CN213575310U

CN213575310U - 一种混凝土臂架泵车主泵减震装置

Info

Publication number: CN213575310U
Application number: CN202022391199.9U
Authority: CN
Inventors: 祝新飞
Original assignee: Qingdao Jiuhe Heavy Industry Machinery Co ltd
Current assignee: Qingdao Jiuhe Heavy Industry Machinery Co ltd
Priority date: 2020-10-26
Filing date: 2020-10-26
Publication date: 2021-06-29
Anticipated expiration: 2030-10-26

Abstract

本实用新型属于混凝土臂架泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土臂架泵车主泵减震装置，主体结构包括：固定座、弹性垫板、支撑架、支撑架固定螺栓、连接杆、限位块、连接板、连接板固定螺栓、缓冲罩、弹性垫块、缓冲罩固定螺栓、挡块和紧固螺母；其总体结构改变了现有技术的缺点，其结构简单紧凑，通过将混凝土臂架泵车的主泵直接与车架进行弹性式固定连接，降低主泵的震动幅度，确保相关管路连接的有效性，提高整台设备的安全性和可靠性，延长主泵、分动箱及整机的使用寿命，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，应用环境友好。

Description

一种混凝土臂架泵车主泵减震装置

技术领域：

本实用新型属于混凝土臂架泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土臂架泵车主泵减震装置，通过设置的混凝土臂架泵车主泵减震装置，降低主泵的振动损伤，并且能够确保相关管路接头端连接的有效性，延长整机的使用寿命。

背景技术：

随着现代化工程施工技术的飞跃发展，混凝土臂架泵车得到了大量的普及应用，混凝土臂架泵车成为建筑行业的重要生产工具，混凝土臂架泵车以其输送量大、输送速度快等特点，对于加快施工进度、降低施工成本具有不可以替代的作用，在混凝土臂架泵车的泵送系统中，主泵是用于泵送的主要装置，因此主泵的稳定性对于整个泵送系统都起到至关重要的作用；中国专利200520071944.4公开了一种混凝土泵车分动箱挂接装置，该装置包括左支架和右支架，左支架和右支架通过螺栓固定在分动箱上，右托架和左托架固定在底盘上，左支架和左托架通过减震器相连，右支架和右托架也通过减震器相连，主泵支架总成与底盘相连，连接处加有橡胶垫，不改变原装底盘的传动效果，将分动箱固定在底盘上，并通过减震器连接，起到缓冲效果，提高分动箱与传动轴的安全性及使用寿命；中国专利201320040747.0公开了一种混凝土泵车主泵固定装置，包括底盘大梁，还包括：左支架、右支架、减震器和用于安装主泵的传动轴端的主泵托架，左支架和右支架分别固定在底盘大梁的内侧，左支架和右支架通过减震器对主泵托架的底部进行固定和支撑实现主泵的固定，而且采用的主泵托架的重量可以比分动箱轻得多，从而大大的降低结构件的强度设计要求，缩短重心位置与主泵固定端的距离，降低泵车作业时的振动；中国专利201620150072.9公开了一种泵车分动箱挂靠减震装置，包括分动箱、固定板、连接件A、车体大架、连接件B和减震块，分动箱左、右两侧对称设置固定板，固定板外侧设置连接件A，车体大架内侧对称设置连接件B，连接件B通过减震块与连接件A连接，减震块设置在连接件A的下侧，通过将分动箱通过减震块挂靠在车体大架的内侧，减小了设备整体体积，具有更好的减震缓冲效果，从而延长了分动箱的使用寿命；现有技术及上述专利产品中涉及的混凝土臂架泵车主泵减震装置，通常是通过分动箱来间接的固定主泵，即将主泵与分动箱连接，再将分动箱固定在底盘上，主泵与车架之间没有直接的固定，这样就导致泵车泵送工作时会产生震动，主泵上下晃动幅度较大，长时间工作不仅会造成主泵挂架与托架的疲劳破坏，致使相关管路接头端的密封泄露，还会影响主泵、分动箱及整机的使用寿命；因此研发设计一种混凝土臂架泵车主泵减震装置，其结构科学合理，通过将混凝土臂架泵车的主泵直接与车架进行弹性式固定连接，降低主泵的震动幅度，确保相关管路连接的有效性，提高整台设备的安全性和可靠性，延长主泵、分动箱及整机的使用寿命，具有很好的使用价值和推广前景。

发明内容：

本实用新型的目的在于为克服现有技术中存在的缺点，设计提供一种混凝土臂架泵车主泵减震装置，通过将混凝土臂架泵车的主泵直接与车架进行弹性式固定连接，降低主泵的震动幅度，确保相关管路连接的有效性，提高整台设备的安全性和可靠性，延长主泵、分动箱及整机的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括：固定座、弹性垫板、支撑架、支撑架固定螺栓、连接杆、限位块、连接板、连接板固定螺栓、缓冲罩、弹性垫块、缓冲罩固定螺栓、挡块和紧固螺母；所述固定座呈直角形，固定座包括立板、横板和连接平板，所述立板与横板均呈U型，横板垂直于立板，横板与立板之间设有连接平板，连接平板两面分别与横板和立板固定连接，固定座沿竖直方向对称地设有两组；固定座上设有支撑架，支撑架呈U型，支撑架U型内壁尺寸大小与横板U型外壁尺寸大小相对应；两组固定座与支撑架之间均设有弹性垫板，两组固定座和弹性垫板经支撑架固定螺栓分别与支撑架两端可拆装式固定连接；支撑架中间贯穿式地设有连接杆，支撑架贯穿孔的内径尺寸大小与连接杆的外径尺寸大小相对应；连接杆与支撑架U型内壁之间设有限位块，连接杆贯穿限位块，限位块贯穿孔内径尺寸大小与连接杆外径尺寸大小相对应，限位块宽度尺寸大小与支撑架U型内壁尺寸大小相对应；连接杆底端设有连接板，连接板呈开口向下的C型，连接板经连接板固定螺栓与连接杆可拆装式固定连接，连接板的C型开口两端能够连接泵车主泵；支撑架上设有缓冲罩，缓冲罩与支撑架之间设有弹性垫块，弹性垫块套设在缓冲罩外壁上，弹性垫块高度尺寸大小大于缓冲罩高度尺寸，缓冲罩和弹性垫块经缓冲罩固定螺栓与支撑架可拆装式固定连接，缓冲罩能够配合弹性垫块沿缓冲罩固定螺栓做上下往复运动；缓冲罩上方设有挡块，连接杆自下而上依次贯穿弹性垫块、缓冲罩和挡块，向上延伸至挡块外，连接杆顶端设有外螺纹，经紧固螺母实现挡块的固定，弹性垫块、缓冲罩和挡块的贯穿孔尺寸大小均与连接杆外径尺寸大小相对应。

本实用新型与现有技术相比，其总体结构改变了现有技术的缺点，其结构简单紧凑，通过将混凝土臂架泵车的主泵直接与车架进行弹性式固定连接，降低主泵的震动幅度，确保相关管路连接的有效性，提高整台设备的安全性和可靠性，延长主泵、分动箱及整机的使用寿命，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，应用环境友好。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构原理示意图。

图2为本实用新型的侧视主体结构原理示意图。

图3为本实用新型的固定座主体结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1：

如图所示，本实施例的主体结构包括：固定座1、弹性垫板2、支撑架3、支撑架固定螺栓4、连接杆5、限位块6、连接板7、连接板固定螺栓8、缓冲罩9、弹性垫块10、缓冲罩固定螺栓11、挡块12和紧固螺母13；所述固定座1呈直角形，固定座1包括立板101、横板102和连接平板103，所述立板101与横板102均呈U型，横板102垂直于立板101，横板102与立板101之间设有连接平板103，连接平板103两面分别与横板102和立板101固定连接，固定座1沿竖直方向对称地设有两组；固定座1上设有支撑架3，支撑架3呈U型，支撑架3U型内壁尺寸大小与横板102U型外壁尺寸大小相对应；两组固定座1与支撑架3之间均设有弹性垫板2，两组固定座1和弹性垫板2经支撑架固定螺栓4分别与支撑架3两端可拆装式固定连接；支撑架3中间贯穿式地设有连接杆5，支撑架3贯穿孔的内径尺寸大小与连接杆5的外径尺寸大小相对应；连接杆5与支撑架3U型内壁之间设有限位块6，连接杆5贯穿限位块6，限位块6的贯穿孔内径尺寸大小与连接杆5外径尺寸大小相对应，限位块6宽度尺寸大小与支撑架3U型内壁尺寸大小相对应；连接杆5底端设有连接板7，连接板7呈开口向下的C型，连接板7经连接板固定螺栓8与连接杆5可拆装式固定连接，连接板7的C型开口两端能够连接泵车主泵；支撑架3上设有缓冲罩9，缓冲罩9与支撑架3之间设有弹性垫块10，弹性垫块10套设在缓冲罩9外壁上，弹性垫块10高度尺寸大小大于缓冲罩9高度尺寸，缓冲罩9和弹性垫块10经缓冲罩固定螺栓11与支撑架3可拆装式固定连接，缓冲罩9能够配合弹性垫块10沿缓冲罩固定螺栓11做上下往复运动；缓冲罩9上方设有挡块12，连接杆5自下而上依次贯穿弹性垫块10、缓冲罩9和挡块12，向上延伸至挡块12外，连接杆5顶端设有外螺纹，经紧固螺母13实现挡块12的固定，弹性垫块10、缓冲罩9和挡块12的贯穿孔尺寸大小均与连接杆5外径尺寸大小相对应。

Claims

1.一种混凝土臂架泵车主泵减震装置，其特征在于主体结构包括：固定座、弹性垫板、支撑架、支撑架固定螺栓、连接杆、限位块、连接板、连接板固定螺栓、缓冲罩、弹性垫块、缓冲罩固定螺栓、挡块和紧固螺母；所述固定座呈直角形，固定座包括立板、横板和连接平板，所述立板与横板均呈U型，横板垂直于立板，横板与立板之间设有连接平板，连接平板两面分别与横板和立板固定连接，固定座沿竖直方向对称地设有两组；固定座上设有支撑架，支撑架呈U型，支撑架U型内壁尺寸大小与横板U型外壁尺寸大小相对应；两组固定座与支撑架之间均设有弹性垫板，两组固定座和弹性垫板经支撑架固定螺栓分别与支撑架两端可拆装式固定连接；支撑架中间贯穿式地设有连接杆，支撑架贯穿孔的内径尺寸大小与连接杆的外径尺寸大小相对应；连接杆与支撑架U型内壁之间设有限位块，连接杆贯穿限位块，限位块贯穿孔内径尺寸大小与连接杆外径尺寸大小相对应，限位块宽度尺寸大小与支撑架U型内壁尺寸大小相对应；连接杆底端设有连接板，连接板呈开口向下的C型，连接板经连接板固定螺栓与连接杆可拆装式固定连接，连接板的C型开口两端能够连接泵车主泵；支撑架上设有缓冲罩，缓冲罩与支撑架之间设有弹性垫块，弹性垫块套设在缓冲罩外壁上，弹性垫块高度尺寸大小大于缓冲罩高度尺寸，缓冲罩和弹性垫块经缓冲罩固定螺栓与支撑架可拆装式固定连接，缓冲罩能够配合弹性垫块沿缓冲罩固定螺栓做上下往复运动；缓冲罩上方设有挡块，连接杆自下而上依次贯穿弹性垫块、缓冲罩和挡块，向上延伸至挡块外，连接杆顶端设有外螺纹，经紧固螺母实现挡块的固定，弹性垫块、缓冲罩和挡块的贯穿孔尺寸大小均与连接杆外径尺寸大小相对应。