规格双钢轮振动压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了多规格双钢轮振动压路机，包括前机架和与前机架连接的后机架，所述前机架下方设置有前振动轮，所述后机架下方设置有后振动轮，所述前机架的底部通过卡槽安装有可拆卸的前机架配重，所述后机架的底部通过卡槽安装有可拆卸的后机架配重，所述前振动轮上安装有前振动轮配重，所述后振动轮上安装有后振动轮配重。本实用新型能够适应不同的压实工况，满足压实作业变化的需要，实现一机多用的功能，且其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域，涉及一种压路机，特别涉及一种多规格双钢轮振动压路机。
背景技术
目前国内外双钢轮振动压路机都是一机一型规格(定吨位)，而实际压实施工作业过程中，根据被压实材料及含水量、压实厚度、碾压方式等不同，要求压路机应具有不同的工作质量、振幅、频率等参数与之相匹配，从而满足不同压实工况的需要。如在压实底层基料中需采用重型振动压路机作业，以获得大激振力增加压实深度和压实影响深度；在压实面层基料中需采用轻型振动压路机作业，以获得高平整度和压实度，因为过高的压实能量不仅不会被碾压层的材料吸收，反而会使已压实的薄层产生松散现象。按照路基、路面基层和沥青面层的施工技术规范都要求碾压时必须“先轻后重”，即先用轻型压路机碾压一定遍数后再用重型压路机碾压，这种碾压方式既有利于提高压实度，又有利于提高平整度。特别在用摊铺机摊铺出平整的水泥稳定级配碎石层后，立即用重型压路机碾压，结果在压路机钢轮前面产生相当大的推挤，使水泥碎石层产生大波浪，严重影响了平整度和压实度。目前为满足不同压实工况的要求，施工作业必须配置不同型号(轻、中、重型)的压路机来完成，这种根据压实工况要求更换不同型号规格压路机作业，设备占用量大，设备效率得不到充分发挥，较大的增加了运输、作业等成本费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种多规格双钢轮振动压路机。本实用新型能够适应不同的压实工况，满足压实作业变化的需要，实现一机多用的功能，且其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：多规格双钢轮振动压路机，包括前机架和与前机架连接的后机架，所述前机架下方设置有前振动轮，所述后机架下方设置有后振动轮，其特征在于：所述前机架的底部通过卡槽安装有可拆卸的前机架配重，所述后机架的底部通过卡槽安装有可拆卸的后机架配重，所述前振动轮上安装有前振动轮配重，所述后振动轮上安装有后振动轮配重。
上述的多规格双钢轮振动压路机，所述前机架配重由一个水箱和多个可拆卸的配重块组成。
上述的多规格双钢轮振动压路机，所述后机架配重由一个水箱和多个可拆卸的配重块组成。
上述的多规格双钢轮振动压路机，所述前振动轮配重为液体容器。
上述的多规格双钢轮振动压路机，所述后振动轮配重为液体容器。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型解决了机架与振动轮同时按比值优化增减配重，使压路机的重心位置、架轮质量比保持即保持振动压路机原有的良好压实性能，通过可拆卸的配重块，适应不同的工况，从而满足压实作业变化的需要，实现一机多用的功能。且本实用新型减少了设备占用量，充分发挥了设备效率，降低了运输、作业等成本费用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
附图标记说明：
1-后振动轮； 2-后机架； 3-后振动轮配重；
4-前机架； 5-前振动轮； 6-前振动轮配重；
7-后机架配重；8-前机架配重。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种多规格双钢轮振动压路机，包括前机架4和与前机架4连接的后机架2，所述前机架4下方设置有前振动轮5，所述后机架2下方设置有后振动轮1，所述前机架4的底部通过卡槽安装有可拆卸的前机架配重8，所述后机架2的底部通过卡槽安装有可拆卸的后机架配重7，所述前振动轮5上安装有前振动轮配重6，所述后振动轮1上安装有后振动轮配重3。所述前机架配重8由一个水箱和多个可拆卸的配重块组成。所述后机架配重7由一个水箱和多个可拆卸的配重块组成。所述前振动轮配重6为液体容器。所述后振动轮配重3为液体容器，可通过向液体容器中加注水或其它液体来调节前振动轮配重6和后振动轮配重3。具体参数为：前机架配重8质量为0～824kg，前振动轮配重6质量为0～600kg，后车架配重质量为0～604kg，后振动轮配重3质量为0～600kg。振动式压路机在总体设计时，机架与振动轮质量之比(记为架轮质量比)有一个合适的比值范围，该比值是综合各方面因素而确定的。架轮质量比也直接影响压实效果，因为机架重一些振动轮可以借助于机架的重量压向土壤，从而可以取得更有规律的振动，但是机架的重量有一个上限，超过这个限度机架的重量就如同一个阻尼器，对振动发生很大的阻尼作用，结果会增强自身振动，而使振动轮振动减弱。当其它条件不变时，减小振动轮质量，有利于提高振动轮振幅和振动轮对地面的作用力；但在相同工作振幅条件下，振动轮质量越大，对地面的冲击能量也就越大，压实效果就越好。所以在设计机架和振动轮质量分配时兼顾了振动轮对地面的作用力和振动轮的冲击能量，使振动压路机具有良好的压实性能。本实用新型的架轮质量比很合理，解决了机架与振动轮同时按比值优化增减配重，使压路机的重心位置、架轮质量比保持振动压路机原有的良好压实性能，根据压实工况的不同，双钢轮振动压路机的工作质量可以在13-16吨范围内调节，从而满足压实作业变化的需要，实现一机多用的功能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (5)
1.多规格双钢轮振动压路机，包括前机架(4)和与前机架(4)连接的后机架(2)，所述前机架(4)下方设置有前振动轮(5)，所述后机架(2)下方设置有后振动轮(1)，其特征在于：所述前机架(4)的底部通过卡槽安装有可拆卸的前机架配重(8)，所述后机架(2)的底部通过卡槽安装有可拆卸的后机架配重(7)，所述前振动轮(5)上安装有前振动轮配重(6)，所述后振动轮(1)上安装有后振动轮配重(3)。
2.根据权利要求1所述的多规格双钢轮振动压路机，其特征在于：所述前机架配重(8)由一个水箱和多个可拆卸的配重块组成。
3.根据权利要求1所述的多规格双钢轮振动压路机，其特征在于：所述后机架配重(7)由一个水箱和多个可拆卸的配重块组成。
4.根据权利要求1所述的多规格双钢轮振动压路机，其特征在于：所述前振动轮配重(6)为液体容器。
5.根据权利要求1所述的多规格双钢轮振动压路机，其特征在于：所述后振动轮配重(3)为液体容器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020583126 CN201843057U (zh) | 2010-10-29 | 2010-10-29 | 多规格双钢轮振动压路机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201020583126 CN201843057U (zh) | 2010-10-29 | 2010-10-29 | 多规格双钢轮振动压路机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201843057U true CN201843057U (zh) | 2011-05-25 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201843057U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105297596A (zh) * | 2015-11-20 | 2016-02-03 | 长安大学 | 一种小型自由转向双钢轮振动压路机 |
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2010
- 2010-10-29 CN CN 201020583126 patent/CN201843057U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20110525 Termination date: 20141029 |
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