CN201809131U - 改良型铲车脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于工程机械技术领域,涉及一种改良型铲车脚。它解决了现有技术容易损伤货物,机械强度不高等技术问题。包括设置在铲车上的第一脚体,其特征在于,所述的第一脚体上连接有第二脚体,所述的第一脚体和/或第二脚体上具有呈弧形的受力面。与现有的技术相比,本改良型铲车脚的优点在于:1、由于设置了呈弧形的受力面,能够有效避免货物受到损伤,提高搬运效果。2、通过可拆卸结构可以对长度进行调整,扩展适用范围,并且整体机械强度高。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域,涉及铲车,尤其是涉及一种改良型铲车脚。
背景技术
铲车通常用于将货物进行装车,例如将钢丝卷装于运输车辆上。由于铲车用于装货的脚是方形的,经常容易损伤包装及钢丝等产品。另一方面,在对集装箱等运输工具进行装货的情况下,需要装入的深度较深,即货物移动路径较长,采用普通的铲车脚根本无法完成。为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。
例如,中国专利文献公开了一种铲车起运辅助吊臂[申请号:200620171096.9],其特征在于它包括:支座、主吊臂、伸缩臂、伸缩位置调节螺钉、仰角调节螺钉和铲车脚套,所述主吊臂后端通过转动中心轴铰接于支座上,所述伸缩臂后端滑动插入主吊臂前端,所述伸缩臂前端固定有拉手,伸缩臂前端下部和主吊臂中间下部连接有安全起吊钩,所述伸缩臂上沿长度方向设置有几档伸缩位置调节孔,伸缩位置调节螺钉贯穿主吊臂和伸缩臂上的伸缩位置调节孔,所述支座侧壁上设置有几档仰角调节孔,仰角调节孔螺钉置于主吊臂上方,所述铲车脚套有两只,左右各一只,分别固定设置于支座底部左右两侧。
上述方案在一定程度上解决了现有技术存在的问题,但是仍然存在着不足之处:1、容易对被运送货物造成损伤;2、尽管能够实现伸缩,但是结构强度不高,且伸缩的范围也较小。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,能够防止货物损伤的改良型铲车脚
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本改良型铲车脚,包括设置在铲车上的第一脚体,其特征在于,所述的第一脚体上连接有第二脚体,所述的第一脚体和/或第二脚体上具有呈弧形的受力面。
在上述的改良型铲车脚中,所述的第二脚体与第一脚体之间通过可拆卸结构相连接。
在上述的改良型铲车脚中,所述的第二脚体包括呈圆柱形的脚杆,在脚杆的侧部设有加强结构。
在上述的改良型铲车脚中,所述的脚杆的一端设有能与第一脚体相连接的连接部。
与现有的技术相比,本改良型铲车脚的优点在于:1、由于设置了呈弧形的受力面,能够有效避免货物受到损伤,提高搬运效果。2、通过可拆卸结构可以对长度进行调整,扩展适用范围,并且整体机械强度高。
附图说明
图1是本实用新型提供的第二脚体结构示意图。
图中,第二脚体1、脚杆11、加强结构12、连接部13。
具体实施方式
如图1所示,本改良型铲车脚包括设置在铲车上的第一脚体,在第一脚体上连接有第二脚体1。第一脚体和/或第二脚体1上具有呈弧形的受力面。第二脚体1与第一脚体之间通过可拆卸结构相连接。因此能够方便地对长度进行调整,以便对集装箱等输送车辆进行装货。第二脚体1包括呈圆柱形的脚杆11。在脚杆11的侧部设有加强结构12。脚杆11的一端设有能与第一脚体相连接的连接部13。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了第二脚体1、脚杆11、加强结构12、连接部13等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种改良型铲车脚,包括设置在铲车上的第一脚体,其特征在于,所述的第一脚体上连接有第二脚体(1),所述的第一脚体和/或第二脚体(1)上具有呈弧形的受力面。
2.根据权利要求1所述的改良型铲车脚,其特征在于,所述的第二脚体(1)与第一脚体之间通过可拆卸结构相连接。
3.根据权利要求1或2所述的改良型铲车脚,其特征在于,所述的第二脚体(1)包括呈圆柱形的脚杆(11),在脚杆(11)的侧部设有加强结构(12)。
4.根据权利要求3所述的改良型铲车脚,其特征在于,所述的脚杆(11)的一端设有能与第一脚体相连接的连接部(13)。
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- 2010-09-13 CN CN2010205269717U patent/CN201809131U/zh not_active Expired - Fee Related
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