CN201826740U - 一种卷帘门机的减速传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卷帘门机的减速传动机构,它包括一基座、一固设在基座的刚轮、一柔轮和一动力轴。刚轮的内回转面设有内轮齿,柔轮的外回转面设有外轮齿,动力轴同轴固接有凸轮,凸轮具有二最远端。柔轮设在刚轮之内,内轮齿和外轮齿能够相适配,柔轮的外轮齿的齿数少于刚轮的内轮齿的齿数。凸轮设在柔轮之内,凸轮和柔轮之间环形间隔设置有多个滚针,多个滚针通过柔性保持架定位。凸轮的二最远端通过滚针顶抵柔轮,柔轮的受顶抵部分弹性变形,使得所述受顶抵部分的外轮齿啮合内齿轮。它具有优点:1.减速比大,只需一个减速系即可实现减速目的,结构简单,占用空间小;2.能够节省传统的制动箱;3.加工成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷帘门机的减速传动机构,尤其涉及一种占用空间小、结构简单、制造成本低的一种卷帘门机的减速传动机构。
背景技术
现有的一种卷帘门机的减速传动机构,它包括一基座、一减速箱、一制动箱、一动力轴和一输出轴。所述减速箱传动连接在动力轴和输出轴之间,它包括多级减速系,所述每一减速系都包括一小齿轮和一大齿轮,大齿轮啮合小齿轮。所述制动箱传动连接输出轴。现有的减速传动机构存在有如下不足:1.通过大、小齿轮配合实现减速,减速比小,一般需要设置多级齿轮减速,占用空间大,制造成本高;2.减速箱自身无法实现制动,因此需增设制动箱制动,成本高,进一步增加传动机构的占用空间。
实用新型内容
本实用新型提供了一种卷帘门机的减速传动机构,其克服了背景技术中的减速传动机构所存在的成本高、占用空间大的不足。
本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是:
一种卷帘门机的减速传动机构,它包括一基座、一固设在基座的刚轮、一柔轮和一动力轴,所述刚轮的内回转面设有内轮齿,所述柔轮的外回转面设有外轮齿,所述动力轴同轴固接有凸轮,所述凸轮具有二对称中心位于动力轴轴线的最远端;所述柔轮设在刚轮之内,所述内轮齿和外轮齿能够相适配,所述柔轮的外轮齿的齿数少于刚轮的内轮齿的齿数;所述凸轮设在柔轮之内,所述凸轮和柔轮之间环形间隔设置有多个滚针,所述多个滚针通过柔性保持架定位;所述凸轮的二最远端通过滚针顶抵柔轮,所述柔轮的受顶抵部分弹性变形,使得所述受顶抵部分的外轮齿啮合内齿轮。
一较佳实施例之中:它还包括一通过滚动轴承转动连接在基座的输出轴,所述柔轮末端向内延伸成环形片,所述环形片和输出轴端面之间相靠接并固接在一起。
一较佳实施例之中:所述输出轴末端设置有一凹槽,所述动力轴末端穿过环形片内孔并位于内槽之内,所述内槽和动力轴末端之间设置有滚动轴承。
一较佳实施例之中:所述柔轮的外轮齿的齿数为200,刚轮的内轮齿的齿数为202。
一较佳实施例之中:所述凸轮为椭圆轮,所述椭圆轮的二最远端为椭圆轮长轴对应的二端。
一较佳实施例之中:所述凸轮二轴向端面都固设有遮盖片,所述遮盖片外周部伸出凸轮之外并遮盖滚针和保持架。
一较佳实施例之中:所述保持架定位在二遮盖片之间。
本技术方案与背景技术相比,它具有如下优点:
其一,动力轴带动凸轮转动,凸轮的二最远端转动过程中,通过滚针迫使柔轮产生连续弹性变形,使柔轮的外轮齿与刚轮的内轮齿之间进行着啮入-啮合-啮出-脱开四种状态循环往复不断地改变各自原来的啮合状态的运动,动力轴和柔轮之间的转速比为N1∶(N2-N1),N1为柔轮的外轮齿齿数,N2为刚轮的内轮齿齿数,减速比大,它克服了背景技术所存在的不足,则a.减速比大,只需一个减速系即可实现减速目的,结构简单,占用空间小;b.动力轴停转时,外轮齿和内轮齿之间啮合不动,则能够实现制动,制动力量大,能够节省传统的制动箱;c.在凸轮和刚轮之间直接设置滚针和保持架,能够减少摩擦力,加工成本低,尤其适合卷帘门减速传动机构所特有的工作时间较短的特性;
其二,柔轮环形片和输出轴端面之间相靠接并固接在一起,则柔轮和输出轴之间的固接牢固可靠,避免受柔性影响;
其三,输出轴的凹槽和动力轴末端之间设置有滚动轴承,保证动力轴转动的轴线准确度,减少转动摩擦;
其四,凸轮为椭圆轮,加工方便快速;
其五,凸轮二轴向端面都固设有遮盖片,遮盖片外周部伸出凸轮之外并遮盖滚针和保持架,避免飞尘或杂质进入柔轮和凸轮之间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1绘示了一较佳实施例的减速传动机构的示意图。
具体实施方式
请查阅图1,一种卷帘门机的减速传动机构,它连接在电机和执行机构之间,它包括一基座100、一固设在基座100的刚轮200、一柔轮300、一动力轴400和一输出轴500。图中700为电机的外壳。
本实施例之中,所述基座100一般可包括能够相对对接在一起的一输出端体和一输入端端盖,所述输出端体之内设置有一阶梯孔110。
所述刚轮200固接在基座100的阶梯孔110的大孔的内回转面,而且,所述刚轮200的内回转面设有内轮齿,所述内轮齿的齿数为N2。本实施例之中,所述刚轮200的材质例如采用45号钢。本实施例之中,所述N2可选202。
所述电机相对基座100固定,本实施例之中,所述动力轴400和电机的动力输出轴能够共用,或者,所述动力轴400和电机的动力输出轴同轴固接。
所述动力轴400同轴固接有凸轮410,本实施例之中,所述凸轮410的截面为椭圆形状,所述椭圆形状的长轴的二端形成为二最远端。所述凸轮410的材质可采用45号钢。
所述柔轮300设在刚轮200之内,所述柔轮300的外回转面设有外轮齿,,所述外轮齿的齿数为N1,所述N1可选200。所述内轮齿和外轮齿能够相适配,所述柔轮300的内轮齿N1的齿数少于刚轮200的外轮齿的齿数N2。本实施例之中,所述柔轮300材质例如35CrMnSiA、30CrMnSi、40CrNiMoA等。
所述凸轮410和柔轮300之间环形间隔设置有多个滚针600,所述多个滚针600通过柔性保持架700定位。本实施例之中,所述柔性保持架700的材质例如尼龙。
本实施例之中,所述凸轮410的二最远端通过滚针600顶抵柔轮300,所述柔轮300的受顶抵部分弹性变形,使得所述受顶抵部分的外轮齿啮合内齿轮。动力轴400带动凸轮410转动,凸轮410的二最远端转动过程中,通过滚针600迫使柔轮300产生连续弹性变形,使柔轮300的外轮齿与刚轮200的内轮齿之间进行着啮入-啮合-啮出-脱开四种状态循环往复不断地改变各自原来的啮合状态的运动,动力轴400和柔轮300之间的转速比为N1∶(N2-N1)。
本实施例之中,所述输出轴500通过滚动轴承510转动连接在基座100的阶梯孔110的小孔之内,而且所述输出轴500和柔轮300之间同轴固接在一起,所述固接例如采用如下方式:柔轮300末端向内延伸成环形片310,所述环形片310和输出轴500端面之间相靠接并固接在一起。
本实施例之中,为了保证动力轴400的转动的轴线的准确性,最好:所述输出轴500末端设置有一凹槽520,所述动力轴400末端穿过环形片310内孔并位于内槽520之内,所述内槽520和动力轴400末端之间设置有滚动轴承420。
本实施例之中,为了避免飞尘或杂质进入柔轮200和凸轮410之间,则凸轮410二轴向端面都固设有遮盖片430,所述遮盖片430外周部伸出凸轮410之外并遮盖滚针600和保持架700,最好所述保持架700还定位在二遮盖片430之间,最好所述遮盖片430外周缘和柔轮内回转面之间留有间隙。本实施例之中,所述遮盖片的材质可采用尼龙。
本实施例之中,所述N1选200,N2选202,但并不以此为限,其它齿数也能适用本实施例。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能依此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (7)
1.一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:
它包括一基座、一固设在基座的刚轮、一柔轮和一动力轴,所述刚轮的内回转面设有内轮齿,所述柔轮的外回转面设有外轮齿,所述动力轴同轴固接有凸轮,所述凸轮具有二对称中心位于动力轴轴线的最远端;
所述柔轮设在刚轮之内,所述内轮齿和外轮齿能够相适配,所述柔轮的外轮齿的齿数少于刚轮的内轮齿的齿数;
所述凸轮设在柔轮之内,所述凸轮和柔轮之间环形间隔设置有多个滚针,所述多个滚针通过柔性保持架定位;
所述凸轮的二最远端通过滚针顶抵柔轮,所述柔轮的受顶抵部分弹性变形,而且,所述受顶抵部分的外轮齿啮合内齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:它还包括一通过滚动轴承转动连接在基座的输出轴,所述柔轮末端向内延伸成环形片,所述环形片和输出轴端面之间相靠接并固接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:所述输出轴末端设置有一凹槽,所述动力轴末端穿过环形片内孔并位于内槽之内,所述内槽和动力轴末端之间设置有滚动轴承。
4.根据权利要求1所述的一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:所述柔轮的外轮齿的齿数为200,刚轮的内轮齿的齿数为202。
5.根据权利要求1所述的一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:所述凸轮为椭圆轮,所述椭圆轮的二最远端为椭圆轮长轴对应的二端。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:所述凸轮二轴向端面都固设有遮盖片,所述遮盖片外周部伸出凸轮之外并遮盖滚针和保持架。
7.根据权利要求6所述的一种卷帘门机的减速传动机构,其特征在于:所述保持架定位在二遮盖片之间。
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