CN201799489U - 一种改进的校直机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改进的校直机,包括底座、滑台、下模板、上模板和液压油缸,底座上设有一对导轨,导轨之间嵌有滑台,所述滑台上部置有下模板,下模板上设有凸轮轴与上模板接触,上模板固设在龙门架横梁上,龙门架固定在底座上,滑台通过固设在底座一端的中心轴与液压油缸连接,液压油缸通过管路与油箱连接,油箱出口与油路进口连接,油路的回油口与降油温装置进口连接,降油温装置出口与油箱进口连接。本实用新型的优点:降油温装置可降低校直机内的高油温,保护电磁阀不受损坏,保证工作压力,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的校直机。
背景技术
传统的校直机在工作时,对凸轮轴有很高的韧性和耐磨性,校直过程操作繁复,负责驱动气门的开启关闭。由于校直时间长且重复,校直机内的油温较高,可达到85度以上,可能会引起电磁阀损坏,导致无法达到所需的压力,影响生产,降低工作效率,因此需要提供新的技术方案以解决上述不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防油温过高,保证工作压力,效率高的改进的校直机。
本实用新型采用的技术方案:
一种改进的校直机,包括底座、滑台、下模板、上模板和液压油缸,所述底座上设有一对导轨,所述导轨之间嵌有滑台,所述滑台上部置有下模板,所述下模板上设有凸轮轴与上模板接触,所述上模板固设在龙门架横梁上,所述龙门架固定在底座上,所述滑台通过固设在底座一端的中心轴与液压油缸连接,所述液压油缸通过管路与油箱连接,所述油箱出口与油路进口连接,油路的回油口与降油温装置进口连接,所述降油温装置出口与油箱进口连接。
所述降油温装置包括由多个S型管路连接的弯油管和散热风扇,所述S型管路上设有散热片。
本实用新型的有益效果是:可降低校直机内的高油温,保护电磁阀不受损坏,保证工作压力,提高工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、底座,2、导轨,3、滑台,4、下模板,5、凸轮轴,6、上模板,7、龙门架,8、液压油缸,9、中心轴,10、管路,11、油箱,12、弯油管,13、散热风扇,14、散热片,15、油路。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的一种改进的校直机,包括底座1、滑台3、下模板4、上模板6和液压油缸8,底座1上设有一对导轨2,导轨2之间嵌有滑台3,滑台3上部置有下模板4,下模板4上设有凸轮轴5与上模板6接触,上模板6固设在龙门架7横梁上,龙门架7固定在底座1上,滑台3通过固设在底座1一端的中心轴9与液压油缸8连接,液压油缸8通过管路10与油箱11连接,油箱11出口与油路15进口连接,油路15的回油口与降油温装置进口连接,降油温装置出口与油箱11进口连接,降油温装置包括由多个S型管路连接的弯油管12和散热风扇13,S型管路上设有散热片14。
本实用新型的优点是:校直机上增加了降油温装置可降低校直机内的高油温,保护电磁阀不受损坏,保证工作压力,提高工作效率。
Claims (2)
1.一种改进的校直机,包括底座、滑台、下模板、上模板和液压油缸,所述底座上设有一对导轨,所述导轨之间嵌有滑台,所述滑台上部置有下模板,所述下模板上设有凸轮轴与上模板接触,所述上模板固设在龙门架横梁上,所述龙门架固定在底座上,其特征在于:所述滑台通过固设在底座一端的中心轴与液压油缸连接,所述液压油缸通过管路与油箱连接,所述油箱出口与油路进口连接,油路的回油口与降油温装置进口连接,所述降油温装置出口与油箱进口连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进的校直机,其特征在于:所述降油温装置包括由多个S型管路连接的弯油管和散热风扇,所述S型管路上设有散热片。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110420 Termination date: 20110830 |