CN202943416U - Egr冷却器芯体装配机 - Google Patents

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CN202943416U CN 201220594563 CN201220594563U CN202943416U CN 202943416 U CN202943416 U CN 202943416U CN 201220594563 CN201220594563 CN 201220594563 CN 201220594563 U CN201220594563 U CN 201220594563U CN 202943416 U CN202943416 U CN 202943416U
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Inventor
张德明
姚建华
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Wuxi Shuangyi Automobile Environmental Protection Technology Co Ltd
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Wuxi Shuangyi Automobile Environmental Protection Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种EGR冷却器芯体装配机,属于机械技术领域。一种EGR冷却器芯体装配机,包括机架,所述机架上设置工作台,油缸座设置在工作台上,芯体夹具设置在工作台的直线导轨上,所述芯体夹具包括与直线导轨配合的滑块,所述滑块固定在底板下端,底板上端面固定设置侧板,侧板上端设置上模板,气缸设置在上模板侧边。本实用新型上的液压缸可以提供足够的压力降,具有扩口结构的散热螺纹管压入固定板中;机架下端设置的导向轴,可以实现对散热螺纹管安装进行导向,装配效率高;本实用新型简单可靠,使用方便,制作成本低,易于维护。

Description

EGR冷却器芯体装配机
技术领域
本实用新型涉及一种EGR冷却器芯体装配机,属于机械技术领域。 
背景技术
目前,EGR是指废气再循环系统,EGR冷却器结构主要是管壳式,其中用来进行热交换的是螺纹管,即在管胚表面均制有凹槽和凸起的螺纹槽,这种结构使得换热面积大大增加,从而大大提高EGR冷却器的换热效率。 
目前,国内通常是手工进行散热螺纹管的安装。重型车冷却器芯体中通常有超过一百根散热螺纹管,这么多管件手工安装费时耗力,且装配质量无法保证,同时对于一些有特殊要求的芯体结构,其散热螺纹管的端部通常具有扩口结构,散热螺纹管需要很大的压力才可以压入固定板内,手工安装难以提供足够的压力,为此迫切需要开发一种可以装配机来代替手工安装。 
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种EGR冷却器芯体装配机,该装配机可以高效装配芯体,同时可以保证装配质量。 
按照本实用新型的技术方案:一种EGR冷却器芯体装配机,包括机架,所述机架上设置工作台,油缸座设置在工作台上,芯体夹具设置在工作台的直线导轨上,特征是:所述芯体夹具包括与直线导轨配合的滑块,所述滑块固定在底板下端,底板上端面固定设置侧板,侧板上端设置上模板,气缸设置在上模板侧边。 
作为本实用新型的进一步改进,所述油缸座上端面设置液压缸,压紧盘固定安装在液压缸下端。 
作为本实用新型的进一步改进,所述机架的工作台下端中间设置第二气缸,所述第二气缸上端推板上设置有导向轴。 
作为本实用新型的进一步改进,所述芯体夹具的底板上端面设置定位板。 
作为本实用新型的进一步改进,所述上模板可在气缸带动下分模合模。 
本实用新型的技术效果在于:本实用新型上的液压缸可以提供足够的压力降,具有扩口结构的散热螺纹管压入固定板中;机架下端设置的导向轴,可以实现对散热螺纹管安装进行导向,装配效率高;本实用新型简单可靠,使用方便,制作成本低,易于维护。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
图2为本实用新型主视图。 
图3为图2的左视图。 
图4为芯体夹具4的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。 
图中,包括机架1、工作台2、油缸座3、芯体夹具4、直线导轨5、液压缸31、压紧盘32、第二气缸11、导向轴12、底板41、滑块42、侧板43、上模板44、气缸45、定位板46等。 
如图所示,本实用新型是一种EGR冷却器芯体装配机,包括机架1,所述机架1上设置工作台2,油缸座3设置在工作台2上,芯体夹具4设置在工作台2的直线导轨5上,所述芯体夹具4包括与直线导轨5配合的滑块42,所述滑块42固定在底板41下端,底板41上端面固定设置侧板43,侧板43上端设置上模板44,气缸45设置在上模板44侧边。 
所述油缸座3上端面设置液压缸31,压紧盘32固定安装在液压缸31下端。 
所述机架1的工作台2下端中间设置第二气缸11,所述第二气缸11上端推板上设置有导向轴12。 
所述芯体夹具4的底板41上端面设置定位板46。 
所述上模板44可在气缸45带动下分模合模。 
本实用新型的工作过程如下:首先使气缸45动作分离上模板44,使第二气缸11动作把导向轴12全部升起,将芯体固定板零件放在芯体夹具定位板46上,依次放入导流板、支撑管和芯体固定板等零件。使气缸45动作合拢上模板44,此时芯体总成的骨架零件已被定位,然后依次放入螺纹管,由于有导向轴的导向作用,螺纹管顺利滑入固定板的孔内,下固定板上孔径与螺纹管的外径相同,上固定板上孔径与螺纹管扩口端外径相同,这样就造成螺纹管装入后还会突出一段距离,此时气缸45使芯体夹具4沿着直线导轨5移动到压紧盘32下方,在液压缸31的作用下压紧盘32将螺纹管突出的一段全部进入固定板中。至此EGR冷却器芯体装配结束。 
本实用新型上的液压缸可以提供足够的压力降,具有扩口结构的散热螺纹管压入固定板中;机架下端设置的导向轴,可以实现对散热螺纹管安装进行导向,装配效率高;本实用新型简单可靠,使用方便,制作成本低,易于维护。 

Claims (5)

1.一种EGR冷却器芯体装配机,包括机架(1),所述机架(1)上设置工作台(2),油缸座(3)设置在工作台(2)上,芯体夹具(4)设置在工作台(2)的直线导轨(5)上,其特征是:所述芯体夹具(4)包括与直线导轨(5)配合的滑块(42),所述滑块(42)固定在底板(41)下端,底板(41)上端面固定设置侧板(43),侧板(43)上端设置上模板(44),气缸(45)设置在上模板(44)侧边。
2.按照权利要求1所述的EGR冷却器芯体装配机,其特征是:所述油缸座(3)上端面设置液压缸(31),压紧盘(32)固定安装在液压缸(31)下端。
3.按照权利要求1所述的EGR冷却器芯体装配机,其特征是:所述机架(1)的工作台(2)下端中间设置第二气缸(11),所述第二气缸(11)上端推板上设置有导向轴(12)。
4.按照权利要求1所述的EGR冷却器芯体装配机,其特征是:所述芯体夹具(4)的底板(41)上端面设置定位板(46)。
5.按照权利要求1所述的EGR冷却器芯体装配机,其特征是:所述上模板(44)可在气缸(45)带动下分模合模。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103100848A (zh) * 2012-11-12 2013-05-15 无锡双翼汽车环保科技有限公司 Egr冷却器芯体装配机
CN110605564A (zh) * 2019-09-11 2019-12-24 浙江创新汽车空调有限公司 自动平行流冷凝器芯体装配机

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