CN201809981U - 一种泵送机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泵送机械，该泵送机械包括泵送系统和底架(100)，所述泵送系统包括主油缸(200)，还包括与所述底架(100)连接的固定座(110)以及与所述主油缸(200)连接的连接座(210)，所述固定座(110)通过弹性部件与所述连接座(210)相连。该泵送机械的底架与主油缸之间为弹性连接，弹性部件会起到缓冲的作用，从而减少整个泵送系统过定位的产生，相应地，主油缸在安装时的装配应力也减少，从而避免主油缸出现变形，保持主油缸和输送缸的同轴度；同时，主油缸与底架之间的弹性部件可以缓冲主油缸振动对底架的冲击，延长底架及底架上的其他部件的使用寿命。

Description

一种泵送机械

技术领域

本实用新型涉及混凝土输送泵技术领域，特别是涉及一种泵送机械。

背景技术

随着当前建筑施工技术的不断发展，应用泵送机械输送混凝土已经成为常用一种选择。一般而言，泵送机械包括泵送系统和底架。泵送系统用于向外泵送混凝土等物料。底架用于承载泵送系统，对于可移动的泵送机械来讲，还同时具有相应的行驶机构，以便于在不同作业地点之间进行转场。

请参考图1，该图是现有技术中一种泵送系统的结构示意图。该泵送系统包括底架10，还包括包括顺序相连两个主油缸20、水箱30、两个输送缸40以及料斗50。两个主油缸20是泵送系统的主要部件之一，两个主油缸20之中的活塞杆分别驱动两个输送缸40中的砼活塞，以提供泵送混凝土的动力。在工作过程中，两个主油缸20中的活塞杆作相向的往复运动，使一个输送缸40的砼活塞收缩，从料斗50中吸入混凝土，另一个输送缸40的砼活塞伸出，向外泵送混凝土。两个输送缸40内砼活塞的往复运动驱动混凝土沿预定的输送管道流动，将混凝土输送到预定的位置。

目前，泵送系统中的水箱30和料斗50均与底架10固定，主油缸20通常也通过螺栓等与底架10的付梁固定在一起，与底架10形成刚性连接。在水箱30和料斗50均与底架10固定的情况下，主油缸20与底架10的刚性连接很容易造成整个泵送系统的过定位，使主油缸20在安装时会产生变形，进而产生装配应力，最终影响主油缸30和输送缸40的同轴度；这不仅影响泵送效率和泵送压力，还会导致活塞，特别是输送缸40内砼活塞磨损加剧，缩短泵送系统的使用寿命。

此外，在工作过程中，泵送系统的主油缸20进行往复运动，会产生强烈的震动与冲击，由于主油缸20与底架10之间为刚性连接，此振动和冲击很容易传递到底架10上，进而容易引起底架10及底架10上的其他部件产生疲劳性损伤，缩短泵送机械的整体使用寿命和维护周期，并影响其运行性能。

因此，如何减少泵送系统中过定位的产生，并减少主油缸产生的振动对底架的冲击是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以减少泵送系统中过定位的产生，并可以减少主油缸产生振动对底架的冲击的泵送机械。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的泵送机械包括泵送系统和底架，所述泵送系统包括主油缸，还包括与所述底架连接的固定座以及与所述主油缸连接的连接座，所述固定座通过弹性部件与所述连接座相连。

可选的，所述弹性部件为弹簧。

可选的，所述固定座位于所述连接座的上方。

可选的，所述固定座位于所述连接座的下方。

可选的，所述固定座上设有连接杆，所述连接杆上设有开孔；所述连接座上设有凸出结构，所述凸出结构设有通孔；所述弹簧的一端具有第一钩状结构，所述弹簧的另一端具有第二钩状结构，所述第一钩状结构扣入所述开孔中，所述第二钩状结构扣入所述通孔中。

可选的，所述连接杆通过调整螺母与所述固定座固定。

可选的，所述凸出结构与所述连接座通过铰接轴铰接，该铰接轴的轴线与所述主油缸的伸缩方向平行。

可选的，所述凸出结构与所述连接座通过铰接轴铰接，该铰接轴的轴线与所述主油缸的伸缩方向垂直。

可选的，所述连接座上设有管夹，所述主油缸的缸筒固定于所述管夹中。

可选的，所述管夹的数目与所述主油缸的缸筒的数目一致，各个所述主油缸的缸筒分别固定于对应的各个所述管夹中。

与现有技术相比，本实用新型提供的泵送机械中，泵送系统还包括固定座和连接座；泵送系统的底架与固定座连接，主油缸与连接座连接，而固定座又通过弹性部件与连接座相连，从而使主油缸与底架之间形成弹性连接。因此，在泵送系统中的水箱与底架固定的情况下，在安装主油缸时，弹性部件会起到缓冲的作用，从而减少整个泵送系统过定位的产生，从而避免主油缸出现变形，减小安装时的装配应力，保持主油缸和输送缸的同轴度。同时，主油缸与底架之间的弹性部件可以缓冲主油缸产生的振动，减少主油缸向底架传递的振动和冲击。

在进一步的技术方案中，连接座上设有带通孔的凸出结构，固定座上固定带有开孔的连接杆，弹簧通过两端的钩状结构分别扣入通孔和开孔，进而与固定座以及连接座相连，从而实现底架与主油缸的弹性连接。此种结构简单，容易加工。

在进一步的技术方案中，连接杆通过调整螺母与固定座固定，调整螺母可以通过调节连接杆与固定座之间的位置关系，改变固定座与弹性部件之间的距离，进而调节主油缸与底架之间的距离；这样可以纠正主油缸安装时的尺寸偏差，更加灵活的安装主油缸。

在进一步的技术方案中，凸出结构与连接座纵向铰接，从而使连接在连接座上的主油缸可以在横向平面内作一定幅度的摆动，进一步增强主油缸安装的灵活性。

附图说明

图1为现有技术中一种泵送系统的结构示意图；

图2为本实用新型所提供泵送系统第一种具体实施方式的结构示意图；

图3为图2中主油缸与底架的连接装置的第一种结构示意图；

图4为图2中主油缸与底架的连接装置的第二种结构示意图；

图5为本实用新型所提供泵送系统第二种具体实施方式中主油缸与底架的连接装置的结构示意图；

图6为本实用新型所提供泵送系统第三种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种可以减少泵送系统中过定位的产生，并减少主油缸振动对底架的冲击的泵送机械。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2，该图为本实用新型所提供泵送机械第一种具体实施方式的结构示意图。

该实施方式中，泵送机械包括泵送系统和底架100，泵送系统包括主油缸200，通常还包括与主油缸200相连接的水箱400、输送缸500、料斗600等，水箱400和料斗600可以均与底架100固定连接。主油缸200中的活塞杆与输送缸500中的砼活塞相连接，主油缸200与输送缸500的数目通常为两个，两个主油缸200中的活塞杆作相向的往复运动，即一个使输送缸500的砼活塞收缩，从料斗600中吸入混凝土，另一个使输送缸500的砼活塞伸出，向外泵送混凝土；泵送机械还包括与底架100固定连接的固定装置，以及与主油缸200连接的连接座210，图2中仅示出固定装置的一部分，即固定座110，固定座110通过弹性部件与连接座210相连，进而实现底架100与主油缸200之间的连接。

优选弹性部件为弹簧300，弹簧300与连接座210以及固定座110之间的连接安装更加简便。

弹性部件与连接座210之间的连接位置优选处于两个主油缸200的中间位置，使两个主油缸200的受力平衡，利于主油缸200的工作稳定性。固定座110与连接座210之间连接弹簧300，即主油缸200通过弹簧300的拉力悬挂于固定座110上，从而使主油缸200在竖向平面内可以有一定的上下位移量，因此，在泵送系统中的水箱400以及料斗600均与底架100固定的情况下安装主油缸200时，主油缸200与底架100之间属于弹性连接，存在一定上下活动的空间，从而能够减少了整个泵送系统的过定位，相应地，避免了主油缸200的变形，保持主油缸200和输送缸500的同轴度，保持泵送系统的泵送效率和泵送压力，同时延长活塞特别是输送缸500中砼活塞的使用寿命。

此外，在工作过程中，由于主油缸200要做往复运动，会产生强烈的振动和冲击，底架100与主油缸200之间的弹簧300会起到缓冲的作用，减少主油缸200向底架100传递的振动和冲击，从而延长底架100及底架100上的其他部件的使用寿命。

请参考图3，该图为图2中主油缸200与底架100的连接装置的第一种结构示意图。

该结构中，连接座210上设有凸出结构211，凸出结构211可以固定连接在连接座210上，凸出结构211上设有通孔；固定座110上固定有连接杆111，连接杆111上设有开孔；弹簧300的一端具有第一钩状结构310，弹簧300的另一端具有第二钩状结构320，第一钩状结构310扣入开孔，第二钩状结构320扣入通孔。此结构中的弹簧300通过两端的钩状结构与连接座210以及固定座110连接，实现底架100与主油缸200之间的弹性连接，结构简单，容易加工，而且钩状结构也可以使连接座210与固定座110之间有适当的相对转动，满足主油缸200与底架100之间的弹性连接要求。

固定座110上的连接杆111通过调整螺母112与固定座110固定。调整螺母112可以通过调节连接杆111以调节固定座110与弹性部件之间的距离，进而调节主油缸200与底架100之间的距离，满足纠正主油缸200安装尺寸偏差的需要，以更加灵活的安装主油缸200。当然，固定座110与连接杆111之间的固定方式并不限于调整螺母112，也可以焊接、销钉等其他固定方式，只要能实现固定座110与连接杆111的固定即可。

主油缸200通过连接座210与底架100连接，在该实施方式中，连接座210上固定有与主油缸200相对应的管夹212；管夹212包括如图3所示的半环状结构，主油缸200的缸筒固定于管夹212中。管夹212环绕主油缸200一圈，使主油缸200受力均匀，更易于稳定地将主油缸200与连接座210相连；此外，管夹212由两端通过螺母与连接座210相连的管带形成，这样可以根据主油缸200缸筒的大小，旋转管带端部的螺母，使管夹212能够与不同型号的主油缸200相配合；这样不仅能够保证主油缸200连接的可靠性，还能够使底架100与不同主油缸200相连，适用于多种型号的主油缸200。

管夹212可以安装于连接座210的任意一侧，图3中，管夹212和凸出结构211分别位于连接座210的两侧。根据泵送系统具体结构的不同，连接装置还可以为其他具体结构。如图4中所示，该图为图2中主油缸200与底架100的连接装置的第二种结构示意图；该结构中，管夹212和凸出结构211位于接座210的同一侧，该结构与图3所述的结构原理相同，均能够满足固定主油缸200与连接座210的要求。

管夹212的数目可以与主油缸200的数目一致，通常主油缸200的数目为两个，因此，可以在连接座210上对称设置两个管夹212，每个管夹212分别固定相对应的主油缸200，每个主油缸200均被管夹212环绕一周，紧紧地固定于管夹212上，从而使主油缸200更加稳固的连接在连接座210上。

请参考图5，该图为本实用新型所提供泵送系统第二种具体实施方式中主油缸与底架的连接装置的结构示意图。

在该实施方式中，凸出结构211与连接座210通过铰接轴213铰接，铰接轴213的轴线与主油缸200的伸缩方向平行，从而使连接在连接座210上的主油缸200可以在横向平面内作一定幅度的摆动，进一步增强主油缸200安装的灵活性。

凸出结构211与连接座210也可以通过与主油缸200的伸缩方向垂直的铰接轴铰接，从而使连接在连接座210上的主油缸200可以在纵向平面内作一定幅度的摆动，同样可以进一步增强主油缸200安装的灵活性。

根据连接座210以及固定座110的位置关系，可以使连接座210和固定座110对弹性部件产生拉力作用或压力作用。请参考图6，该图为本实用新型所提供泵送系统第三种具体实施方式的结构示意图。

在该实施方式中，固定座110位于连接座210的下方。此时，主油缸200由弹簧300的弹力支撑在固定座110上，固定座110通过适当的结构与底架100固定。在泵送系统工作状态下，弹簧300承受主油缸200的压力，主油缸200在竖向平面内可以有一定的上下位移，其与底架100之间同样形成弹性连接。其他工作过程及工作原理与上述其他实施方式一致，取得的有益效果亦相同，在此不赘述。在连接座210和固定座110对弹性部件产生压力作用时，弹性部件也可以是弹性垫片。当然，弹性部件并不限于弹簧300或弹性垫片，也可以是其他具有缓冲作用的部件，只要能实现连接座210与固定座110之间的弹性连接，均可以实现本实用新型的目的。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种泵送机械，包括泵送系统和底架(100)，所述泵送系统包括主油缸(200)，其特征在于，还包括与所述底架(100)连接的固定座(110)以及与所述主油缸(200)连接的连接座(210)，所述固定座(110)通过弹性部件与所述连接座(210)相连。

2.根据权利要求1所述泵送机械，其特征在于，所述弹性部件为弹簧(300)。

3.根据权利要求2所述泵送机械，其特征在于，所述固定座(110)位于所述连接座(210)的上方。

4.根据权利要求2所述泵送机械，其特征在于，所述固定座(110)位于所述连接座(210)的下方。

5.根据权利要求3或4所述泵送机械，其特征在于，所述固定座(110)上设有连接杆(111)，所述连接杆(111)上设有开孔；所述连接座(210)上设有凸出结构(211)，所述凸出结构(211)设有通孔；所述弹簧(300)的一端具有第一钩状结构(310)，所述弹簧(300)的另一端具有第二钩状结构(320)，所述第一钩状结构(310)扣入所述开孔中，所述第二钩状结构(320)扣入所述通孔中。

6.根据权利要求5所述泵送机械，其特征在于，所述连接杆(111)通过调整螺母(112)与所述固定座(110)固定。

7.根据权利要求5所述泵送机械，其特征在于，所述凸出结构(211)与所述连接座(210)通过铰接轴(213)铰接，该铰接轴(213)的轴线与所述主油缸(200)的伸缩方向平行。

8.根据权利要求5所述泵送机械，其特征在于，所述凸出结构(211)与所述连接座(210)通过铰接轴铰接，该铰接轴的轴线与所述主油缸(200)的伸缩方向垂直。

9.根据权利要求1至4任一项所述泵送机械，其特征在于，所述连接座(210)上设有管夹(212)，所述主油缸(200)的缸筒固定于所述管夹(212)中。

10.根据权利要求9所述泵送机械，其特征在于，所述管夹(212)的数目与所述主油缸(200)的缸筒的数目一致，各个所述主油缸(200)的缸筒分别固定于对应的各个所述管夹(212)中。

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