CN209989648U - 一种铁轨铺设装置 - Google Patents
一种铁轨铺设装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209989648U CN209989648U CN201920802954.2U CN201920802954U CN209989648U CN 209989648 U CN209989648 U CN 209989648U CN 201920802954 U CN201920802954 U CN 201920802954U CN 209989648 U CN209989648 U CN 209989648U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ballast stone
- support frame
- box
- stone
- board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
本实用新型涉及铁轨铺设技术领域，更具体的说是一种铁轨铺设装置，包括投料板和道砟石转盒支撑架，该铁轨铺设装置还包括道砟石转盒、转板、测量弹力机构、行进车和转板支撑架，投料板固定连接在转板上，转板固定连接在转板支撑架上，测量弹力机构固定连接在转板支撑架的侧端且与转板固定连接，道砟石转盒转动连接在道砟石转盒支撑架上，道砟石转盒与转板相接触，道砟石转盒支撑架和转板支撑架均固定连接在行进车上。本装置可以在盛装盒中盛装一定量的道砟石后，由于弹簧受载荷压缩而使挡条与连接板脱离接触状态，进而使道砟石转套杆转动，将盛装盒内的道砟石倒出，由砟石通道均匀的铺洒在路面上，节省人力，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁轨铺设技术领域，更具体的说是一种铁轨铺设装置。
背景技术
普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。在铺设道砟石时往往是先在需铺设的路面上先均匀较薄的铺上一层道砟石，而这一步骤一般均右人工进行，较为费力，易不平整，且效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铁轨铺设装置，可以较为平整均匀的铺设底层道砟石，节省人力，提高铺设效率。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种铁轨铺设装置，包括投料板和道砟石转盒支撑架，该铁轨铺设装置还包括道砟石转盒、转板、测量弹力机构、行进车和转板支撑架，投料板固定连接在转板上，转板固定连接在转板支撑架上，测量弹力机构固定连接在转板支撑架的侧端且与转板固定连接，道砟石转盒转动连接在道砟石转盒支撑架上，道砟石转盒与转板相接触，道砟石转盒支撑架和转板支撑架均固定连接在行进车上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，所述道砟石转盒包括道砟石转套杆、盛装盒和挡条，道砟石转套杆上周向均匀固定连接有四个盛装盒，每个盛装盒的边缘均设置有挡条。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，所述转板包括连接板、测量弹力机构连接板和转套，测量弹力机构连接板固定连接在连接板下表面的左侧，转套固定连接在下表面的中部，投料板固定连接在连接板上，挡条与连接板前侧接触。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，所述道砟石转盒支撑架包括支撑架和道砟石转套杆转轴，所述支撑架设置有两个，道砟石转套杆转轴转动连接于两个支撑架之间。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，所述测量弹力机构包括弹簧固定架和弹簧，弹簧固定架上固定连接有多个弹簧，多个弹簧均与测量弹力机构连接板固定连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，所述行进车包括车体、道砟石滚板、行进轮、道砟石露孔和侧挡板，道砟石滚板固定连接在车体的前侧，车体上设置有两排行进轮，道砟石露孔设置于车体前端且与道砟石滚板相邻，道砟石露孔的左右两侧均设置有与其形状相同的侧挡板，两个支撑架固定连接在车体上且位于道砟石露孔的左右两侧。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，该铁轨铺设装置还包括道砟石通道，所述的砟石通道固定连接在车体的下表面且与道砟石露孔相连通。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，所述转板支撑架包括下支撑架、转轴支撑架和转轴，所述转轴支撑架设置有两个，转轴转动连接于两个转轴支撑架之间，两个转轴支撑架固定连接在下支撑架上，下支撑架固定连接在车体上，弹簧固定架固定连接在下支撑架的前侧。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种铁轨铺设装置，该铁轨铺设装置还包括配重块，所述的配重块固定连接于车体的后端。
本实用新型一种铁轨铺设装置的有益效果为：
本装置可以在盛装盒中盛装一定量的道砟石后，由于弹簧受载荷压缩而使挡条与连接板脱离接触状态，进而使道砟石转套杆转动，将盛装盒内的道砟石倒出，由砟石通道均匀的铺洒在路面上，节省人力，提高工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种铁轨铺设装置的整体结构示意图一；
图2是本实用新型的整体的结构示意图二；
图3是本实用新型的投料板的结构示意图；
图4是本实用新型的道砟石转盒的结构示意图；
图5是本实用新型的转板的结构示意图；
图6是本实用新型的道砟石转盒支撑架的结构示意图；
图7是本实用新型的测量弹力机构和转板支撑架的结构示意图；
图8是本实用新型的行进车、砟石通道和配重块的结构示意图；
图9是本实用新型的砟石通道的结构示意图。
图中：投料板1；道砟石转盒2；道砟石转套杆2-1；盛装盒2-2；挡条2-3；转板3；连接板3-1；测量弹力机构连接板3-2；转套3-3；道砟石转盒支撑架4；支撑架4-1；道砟石转套杆转轴4-2；测量弹力机构5；弹簧固定架5-1；弹簧5-2；行进车6；车体6-1；道砟石滚板6-2；行进轮6-3；道砟石露孔6-4；侧挡板6-5；砟石通道7；转板支撑架8；下支撑架8-1；转轴支撑架8-2；转轴8-3；配重块9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一：
下面结合图1-9说明本实施方式，一种铁轨铺设装置，包括投料板1和道砟石转盒支撑架4，该铁轨铺设装置还包括道砟石转盒2、转板3、测量弹力机构5、行进车6和转板支撑架8，投料板1固定连接在转板3上，转板3固定连接在转板支撑架8上，测量弹力机构5固定连接在转板支撑架8的侧端且与转板3固定连接，道砟石转盒2转动连接在道砟石转盒支撑架4上，道砟石转盒2与转板3相接触，道砟石转盒支撑架4和转板支撑架8均固定连接在行进车6上。
本装置可以在盛装盒2-2中盛装一定量的道砟石后，由于弹簧5-2受载荷压缩而使挡条2-3与连接板3-1脱离接触状态，进而使道砟石转套杆2-1转动，将盛装盒2-2内的道砟石倒出，由砟石通道7均匀的铺洒在路面上，节省人力，提高工作效率。
具体实施方式二：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述道砟石转盒2包括道砟石转套杆2-1、盛装盒2-2和挡条2-3，道砟石转套杆2-1上周向均匀固定连接有四个盛装盒2-2，每个盛装盒2-2的边缘均设置有挡条2-3，当使用该装置时，将装置置于需铺设道砟石的路面上，然后不断向投料板1内送入道砟石，道砟石顺投料板1进入现与连接板3-1近乎平行的盛装盒2-2内，当盛装盒2-2内积累了一定量道砟石时，启动行进车6，使其沿需铺设道砟石的路面慢速行进，同时继续不断向投料板1内送入道砟石，使该盛装盒2-2内积累的道砟石到达一定量，在这一过程中，道砟石转套杆2-1在盛装盒2-2内重力作用下，会产生一个顺时针的力，且道砟石转套杆2-1会在此力的作用下，以其轴线为中心线顺时针转动，并带动该盛装盒2-2同时运动。
具体实施方式三：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述转板3包括连接板3-1、测量弹力机构连接板3-2和转套3-3，测量弹力机构连接板3-2固定连接在连接板3-1下表面的左侧，连接板3-1的前端为半圆形设置，转套3-3固定连接在下表面的中部，投料板1固定连接在连接板3-1上，挡条2-3与连接板3-1前侧接触，挡条2-3随盛装盒2-2的运动压动连接板3-1，连接板3-1在此压力下会产生一个逆时针的力，进而通过测量弹力机构连接板3-2压缩多个弹簧5-2，上述运动将会使挡条2-3与连接板3-1前端的接触面积逐渐减少，最后使挡条2-3与连接板3-1前端脱离接触状态。
具体实施方式四：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述道砟石转盒支撑架4包括支撑架4-1和道砟石转套杆转轴4-2，所述支撑架4-1设置有两个，道砟石转套杆转轴4-2转动连接于两个支撑架4-1之间。
具体实施方式五：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述测量弹力机构5包括弹簧固定架5-1和弹簧5-2，弹簧固定架5-1上固定连接有多个弹簧5-2，多个弹簧5-2均与测量弹力机构连接板3-2固定连接。挡条2-3与连接板3-1前端脱离接触状态的同时，多个弹簧5-2将会立即回弹，使连接板3-1逆时针转动，并使其前端与转到此处的新的挡条2-3继续接触，进而继续上述所有步骤，将道砟石不断的均匀铺洒于地面上。
具体实施方式六：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述行进车6包括车体6-1、道砟石滚板6-2、行进轮6-3、道砟石露孔6-4和侧挡板6-5，道砟石滚板6-2固定连接在车体6-1的前侧，车体6-1上设置有两排行进轮6-3，道砟石露孔6-4设置于车体6-1前端且与道砟石滚板6-2相邻，道砟石露孔6-4的左右两侧均设置有与其形状相同的侧挡板6-5，两个支撑架4-1固定连接在车体6-1上且位于道砟石露孔6-4的左右两侧，挡条2-3与连接板3-1前端脱离接触状态后，道砟石转套杆2-1在无阻碍下，会发生大幅度转动，从而使盛装盒2-2内的道砟石倾入道砟石滚板6-2内，并顺道砟石滚板6-2，经道砟石露孔6-4，最后通过砟石通道7铺洒于路面上。
具体实施方式七：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明，该铁轨铺设装置还包括道砟石通道7，所述的砟石通道7固定连接在车体6-1的下表面且与道砟石露孔6-4相连通。
具体实施方式八：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述转板支撑架8包括下支撑架8-1、转轴支撑架8-2和转轴8-3，所述转轴支撑架8-2设置有两个，转轴8-3转动连接于两个转轴支撑架8-2之间，两个转轴支撑架8-2固定连接在下支撑架8-1上，下支撑架8-1固定连接在车体6-1上，弹簧固定架5-1固定连接在下支撑架8-1的前侧。
具体实施方式九：
下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，该铁轨铺设装置还包括配重块9，所述的配重块9固定连接于车体6-1的后端。
本实用新型的一种铁轨铺设装置，其工作原理为：
当使用该装置时，将装置置于需铺设道砟石的路面上，然后不断向投料板1内送入道砟石，道砟石顺投料板1进入现与连接板3-1近乎平行的盛装盒2-2内，当盛装盒2-2内积累了一定量道砟石时，启动行进车6，使其沿需铺设道砟石的路面慢速行进，同时继续不断向投料板1内送入道砟石，使该盛装盒2-2内积累的道砟石到达一定量，在这一过程中，道砟石转套杆2-1在盛装盒2-2内重力作用下，会产生一个顺时针的力，且道砟石转套杆2-1会在此力的作用下，以其轴线为中心线顺时针转动，从而使挡条2-3压动连接板3-1，连接板3-1在此压力下会产生一个逆时针的力，进而通过测量弹力机构连接板3-2压缩多个弹簧5-2，上述运动将会使挡条2-3与连接板3-1前端的接触面积逐渐减少，最后使挡条2-3与连接板3-1前端脱离接触状态。
挡条2-3与连接板3-1前端脱离接触状态后，道砟石转套杆2-1在无阻碍下，会发生大幅度转动，从而使盛装盒2-2内的道砟石倾入道砟石滚板6-2内，并顺道砟石滚板6-2，经道砟石露孔6-4，最后通过砟石通道7铺洒于路面上。
挡条2-3与连接板3-1前端脱离接触状态的同时，多个弹簧5-2将会立即回弹，使连接板3-1逆时针转动，并使其前端与转到此处的新的挡条2-3继续接触，进而继续上述所有步骤，将道砟石不断的均匀铺洒于地面上。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种铁轨铺设装置，包括投料板(1)和道砟石转盒支撑架(4)，其特征在于：该铁轨铺设装置还包括道砟石转盒(2)、转板(3)、测量弹力机构(5)、行进车(6)和转板支撑架(8)，投料板(1)固定连接在转板(3)上，转板(3)固定连接在转板支撑架(8)上，测量弹力机构(5)固定连接在转板支撑架(8)的侧端且与转板(3)固定连接，道砟石转盒(2)转动连接在道砟石转盒支撑架(4)上，道砟石转盒(2)与转板(3)相接触，道砟石转盒支撑架(4)和转板支撑架(8)均固定连接在行进车(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：所述道砟石转盒(2)包括道砟石转套杆(2-1)、盛装盒(2-2)和挡条(2-3)，道砟石转套杆(2-1)上周向均匀固定连接有四个盛装盒(2-2)，每个盛装盒(2-2)的边缘均设置有挡条(2-3)。
3.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：所述转板(3)包括连接板(3-1)、测量弹力机构连接板(3-2)和转套(3-3)，测量弹力机构连接板(3-2)固定连接在连接板(3-1)下表面的左侧，转套(3-3)固定连接在下表面的中部，投料板(1)固定连接在连接板(3-1)上，挡条(2-3)与连接板(3-1)前侧接触。
4.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：所述道砟石转盒支撑架(4)包括支撑架(4-1)和道砟石转套杆转轴(4-2)，所述支撑架(4-1)设置有两个，道砟石转套杆转轴(4-2)转动连接于两个支撑架(4-1)之间。
5.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：所述测量弹力机构(5)包括弹簧固定架(5-1)和弹簧(5-2)，弹簧固定架(5-1)上固定连接有多个弹簧(5-2)，多个弹簧(5-2)均与测量弹力机构连接板(3-2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：所述行进车(6)包括车体(6-1)、道砟石滚板(6-2)、行进轮(6-3)、道砟石露孔(6-4)和侧挡板(6-5)，道砟石滚板(6-2)固定连接在车体(6-1)的前侧，车体(6-1)设置有两排行进轮(6-3)，道砟石露孔(6-4)设置于车体(6-1)前端且与道砟石滚板(6-2)相邻，道砟石露孔(6-4)的左右两侧均设置有与其形状相同的侧挡板(6-5)，两个支撑架(4-1)固定连接在车体(6-1)上且位于道砟石露孔(6-4)的左右两侧。
7.根据权利要求6所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：该铁轨铺设装置还包括道砟石通道(7)，所述的砟石通道(7)固定连接在车体(6-1)的下表面且与道砟石露孔(6-4)相连通。
8.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：所述转板支撑架(8)包括下支撑架(8-1)、转轴支撑架(8-2)和转轴(8-3)，所述转轴支撑架(8-2)设置有两个，转轴(8-3)转动连接于两个转轴支撑架(8-2)之间，两个转轴支撑架(8-2)固定连接在下支撑架(8-1)上，下支撑架(8-1)固定连接在车体(6-1)上，弹簧固定架(5-1)固定连接在下支撑架(8-1)的前侧。
9.根据权利要求1所述的一种铁轨铺设装置，其特征在于：该铁轨铺设装置还包括配重块(9)，所述的配重块(9)固定连接于车体(6-1)的后端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920802954.2U CN209989648U (zh) | 2019-05-30 | 2019-05-30 | 一种铁轨铺设装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920802954.2U CN209989648U (zh) | 2019-05-30 | 2019-05-30 | 一种铁轨铺设装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209989648U true CN209989648U (zh) | 2020-01-24 |
Family
ID=69295752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920802954.2U Expired - Fee Related CN209989648U (zh) | 2019-05-30 | 2019-05-30 | 一种铁轨铺设装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209989648U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112832188A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-25 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种铁路轨道清理装置 |
-
2019
- 2019-05-30 CN CN201920802954.2U patent/CN209989648U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112832188A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-25 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种铁路轨道清理装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200943178Y (zh) | 一种混凝土路面振实整平机 | |
| CN111877101B (zh) | 沥青道路施工的热碾压滚筒及碾压方法 | |
| CN209989648U (zh) | 一种铁轨铺设装置 | |
| CN205188767U (zh) | 一种新型的压路机 | |
| CN106012769A (zh) | 一种简易型沥青混凝土摊铺车 | |
| CN109853339A (zh) | 土路肩成形摊铺机 | |
| CN203603187U (zh) | 一种平地机 | |
| CN211848769U (zh) | 一种透水混凝土园路高程刮平装置 | |
| CN209010910U (zh) | 一种压路机碾轮清理装置 | |
| CN212270601U (zh) | 一种公路施工整平车辆用整平机构 | |
| CN210151530U (zh) | 土路肩成形摊铺机 | |
| CN106677018A (zh) | 建筑工程用防滑压路机 | |
| CN203021898U (zh) | 一种侧挂式压路机 | |
| CN108824136A (zh) | 一种具有抗震的简便手推式压土机 | |
| CN212641124U (zh) | 一种市政道路施工用碾压装置 | |
| CN204825573U (zh) | 一种临时路面铺设车的导向机构 | |
| CN207091881U (zh) | 一种工作效率高的压路机 | |
| CN106988315B (zh) | 一种大坝垫层料摊压机 | |
| CN106677024A (zh) | 建筑工程用脚踏式压路机 | |
| CN213447982U (zh) | 一种市政路面沥青砼摊平装置 | |
| CN207597211U (zh) | 土木工程用公路夯土机 | |
| CN210507046U (zh) | 一种高速公路路肩碎石铺筑机 | |
| CN110387941A (zh) | 一种自动化盖板铺装设备 | |
| CN218813013U (zh) | 一种大粒径透水性沥青混合料的压实结构、装置和设备 | |
| CN213389620U (zh) | 一种用于公路施工用整平装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200124 Termination date: 20210530 |