CN201835921U - 一种新型汽油机的调速机构装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽油机的调速机构装置，其特征在于：包括节气门推杆、油门控制弹簧、汽油机化油器、调节螺栓和调速摆臂、新型调速机构、以及设置在新型调速机构上的调速摇臂，所述调节螺栓与调速摆臂接触式连接设置，所述油门控制弹簧设置在节气门推杆和调速摆臂之间；本实用新型不但汽油机调试方便、快捷，而且保证了汽油机的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽油机的调速机构装置。
背景技术
常规的汽油机调速机构不但制造成本高，而且在对汽油机转速控制时采用的是拉调速弹簧、折限速摇臂的方式，不但无法准确控制汽油机的转速，且调试效率低，汽油机在后期使用时易出现高速、动力不足或汽油机转速居高不下造成飞车，直接造成汽油机的使用安全问题。
有鉴于此，本发明人对此汽油机的调速机构装置做了深入的研究，设计出一种新型汽油机的调速机构装置，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽油机的调速机构装置，改变了现有的普遍，不但汽油机调试方便、快捷，而且保证了汽油机的使用性能。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种新型汽油机的调速机构装置，其特征在于：包括节气门推杆、油门控制弹簧、汽油机化油器、调节螺栓和调速摆臂、新型调速机构、 以及设置在新型调速机构上的调速摇臂，所述调节螺栓与调速摆臂接触式连接设置，所述油门控制弹簧设置在节气门推杆和调速摆臂之间。
进一步，所述调节螺栓设置在新型调速机构上；
进一步，所述节气门推杆与汽油机化油器连接设置；
本实用新型的有益效果：
1、调试者不必再拉弹簧、折限速摇臂来进行汽油机调试：解决了不能定高速、调试拉弹簧、折弹簧、折限速摇臂等现象，使得汽油机调试方便、快捷、提高劳动生产率。
2、该调试机构适用于多种垂体轴汽油机，实现了不同机型的汽油机调速机构的统一性。
3、与常规汽油机调速机构相比降低制造成本，提高了使用性能。
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
标号说明
汽油机化油器 1 节气门推杆 2
油门控制弹簧 3 新型调速机构 4
调节螺栓 5 调速摆臂 6
调速摇臂 7
具体实施方式
如图1所示，本实用新型涉及一种新型汽油机的调速机构装置，其包括节气门推杆2、油门控制弹簧3、汽油机化油器1、调节螺栓5和调速摆臂6、新型调速机构4、以及设置在新型调速机构4上的调速摇臂7，其调节螺栓5与调速摆臂6接触式连接设置，该油门控制弹簧3设置在节气门推杆2和调速摆臂6之间；调节螺栓5设置在新型调速机构4上；节气门推杆2与汽油机化油器1连接设置；
在对汽油机转速控制过程中，通过对汽油机转速调节螺栓5进行旋转，当调节螺栓5旋进的时候，其旋进长度变长，推动调速摇臂7，进而影响油门控制弹簧3的拉力，该拉力变大，实现调速机构装置的节气门推杆2联动的调速摆臂6的旋转，同时节气门推杆2也对汽油机化油器1进行控制，汽油机转速变大。
若是调节螺栓5进行旋转，当调节螺栓5旋出的时候，其旋进长度变短，对调速摇臂7的推力变小，进而影响油门控制弹簧3的拉力，该拉力变小，实现调速机构装置的节气门推杆2联动的调速摆臂6的旋转，同时节气门推杆2也对汽油机化油器1进行控制，汽油机转速降低。
由于对汽油机转速调节螺栓5进行调整来控制油门的油门控制弹簧3的拉力，使汽油机的转速定量化，该实用新型汽油机调速机构装置结构简单，易操作，转速稳定。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型汽油机的调速机构装置，其特征在于：包括节气门推杆、油门控制弹簧、汽油机化油器、调节螺栓和调速摆臂、新型调速机构、以及设置在新型调速机构上的调速摇臂，所述调节螺栓与调速摆臂接触式连接设置，所述油门控制弹簧设置在节气门推杆和调速摆臂之间。
2.根据权利要求1所述一种新型汽油机的调速机构装置，其特征在于：所述调节螺栓设置在新型调速机构上。
3.根据权利要求1所述一种新型汽油机的调速机构装置，其特征在于：所述节气门推杆与汽油机化油器连接设置。
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