CN201816179U - 汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置 - Google Patents
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Abstract
汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置，包括定模底板和动模底板，定模底板通过热流道固定板连接定模，定模中安装喷嘴，喷嘴内有阀针，热流道固定板中安装热流道架，热流道架中的热流道连接喷嘴，动模底板通过模脚安装动模，定模和动模之间构成模腔，喷嘴与模腔连通，定模底板上安装阀针控制器，阀针控制器与喷嘴内的阀针连接，喷嘴外缠绕加热圈，热流道架中安装加热板。注塑时料流从塑料机进入模具后，在热流道架和喷嘴处继续被加热板和加热圈加热保持热熔状态，以较高的温度和流动性通过第一点喷嘴进入模腔，当料流流到第二点喷嘴处通过阀针控制器控制第二点喷嘴开始注胶，按顺序依次进行，避免了熔接痕的发生，提高了产品的强度和美观度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置，属于汽车配件制造模具技术领域。
背景技术
汽车门板是汽车内饰件当中非常重要的外观件，其表面的美观程度直接影响汽车整体的美观程度，目前制造汽车门板的模具是采用多点位(即多喷嘴)同时进胶，注塑时多股料流形成了有效的对冲，而每股料流在流动过程中热量散失比较多，造成流动前沿温度相对较低，在多股料流汇集处塑料不能进行有效的熔融，造成了产品表面有多条明显的熔接线，严重影响了产品的强度以及美观度。
发明内容
本实用新型的目的是针对已有技术的缺点，提供一种采用多喷嘴分时进胶以消除产品表面的熔接痕，从而提高产品强度以及美观度的汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置。
为达到上述发明目的本实用新型所采用的技术方案是：
汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置，包括定模底板和动模底板，定模底板通过热流道固定板连接定模，定模中安装喷嘴，喷嘴内有阀针，所述热流道固定板中安装热流道架，热流道架中的热流道连接喷嘴，所述动模底板通过模脚安装动模，定模和动模之间构成模腔，所述喷嘴与模腔连通，其特征在于所述定模底板上安装阀针控制器，阀针控制器与喷嘴内的阀针连接，所述喷嘴外缠绕加热圈，热流道架中安装加热板。
本技术方案的特点是在定模底板上安装阀针控制器，阀针控制器与喷嘴内的阀针连接，所述喷嘴外缠绕加热圈，热流道架中安装加热板。注塑时料流 从塑料机进入模具后，在热流道架和喷嘴处继续被加热板和加热圈加热，保持热熔状态，以较高的温度和流动性通过第一点喷嘴进入模腔，当料流流到第二点喷嘴处通过阀针控制器控制第二点喷嘴开始注胶，按顺序依次进行，克服了同时进胶造成流动前沿温度相对较低，在多股料流汇集处塑料不能进行有效的熔融的缺点，避免了熔接痕的发生，因此提高了产品的强度和美观度。
附图说明
图1是本实用新型实施方式的结构示意图；
图2是本实用新型实施方式的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。
如图1和图2所示，汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置，包括定模底板1和动模底板8，定模底板1通过热流道固定板2连接定模3，定模3中安装喷嘴9，喷嘴9内有阀针12，所述热流道固定板2中安装热流道架10，热流道架10中的热流道连接喷嘴9，所述动模底板8通过模脚5安装动模4，定模3和动模4之间构成模腔，所述喷嘴9与模腔连通，其特征在于所述定模底板1上安装阀针控制器11，阀针控制器11与喷嘴9内的阀针12连接，所述喷嘴9外缠绕加热圈14，热流道架10中安装加热板13。本技术方案的特点是在定模底板1上安装阀针控制器11，阀针控制器11与喷嘴9内的阀针12连接，所述喷嘴9外缠绕加热圈14，热流道架10中安装加热板13。注塑时料流从塑料机进入模具后，在热流道架10和喷嘴9处继续被加热板13和加热圈14加热，保持热熔状态，以较高的温度和流动性通过第一点喷嘴9进入模腔，当料流流到第二点喷嘴9处通过阀针控制器11控制第二点喷嘴9开始注胶，按顺序依次进行，克服了同时进胶造成流动前沿温度相对较低，在多股料流汇集处塑料不能进行有效熔融的缺点，避免了熔接痕的发生，因此提高了产品的强度和美观度。
Claims (1)
1.汽车门板装饰件模具多喷嘴分时进胶控制装置，包括定模底板(1)和动模底板(8)，定模底板(1)通过热流道固定板(2)连接定模(3)，定模(3)中安装喷嘴(9)，喷嘴(9)内有阀针(12)，所述热流道固定板(2)中安装热流道架(10)，热流道架(10)中的热流道连接喷嘴(9)，所述动模底板(8)通过模脚(5)安装动模(4)，定模(3)和动模(4)之间构成模腔，所述喷嘴(9)与模腔连通，其特征在于所述定模底板(1)上安装阀针控制器(11)，阀针控制器(11)与喷嘴(9)内的阀针(12)连接，所述喷嘴(9)外缠绕加热圈(14)，热流道架(10)中安装加热板(13)。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201816179U true CN201816179U (zh) | 2011-05-04 |
Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102275266A (zh) * | 2011-08-11 | 2011-12-14 | 思柏精密模具注塑（无锡）有限公司 | 一种高精密件成型模具及成型方法 |
| CN115946303A (zh) * | 2023-03-09 | 2023-04-11 | 宁波语方模塑有限公司 | 一种用于汽车挡泥板的注塑模具 |
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2010
- 2010-07-21 CN CN2010202685072U patent/CN201816179U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN102275266A (zh) * | 2011-08-11 | 2011-12-14 | 思柏精密模具注塑（无锡）有限公司 | 一种高精密件成型模具及成型方法 |
| CN115946303A (zh) * | 2023-03-09 | 2023-04-11 | 宁波语方模塑有限公司 | 一种用于汽车挡泥板的注塑模具 |
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Address after: 318020 Zhejiang, Huangyan District, Chengjiang street, the New River Road, No. 128, No. Patentee after: TAIZHOU SAILING MOULD & PLASTIC TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 318020 Zhejiang Province, Huangyan District West Industrial Park, North Road, No. 886 hospital Patentee before: Taizhou Sailing Mould & Plastic Co., Ltd. |
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Address after: 318020 No. 128 Xinjiang Road, Chengjiang Street, Huangyan District, Taizhou City, Zhejiang Province Patentee after: Xinli Science and Technology Co., Ltd. Address before: 318020 No. 128 Xinjiang Road, Chengjiang Street, Huangyan District, Taizhou City, Zhejiang Province Patentee before: Taizhou SAILING Mould and Plastic Technology Co., Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
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Granted publication date: 20110504 |
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