CN202369341U - 编织布卷轴架搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的编织布卷轴架搬运车属于运输装置,是由车架、拉杆、手柄、摆轮、车轮和液压缸构成,车架为横向矗立的梯形结构、其上顶连接板状横梁、下底两侧纵向连接两支对称的货叉,货叉上面的前部矗立对称的两支卷轴支架、其下面两侧的对称位均设有车轮,车架的下部横向铰接V形连杆、其V形尖端下面设有摆轮、上面座有液压缸,液压缸的液压杆支撑横梁的尾端,液压缸的后端连接液压泵、其泵杆铰接三角块底边的一端,其另一端与液压缸体相铰接,三角块的顶端直线连接拉杆。本实用新型的编织布卷轴架搬运车,在液压搬运车的基础上,将原车结构宽度加大,在货叉上加装卷轴支架,用来支撑布卷,达到了提高了工作效率、降低工作强度和劳动伤害的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型属于运输装置,具体说是涉及到一种编织布卷轴架搬运车。
背景技术
在各个生产车间和厂房中,液压搬运车是搬运货物的最佳选择。液压搬运车是一种高起升装卸和短距离运输两用车,由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活 、操作方便等特点。搬运车自身重量轻,容易操作。使用机电一体化液压站。高强度钢铁货叉结构,安全可靠,耐用。价格低,经济实用。然而编织布厂房中,搬运编织布卷轴需要成卷搬运,一般的液压搬运车无法将编织布卷轴固定在车上,给工人带来不便。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的编织布卷轴架搬运车旨在提供一种专用于编织布制造厂房中方便搬运编织布卷轴的编织布卷轴架搬运车。
本实用新型的编织布卷轴架搬运车技术内容:编织布卷轴架搬运车,是由车架、拉杆、手柄、摆轮、车轮和液压缸构成。所述的车架为横向矗立的梯形结构、其上顶连接板状横梁、下底两侧纵向连接两支对称的货叉,货叉上面的前部矗立对称的两支卷轴支架、其下面两侧的对称位均设有车轮,车架的下部横向铰接V形连杆、其V形尖端下面设有摆轮、上面座有液压缸,液压缸的液压杆支撑横梁的尾端,液压缸的后端连接液压泵、其泵杆铰接三角块底边的一端,其另一端与液压缸体相铰接,三角块的顶端直线连接拉杆。
作为本实用新型的进一步改进,拉杆的顶端连接横向手柄。
作为本实用新型的进一步改进,货叉上的卷轴支架上端设有月牙形弯板。
本实用新型的编织布卷轴架搬运车,在液压搬运车的基础上,将原车结构宽度加大,在货叉上加装卷轴支架,用来支撑布卷,达到了提高了工作效率、降低工作强度和劳动伤害的有益效果。
附图说明
图1为编织布卷轴架搬运车整体结构示意图。
具体实施方式
编织布卷轴架搬运车,是由车架1、拉杆2、手柄3、摆轮4、车轮5和液压缸6构成,车架1为横向矗立的梯形结构、其上顶连接板状横梁8、下底两侧纵向连接两支对称的货叉7,货叉7上面的前部矗立对称的两支卷轴支架9、其下面两侧的对称位均设有车轮5,车架1的下部横向铰接V形连杆10、其V形尖端下面设有摆轮4、上面座有液压缸6,液压缸6的液压杆11支撑横梁8的尾端,液压缸6的后端连接液压泵12、其泵杆铰接三角块13底边的一端,其另一端与液压缸6体相铰接,三角块13的顶端直线连接拉杆2。拉杆2的顶端连接横向手柄3。
货叉7之间的宽度大于编织布卷的宽度。主轴原有支撑点分别向两侧延长100mm,同时主轴也要随之加长300mm。货叉7上的卷轴支架9上端设有月牙形弯板14。
主轴与货叉连杆角度必须是90度,否则液压升起时,前后轮不水平,影响使用;两货叉宽度加大后,布卷自重约300kg,长时间受力会对货叉造成影响,须在货叉平面加焊一个槽钢防止形变;两货叉与支撑支架三者间保持水平和相互平行;货叉连杆与主轴支撑点保持垂直。
Claims (3)
1.编织布卷轴架搬运车,是由车架(1)、拉杆(2)、手柄(3)、摆轮(4)、车轮(5)和液压缸(6)构成,其特征在于车架(1)为横向矗立的梯形结构、其上顶连接板状横梁(8)、下底两侧纵向连接两支对称的货叉(7),货叉(7)上面的前部矗立对称的两支卷轴支架(9)、其下面两侧的对称位均设有车轮(5),车架(1)的下部横向铰接V形连杆(10)、其V形尖端下面设有摆轮(4)、上面座有液压缸(6),液压缸(6)的液压杆(11)支撑横梁(8)的尾端,液压缸(6)的后端连接液压泵(12)、其泵杆铰接三角块(13)底边的一端,其另一端与液压缸(6)体相铰接,三角块(13)的顶端直线连接拉杆(2)。
2.如权利要求1所述的编织布卷轴架搬运车,其特征在于拉杆(2)的顶端连接横向手柄(3)。
3.如权利要求1或2所述的编织布卷轴架搬运车,其特征在于货叉(7)上的卷轴支架(9)上端设有月牙形弯板(14)。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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