CN208881871U - 油桶搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油桶搬运车，属于运输设备技术领域，包括尼龙轮、底座套、脚架、千斤顶、防滑把手、车壁、提升架、油桶夹，两个脚架的交叉端互相交叉相对固定的设置在底座套的通槽内，两个脚架的支撑端和底座套一侧设有尼龙轮，底座套上端固定有竖截面设为等腰梯形的车壁，车壁外侧设有防滑把手，底座套上端车壁内部设有千斤顶，千斤顶的启动把手穿过车壁伸向外部，千斤顶的顶端固定有提升架，提升架的自由端设置有通孔，通孔内连接有钢丝一端，钢丝分为两支，两支的端部分别连接一个油桶夹，两个油桶夹可相对的夹在油桶口端部；方便对油桶搬运车进行收纳和携带，节省占地空间，结构设计简单轻巧，操作简便省力，利于推广。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种油桶搬运车，属于运输设备技术领域。
背景技术
油桶运输车是通过起重机提起油桶的搬运车辆，而当前的油桶，存在于各个企业、工厂和仓库中，油桶的重量很重，在运输时，往往采用一般的手动推车推送，但是卸载却很不方便，若采用人工搬运更是耗时费力，还容易造成人员伤害，降低工作效率，增加了劳动成本。因此，油桶搬运车就出现在人们的视野中。然而目前的油桶搬运车，是一种工业式搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、物流中心和配送中心等，油桶搬运车则是专门为桶型包装搬运而设计生产的，主要用于油桶或者是桶状货物的搬运。现有的油桶搬运车体积庞大，占地空间大，不便收纳，因此需要一种节省占地空间、结构简单、使用方便的油桶搬运车。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了油桶搬运车，解决了现有油桶搬运车体积庞大，占地空间大，不便收纳的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：油桶搬运车包括尼龙轮、底座套、脚架、千斤顶、防滑把手、车壁、提升架、油桶夹；
所述脚架设置为一端为支撑端另一端为交叉端的F型结构，脚架长为120cm-150cm，宽为60cm-80cm，底座套的一侧内部设置有通槽，两个脚架的交叉端互相交叉相对固定的设置在底座套的通槽内，两个脚架的交叉端设置在底座套内时，两个脚架的支撑端之间的距离大于油桶直径的距离，两个脚架的支撑端和底座套的另一侧设置有尼龙轮，尼龙轮半径为5cm；成对脚架的交叉端平行交叉且无缝隙，当油桶搬运车不使用时，外力对脚架相向用力插动时，成对的脚架可在底座套内交叉到最大限度来使油桶搬运车便于收纳携带并减少占地空间；
所述底座套上端固定连接有竖截面设置为等腰梯形的车壁，车壁的高度设置为100cm—120cm，车壁上部外侧设置有防滑把手，防滑把手的手握处长度为10cm左右即可；
所述底座套上端车壁内部设置有千斤顶，千斤顶的启动把手穿过设置在车壁下部外侧壁上的把手孔伸向车壁外部，千斤顶的顶端固定连接有提升架，提升架为倒置的L型结构，提升架穿过设置在车壁上端壁上的架孔伸向车壁外部，提升架长度为100cm左右即可，提升架的自由端设置有通孔，通孔半径为3cm左右即可，通孔内连接有钢丝一端，优选提升架通孔内的钢丝组数为1-4个；每个钢丝分为两支，每两支的端部分别连接一个油桶夹，每两个油桶夹可相对的夹在油桶口端部；
所述油桶夹的材质为45#钢，精密铸造。
本实用新型的有益效果是：油桶搬运车底座套和F型脚架成对交叉的设置，使油桶搬运车在使用后，可将成对脚架在底座套内交叉最大化来实现对油桶搬运车的收纳和携带，节省占地空间，油桶搬运车结构设计简单轻巧，操作简便省力，利于推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的底座结构示意图；
图中标号：
1、尼龙轮，2、底座套，3、脚架，4、千斤顶，5、防滑把手，6、车壁，7、提升架，8、油桶夹。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1至图2所示，本实用新型的实施例提供了一种油桶搬运车，包括尼龙轮1、底座套2、脚架3、千斤顶4、防滑把手5、车壁6、提升架7、油桶夹8；
所述脚架3设置为一端为支撑端另一端为交叉端的F型结构，脚架3长为120cm-150cm，宽为60cm-80cm，底座套2的一侧内部设置有通槽，两个脚架3的交叉端互相交叉相对固定的设置在底座套2的通槽内，两个脚架3的交叉端设置在底座套2内时，两个脚架3的支撑端之间的距离大于油桶直径的距离，两个脚架3的支撑端和底座套2的另一侧设置有尼龙轮1，尼龙轮1半径为5cm；成对脚架3的交叉端平行交叉且无缝隙，当油桶搬运车不使用时，外力对脚架3相向用力插动时，成对的脚架3可在底座套2内交叉到最大限度来使油桶搬运车便于收纳携带并减少占地空间；
所述底座套2上端固定连接有竖截面设置为等腰梯形的车壁6，车壁6的高度设置为100cm—120cm，车壁6上部外侧设置有防滑把手5，防滑把手5的手握处长度为10cm左右即可；
所述底座套2上端车壁6内部设置有千斤顶4，千斤顶4的启动把手穿过设置在车壁6下部外侧壁上的把手孔伸向车壁6外部，千斤顶4的顶端固定连接有提升架7，提升架7为倒置的L型结构，提升架7穿过设置在车壁6上端壁上的架孔伸向车壁6外部，提升架7长度为100cm左右即可，提升架7的自由端设置有通孔，通孔半径为3cm左右即可，通孔内连接有钢丝一端，优选提升架7通孔内的钢丝组数为1-4个；每个钢丝分为两支，每两支的端部分别连接一个油桶夹8，每两个油桶夹8可相对的夹在油桶口端部；
所述油桶夹8的材质为45#钢，精密铸造。
当需要移动油桶时，双手抓住油桶搬运车的防滑把手5将油桶搬运车推动至油桶处，用两个油桶夹8相对油桶中心呈180°分别夹住油桶口边缘处，然后手动启动把手使千斤顶4升高，从而带动提升架7、钢丝、油桶夹8和油桶升高，然后推动油桶搬运车的防滑把手5将油桶推动到油桶存放地，手动启动把手使千斤顶4降低，使油桶落地后，打开油桶夹8，完成油桶搬运；当不需要油桶搬运车时，可将底座套2包裹的成对脚架3相向插动，起到方便收纳携带的作用和减少占地空间的目的。
Claims (4)
1.油桶搬运车，其特征在于：包括尼龙轮（1）、底座套（2）、脚架（3）、千斤顶（4）、防滑把手（5）、车壁（6）、提升架（7）、油桶夹（8）；
所述脚架（3）设置为一端为支撑端另一端为交叉端的F型结构，底座套（2）的一侧内部设置有通槽，两个脚架（3）的交叉端互相交叉相对固定的设置在底座套（2）的通槽内，两个脚架（3）的支撑端和底座套（2）的另一侧设置有尼龙轮（1）；
所述底座套（2）上端固定连接有竖截面设置为等腰梯形的车壁（6），车壁（6）上部外侧设置有防滑把手（5）；
所述底座套（2）上端车壁（6）内部设置有千斤顶（4），千斤顶（4）的启动把手穿过设置在车壁（6）下部外侧壁上的把手孔伸向车壁（6）外部，千斤顶（4）的顶端固定连接有提升架（7），提升架（7）为倒置的L型结构，提升架（7）穿过设置在车壁（6）上端壁上的架孔伸向车壁（6）外部，提升架（7）的自由端设置有通孔，通孔内连接有钢丝一端，钢丝分为两支，两支的端部分别连接一个油桶夹（8），两个油桶夹（8）可相对的夹在油桶口端部。
2.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述车壁（6）的高度设置为100cm—120cm。
3.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述油桶夹（8）的材质为45#钢。
4.根据权利要求1所述的油桶搬运车，其特征在于：所述提升架（7）通孔内的钢丝组数为1-4个。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112722045A (zh) * | 2019-10-14 | 2021-04-30 | 北京市白帆印务有限公司 | 一种高效率墨桶搬运小车 |
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2018
- 2018-11-01 CN CN201821791957.2U patent/CN208881871U/zh not_active Expired - Fee Related
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