CN201801351U - 多功能液压小吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及多功能液压小吊车，属于机械类，其底盘框架的下部设有四个万向轮和四个独立支撑，在底盘框架的上部设有起吊臂、支架、导轨支撑、扶手；在底盘框架的上部还设有控制面板；其中在起吊臂和支座上各设有一手动葫芦，在起吊臂与底盘框架的横梁之间还设有一能够使起吊臂升降的液压缸，其液压缸能够在起吊臂横梁上滑动，且起吊臂的立柱和横梁之间为活动连接；底盘框架的两根纵梁和立柱间设有的快速插接板和压板，具有将整车拆分成两部分的功能；本实用新型的液压系统包括液压油泵站、液压油缸和多个单向阀、节流阀，以及手动换向阀、溢流阀组成，并能实现调速和背压功能，本实用新型的整车各部分都采用了可快速拆装设计，方便拆装，增加适用范围。

Description

多功能液压小吊车

技术领域

本实用新型属于机械类，有关一种多功能液压小吊车，尤指用于大型起重机械无法工作的狭小空间、恶劣路况、受灾现场救援，深井救援、高楼救援，以及重物搬运等多功能液压小吊车。

背景技术

现在市场上销售的液压吊车主流产品大多数都是单一功能，且每个液压救援工具都需要有其单独的动力装备，现场救援时需要携带每一种工具的动力源，不仅加大了救援人员的负担，而且救援效率就会大大的降低；市售液压小吊车多数只能实现最基本的起吊，没有速度调节和放下载物时的背压保护，缺少液压系统灵活高效的特性；由于受到液压缸行程的限制，工作行程较小。综上所述方便捷带和多功能的液压小吊车会对救援行动有很大的帮助。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能液压小吊车，解决现有液压小吊车只能实现最基本的起吊，不仅功能单一，而且没有速度调节和放下载物时的背压保护，以及受到液压缸行程的限制、工作行程小等问题。本实用新型设置多功能的控制面板，且控制面板上采用多种阀块搭建不同功能的多种回路，扩展使用范围，增加使用功能，以适应现场不同要求。

本实用新型由下列部分组成：一底盘，其主要由一底盘框架和配套的上、下部结构组成：其底盘框架的下部设有四个万向轮和四个独立支撑，在底盘框架的上部设有起吊臂、支架、导轨支撑、扶手和配重；在底盘框架的上部还设有一侧固定在支架上，另一侧支撑在底盘框架的另一立柱上、能够设置各种液压阀、采用多种阀块搭建不同功能回路的控制面板，以及使其控制面板固定在框架立柱上的定位销；其中在起吊臂和支架上各设有一手动葫芦，在起吊臂与底盘框架的一横梁之间还设有一能够使起吊臂升降的液压缸。

用于悬挂液压缸的导轨支撑能够在起吊臂上滑动，支撑起吊臂的立柱和横梁之间的连接，为适应承载液压缸运行要求活动连接。

底盘框架的两根纵梁和支架两立柱间设有快速插接板和压板，具有将底盘框架和立柱拆分成两部分的功能，而在需要移动该液压小吊车时一分为二，减轻其一定的重量，方便将本液压小吊车用于不同的高度位置和场所，如高楼顶部或楼层间。

本实用新型的液压系统包括：一液压油缸，以及为液压缸提供动力的液压泵站、用于控制液压缸的多个单向阀、多个节流阀、手动换向阀、溢流阀、压力表和油箱，通过对液压系统的控制而实现本多功能液压小吊车的各种起吊功能。

本实用新型提供液压系统的多功能平台，亦即控制面板上设置了至少两组集成集成油路块的液压回路：每组组合的集成油路块至少由一可更换的机动油泵或手动油泵的液压泵站，不同规格的一单向阀和一节流阀构成的阀组，以及其它油路基础件而组成。

本实用新型的优点在于：其整车各部分都采用了可快速拆装设计，如将快速插接板插到底盘框架与上面的立柱之间，紧固连接压板与底盘框架和立柱间的螺栓即可完成支架与底盘框架之间的连接。控制面板与起支撑作用支柱的定位销配合，拉下定位销可将控制面板直接拆下，拆装方便；手动葫芦有挂钩挂于梁上，所以整车在30秒钟之内能拆卸成重量不超过30kg的单件，当需要组装成整体时，2分钟之内能够组装成整车。

由于多功能液压小吊车可以摆放在被起吊物的高处，所以可以满足不同高度的起吊。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图。

图2为本实用新型的机械结构示意图。

图3为本实用新型的液压控制原理图之一。

图4为本实用新型的液压控制原理图之二。

图5为本实用新型的快速插接板结构示意图。

图6为本实用新型的压板结构示意图。

图中序号含义：

底盘1、底盘框架11、快速插接板111、压板112、万向轮12、独立支撑架13、手动葫芦14、起吊臂15、支架16、导轨支撑17、扶手18；

液压系统2、液压泵站20、单向阀21、单向阀22、液压缸23、油管231、溢流阀24、节流阀25、节流阀26、手动换向阀27、压力表271、单向阀28、单向阀29、油箱30；可控制面板3、插接销31。

具体实施方式

如附图1和附图2所示，本实用新型设有一底盘1，其主要由具有足够承载能力的底盘框架11构成，而在底盘框架11的下部设有便于移动多功能液压小吊车的四个万向轮12，以及相同数量的独立支撑13，以便在需要将液压小吊车固定一地点作业时，使用独立支撑13将其固定在作业面处；底盘框架11的底板上设有一配重19，以平衡其被吊物的重力。

在底盘框架11的上部设有起吊臂15、支架16、导轨支撑17、扶手18；

在底盘框架11的上部还设有一侧固定在支架16上、另一侧支撑在底盘框架11的一横梁上，能够设置各种液压阀的控制面板3，以及能够使控制面板固定定位的定位销31。

在起吊臂15和支架16上各设有一手动葫芦14，在起吊臂15的导轨支撑17的下面与底盘框架11的横梁之间还设有一能够使起吊臂15升降的液压缸23。

用于悬挂液压缸23的导轨支撑17能够在其由工字钢制成横梁上滑动，且支撑起吊臂15的立柱和其横梁之间，为适应承载液压缸23的起吊臂15提升和下降运行的滚柱连接。

快速插接板111和压板112，具有将底盘框架11和立柱16拆分成两部分的功能，而在需要移动该液压小吊车时拆分为二，减轻其一定的重量，方便将本多功能液压小吊车搬运于不同的场所；而需要将其组装成一体时，连接于支架16上的快速插板111与底盘框架11的两根纵梁快速连接，并采用螺钉将压板112与相连接部分固定成为整体的多功能液压小吊车。

如附图3和附图4所示，本实用新型液压系统2，其液压泵站采用了手动油泵的型式，因此该液压系统主要由手动油泵20、单向阀21、22、液压缸23、油管231、溢流阀24、节流阀25、26、手动换向阀27、压力表271、单向阀28、29、油箱30所构成，控制原理为：

液压缸23的进程动作：先将三位四通手动换向阀27打到中位，启动手动油泵20，观察压力表271，待压力表读数达到所需数值时，手动换向阀27打到左腔位，液压油由P口进入三位四通手动换向阀27中，此时P口与A口相通，液压油流经过单向阀22和单向阀23，通过A1口进入液压缸23后腔，推动液压缸23的活塞杆前进，完成液压缸23进程动作。

液压缸23的回程动作：将三位四通手动换向阀27打倒右腔位，P口与B口相同，液压油由P口流入手动换向阀27，再由B口流出直接到达B1口进入在液压缸23前腔，推动活塞向后运动。

调速回路，在液压缸23回程运动中，将溢流阀25全部打开，在柱塞的作用力下，液压缸23后腔中液压油从A1口经溢流阀25直接进入节流阀26，回到A口，此时A口与O口相通，直接进入回油箱。在此回路中，由于溢流阀25全部打开，对回路没有影响。可以通过调节节流阀26来直接控制流量，从而达到调速效果。

背压回路，在液压缸23回程过程中，将节流阀26全部打开，液压油在柱塞力的作用下，经A1口流经顺序阀中溢流阀24和节流阀26回到A口，A口与O口相通，液压油直接进入回油油箱。由于节流阀26全部打开，对回路没有影响。通过调节溢流阀24的压力，使回路中始终保持有压力存在，控制回程速度，起到背压调速的效果。

能够采用液压锁构建互锁回路：三位四通手动换向阀27置于中位，手动油泵20打压，压力表271达到要求压力值后，三位四通手动换向阀27换向，使液压油通过P口经A口输出，经过单向阀28进入液压缸23后腔，推动活塞向前运动，完成推程动作。此时，由于单向阀28和29的存在，液压油无法通过28和24回油，故如手动油泵20不再输出，活塞就会停止于当前位置，实现悬停动作。若要完成回程动作，将三位四通手动换向阀27换向，手动油泵20开始打压，液压油经P口流经B和单向阀29进入液压缸23前腔，推动活塞向后运动，实现回程动作。

本实用新型机械部分的具体操作方法：本实用新型采用万向轮12和四个独立支撑13，独立支撑采用丝杠和螺母配合，使用扳手可以使每个支撑方便地旋起和放下，适应各种不平整地面条件。

采用两个手动葫芦14组成伸缩绳索，达到理论上无线提升的效果。具体使用方法：

1.将两个手动葫芦14挂钩同时勾住重物，正常吊起重物至液压缸23最大行程处(如附图1所示)；

2.收紧支撑梁上的手动葫芦绳索，液压缸回程至初始状态，放下吊臂，此时重物悬停于空中。收紧吊臂上手动葫芦绳索，重新起吊，重物在空中继续起吊；

3.反复进行2中动作，直到重物到达要求高度(如附图1所示)。

在起吊臂15的支撑方面，放弃了以往常见的固定铰链连接，这种设计能使油缸使用到最大行程。油缸23与起吊臂15之间采用滚动轴承配合导轨支撑连接17，如附图所示，导轨支撑17与起吊臂15形成一定角度来避免死点，通过实验得到角度在15度-45度之间，每个吊车角度各异，一般在30度左右。

整车各部分都采用了可快速拆装设计。如快速链接插板111与车底盘框架11插接后，旋紧连接压板112与被连接件之间的螺栓就完成支架16与车底盘框架11之间的连接。控制面板3与下面支撑立柱的定位销31配合，拉下定位销31可将控制面板3直接拆下，方便拆装，增加适用范围。各阀块(21、22、25、26、28、29)与控制面板3采用可快拆连接。

Claims (6)

1.一种多功能液压小吊车，其特征在于包括：

一底盘，其由一底盘框架(11)和配套的上、下部结构组成：其底盘框架(11)的下部设有四个万向轮(12)和四个独立支撑(13)；

在底盘框架(11)的上部设有起吊臂(15)、支架(16)、导轨支撑(17)、扶手(18)；

在底盘框架(11)的上部还设有一侧固定在支架(16)的立柱上，另一侧支撑在底盘框架(11)的另一立柱上设有控制面板(3)，以及将其控制面板(3)固定的定位销31。

2.依据权利要求1所述的多功能液压小吊车，其特征在于：在起吊臂(15)和支架(16)上各设有一手动葫芦(14)，在安装于起吊臂(15)上的导轨支撑(17)的下面与底盘框架(11)的一横梁之间还设有一能够使起吊臂(15)升降的液压缸(23)。

3.依据权利要求1所述的多功能液压小吊车，其特征在于：用于悬挂液压缸(23)的导轨支撑(17)滑动连接在起吊臂(15)上，起吊臂(15)和支撑其立柱之间的连接为活动连接。

4.依据权利要求1所述的多功能液压小吊车，其特征在于：底盘框架1的两根纵梁与支架(16)的两立柱间设有将底盘框架(11)与支架(16)拆分成两部分的的快速插接板(111)和压板(112)。

5.依据权利要求1所述的多功能液压小吊车，其特征在于：液压系统(2)包括由一液压油缸(23)，以及为液压缸(23)提供液压动力的液压泵站(20)、用于控制液压缸(23)的单向阀(21)、单向阀(22)、单向阀(28)、单向阀(29)、溢流阀24、节流阀25、节流阀26和手动换向阀(27)、压力表(271)和油箱(30)。

6.依据权利要求5所述的多功能液压小吊车，其特征在于：控制面板(3)上设置至少两组集成油路块的液压回路：每组集成油路块至少由一可更换的的机动油泵或手动油泵构成的液压泵站，一单向阀和一节流阀构成的阀组，以及其它油路基础件而组成。 

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