CN212270601U - 一种公路施工整平车辆用整平机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路施工技术领域，尤其一种公路施工整平车辆用整平机构，包括机架、震动筒、滚轮悬架、滚轮轴和滚轮，所述机架一侧内部设置有震动筒，所述机架下方连接有滚轮悬架，所述滚轮悬架内部设置有滚轮轴，所述滚轮轴外侧连接有滚轮，所述滚轮两侧均设置有负重块，所述机架另一端内部设置有液压缸；所述震动筒内部设置有震动板，所述震动板上方固定连接有震动电机；本实用新型结构简单，通过设置的震动筒，能够利用震动电机带动震动杆和平整耙进行震动，能够在滚轮压平路面之前对路面铺设材料进行振动拌匀，随后滚轮再开始对路面进行压平操作，可以使路面更加平整稳定，一方面能够增加路面的质量，另一方面能够增加路面铺设的工作效率。

Description

一种公路施工整平车辆用整平机构

技术领域

本实用新型涉及公路施工领域，尤其涉及一种公路施工整平车辆用整平机构。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。

公路在铺设过程中需要使用到平整机构使得路面变得紧实和平整，传统的平整机构仅仅利用重力使用滚轮对路面材料进行压实，但是路面材料内部会存在气泡等杂质，并且路面材料会分布的很不均匀，影响路面铺设质量。

为解决上述问题，本申请中提出一种公路施工整平车辆用整平机构。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路施工整平车辆用整平机构，通过设置的震动筒，能够利用震动电机带动震动杆和平整耙进行震动，能够在滚轮压平路面之前对路面铺设材料进行振动拌匀，随后滚轮再开始对路面进行压平操作，可以使路面更加平整稳定，一方面能够增加路面的质量，另一方面能够增加路面铺设的工作效率。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种公路施工整平车辆用整平机构，包括机架、震动筒、滚轮悬架、滚轮轴和滚轮，所述机架一侧内部设置有震动筒，所述机架下方连接有滚轮悬架，所述滚轮悬架内部设置有滚轮轴，所述滚轮轴外侧连接有滚轮，所述滚轮两侧均设置有负重块，所述机架另一端内部设置有液压缸；

所述震动筒内部设置有震动板，所述震动板上方固定连接有震动电机，所述震动板下方固定连接有震动杆，所述震动杆下方固定连接有平整耙。

优选的，所述负重块位于机架上方。

优选的，所述机架一端连接有轴头，所述轴头一侧连接有牵引杆。

优选的，所述牵引杆一端连接有吊环。

优选的，所述震动杆两侧均设置有限位弹簧，所述限位弹簧两端与震动筒内壁连接。

优选的，所述液压缸下方连接有下压杆。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过设置的震动筒，能够利用震动电机带动震动杆和平整耙进行震动，能够在滚轮压平路面之前对路面铺设材料进行振动拌匀，随后滚轮再开始对路面进行压平操作，可以使路面更加平整稳定，一方面能够增加路面的质量，另一方面能够增加路面铺设的工作效率，通过设置的液压缸和下压杆，能够在装置不使用的情况下对装置进行放置，以保证装置的平衡；

2、通过设置的牵引杆和吊环，能够利用牵引车对装置进行牵引，通过设置的轴头能够使牵引杆与机架之间为活动连接，能够在使用过程中确保装置的转向能力，通过设置的滚轮悬架，能够降低颠簸，使得装置在较为稳定的情况下工作，通过设置的负重块，能够根据路面情况进行添加或减少，能够确保滚轮的下压力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的震动筒内部结构示意图。

附图标记：

1、机架；2、震动筒；3、滚轮悬架；4、滚轮轴；5、滚轮；6、负重块；7、液压缸；8、下压杆；9、轴头；10、牵引杆；11、吊环；12、震动杆；13、平整耙；14、震动板；15、震动电机；16、限位弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种公路施工整平车辆用整平机构，包括机架1、震动筒2、滚轮悬架3、滚轮轴4和滚轮5，所述机架1一侧内部设置有震动筒2，所述机架1下方连接有滚轮悬架3，所述滚轮悬架3内部设置有滚轮轴4，所述滚轮轴4外侧连接有滚轮5，所述滚轮5两侧均设置有负重块6，所述机架1另一端内部设置有液压缸7；

所述震动筒2内部设置有震动板14，所述震动板14上方固定连接有震动电机15，所述震动板14下方固定连接有震动杆12，所述震动杆12下方固定连接有平整耙13。

本实施例中，需要说明的是负重块6位于机架1上方，机架1一端连接有轴头9，轴头9一侧连接有牵引杆10，牵引杆10一端连接有吊环11，震动杆12两侧均设置有限位弹簧16，限位弹簧16两端与震动筒2内壁连接，液压缸7下方连接有下压杆8。

本实用新型中，通过设置的震动筒2，能够利用震动电机15带动震动杆12和平整耙13进行震动，能够在滚轮5压平路面之前对路面铺设材料进行振动拌匀，随后滚轮5再开始对路面进行压平操作，可以使路面更加平整稳定，一方面能够增加路面的质量，另一方面能够增加路面铺设的工作效率，通过设置的液压缸7和下压杆8，能够在装置不使用的情况下对装置进行放置，以保证装置的平衡；通过设置的牵引杆10和吊环11，能够利用牵引车对装置进行牵引，通过设置的轴头9能够使牵引杆10与机架1之间为活动连接，能够在使用过程中确保装置的转向能力，通过设置的滚轮悬架3，能够降低颠簸，使得装置在较为稳定的情况下工作，通过设置的负重块6，能够根据路面情况进行添加或减少，能够确保滚轮5的下压力。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置的震动筒2，能够利用震动电机15带动震动杆12和平整耙13进行震动，能够在滚轮5压平路面之前对路面铺设材料进行振动拌匀，随后滚轮5再开始对路面进行压平操作，可以使路面更加平整稳定，一方面能够增加路面的质量，另一方面能够增加路面铺设的工作效率，通过设置的液压缸7和下压杆8，能够在装置不使用的情况下对装置进行放置，以保证装置的平衡；通过设置的牵引杆10和吊环11，能够利用牵引车对装置进行牵引，通过设置的轴头9能够使牵引杆10与机架1之间为活动连接，能够在使用过程中确保装置的转向能力，通过设置的滚轮悬架3，能够降低颠簸，使得装置在较为稳定的情况下工作，通过设置的负重块6，能够根据路面情况进行添加或减少，能够确保滚轮5的下压力；负重块6位于机架1上方，机架1一端连接有轴头9，轴头9一侧连接有牵引杆10，牵引杆10一端连接有吊环11，震动杆12两侧均设置有限位弹簧16，限位弹簧16两端与震动筒2内壁连接，液压缸7下方连接有下压杆8。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种公路施工整平车辆用整平机构，其特征在于，包括机架(1)、震动筒(2)、滚轮悬架(3)、滚轮轴(4)和滚轮(5)，所述机架(1)一侧内部设置有震动筒(2)，所述机架(1)下方连接有滚轮悬架(3)，所述滚轮悬架(3)内部设置有滚轮轴(4)，所述滚轮轴(4)外侧连接有滚轮(5)，所述滚轮(5)两侧均设置有负重块(6)，所述机架(1)另一端内部设置有液压缸(7)；

所述震动筒(2)内部设置有震动板(14)，所述震动板(14)上方固定连接有震动电机(15)，所述震动板(14)下方固定连接有震动杆(12)，所述震动杆(12)下方固定连接有平整耙(13)。

2.根据权利要求1所述的公路施工整平车辆用整平机构，其特征在于，所述负重块(6)位于机架(1)上方。

3.根据权利要求1所述的公路施工整平车辆用整平机构，其特征在于，所述机架(1)一端连接有轴头(9)，所述轴头(9)一侧连接有牵引杆(10)。

4.根据权利要求3所述的公路施工整平车辆用整平机构，其特征在于，所述牵引杆(10)一端连接有吊环(11)。

5.根据权利要求1所述的公路施工整平车辆用整平机构，其特征在于，所述震动杆(12)两侧均设置有限位弹簧(16)，所述限位弹簧(16)两端与震动筒(2)内壁连接。

6.根据权利要求1所述的公路施工整平车辆用整平机构，其特征在于，所述液压缸(7)下方连接有下压杆(8)。

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