CN201794758U - 排气连接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种排气连接头，用于连接压缩机缸盖和排气管，所述排气连接头呈环形，其两端分别设置环形的第一凸台和第二凸台，所述第二凸台的直径大于所述第一凸台的直径。本实用新型的排气连接头的第二凸台的直径被设计成充分大于所述缸盖的连接孔的直径，从而避免了在与所述缸盖配合时地靠在连接孔的孔沿周围有缺陷的表面处，因此可以避免配合不紧密而导致的气体泄漏情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机结构，特别涉及排气连接头。
背景技术
压缩机中通常使用排气连接头，也称焊环(Pressure ring)，来连接排气管压缩机泵体，以保证混合气体经由所述排气连接头进入排气管时不发生气体泄漏。
参见图1，排气连接头10为呈环形。压缩机泵体的缸盖30上设置连接孔32。螺栓40穿过所述排气连接头10和缸盖30的连接孔32，从而将所述排气连接头10固定在所述缸盖30上。所述排气连接头10径向与排气管30相通。泵体中的混合气体通过所述缸盖30的连接孔32进入所述排气连接头10中，然后通过所述排气管30排出。
同时参见图2，现有技术的排气连接头11呈环形，轴向设置通孔112，径向设置排气孔116，所述排气孔116与所述通孔112相通。排气管20安装在所述排气孔116中，混合气体通过所述排气管30排出。
在所述排气连接头11两端围绕所述通孔112设置有环形凸台114，所述两端的凸台114的直径相同，并且略大于所述缸盖30的连接孔32的直径。在安装的时候，螺栓40穿过所述排气连接头11的通孔112和缸盖30的连接孔32将所述排气连接头11固定安装在缸盖30上。所述排气连接头11两端的凸台114受压分别与螺栓40的头部以及缸盖30的连接孔32周围的表面紧密抵靠，从而起到密封连接的作用。
然而，上述现有技术的排气连接头11的缺陷在于：所述缸盖30上与所述排气连接头11相配合的连接孔32的孔径要严格控制，并且在其孔沿322的周围不能有任何缺陷(缩松等)，因此对缸盖30的连接孔32的加工要求非常严格。而由于所述缸盖30是铸造而成，其连接孔30处的缺陷时常发生，所以在装配后由于与所述排气连接头11的凸台114抵靠不紧密而会造成一定比例的压缩机泄漏现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排气连接头，用来紧密连接压缩机排气管和泵体缸盖，防止发生气体泄漏。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种排气连接头，用于连接压缩机缸盖和排气管，所述排气连接头呈环形，其两端分别设置环形的第一凸台和第二凸台，所述第二凸台的直径大于所述第一凸台的直径。
所述排气连接头轴向设置通孔，所述缸盖上设置连接孔，螺栓穿过所述通孔和连接孔将所述排气连接头固定在所述缸盖上，所述排气连接头的第一凸台与所述螺栓抵靠，第二凸台与所述缸盖抵靠。
所述排气连接头的第一凸台和第二凸台围绕所述通孔设置，所述第一凸台的直径略大于所述缸盖的连接孔的直径。
所述排气连接头径向设置排气孔，所述排气孔与所述通孔相通，并且与所述排气管相连。
在现有技术中，排气连接头两端的凸台直径相同，并且略大于缸盖连接孔的直径，而在本实用新型中，所述排气连接头两端的第一凸台和第二凸台的直径不相同，所述的第二凸台的直径大于所述第一凸台的直径。所述第一凸台与螺栓配合，其直径比所述缸盖的连接孔的直径略大；所述第二凸台与所述缸盖相配合，其直径充分大于所述缸盖的连接孔的直径。
这样的设计带来的技术效果是，所述排气连接头的第二凸台充分大于所述缸盖的连接孔的直径，从而避免在安装时所述排气连接头的第二凸台与缸盖的连接孔的孔沿附近的表面配合。由于所述缸盖是铸造而成，由于铸造工艺的性质所然，在其连接孔的孔沿周围经常产生各种缺陷(如缩松不平等)，而在充分远离孔沿的表面处，铸造的质量会有明显的改善。本实用新型的排气连接头的第二凸台的直径被设计成充分大于所述缸盖的连接孔的直径，从而避免了在与所述缸盖配合时地靠在连接孔的孔沿周围有缺陷的表面处，因此可以避免配合不紧密而导致的气体泄漏情况。
本实用新型其他附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是排气连接头连接排气管和缸盖的安装示意图。
图2A、2B是现有技术排气连接头的结构图。
图3A、3B是本实用新型排气连接头的结构图。
图4是本实用新型排气连接头安装在缸盖上的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参见附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。同时参见图3A、3B，本实用新型排气连接头12呈环形，轴向设置通孔122，径向设置排气孔126，所述排气孔126与所述通孔122相通。
在所述排气连接头12两端围绕所述通孔122分别设置有环形的第一凸台124和第二凸台125，所述第二凸台125的直径大于所述第一凸台124的直径。
参见图4，所述排气连接头12安装固定在压缩机泵体的缸盖30上。所述缸盖30上设置连接孔32。螺栓40穿过所述排气连接头12的通孔122和所述缸盖30的连接孔32将所述排气连接头12安装固定在所述缸盖30上。所述排气连接头12的第一凸台124的直径比所述缸盖30的连接孔32的直径略大。所述排气连接头12的第一凸台124与所述螺栓40的头部相对并且受压紧密抵靠所述螺栓40的头部。所述排气连接头12的第二凸台125与所述缸盖30相对并且受压紧密抵靠所述缸盖30。
混合气体沿着图中箭头方向从缸盖30的连接孔32进入所述排气连接头12的通孔122，然后沿着图中箭头方向从所述排气连接头12的排气孔126通过排气管(图未示)排出。
由于所述排气连接头12的第一凸台124与所述螺栓40紧密抵靠，因此可以防止混合气体在所述排气连接头12与所述螺栓40的连接处泄漏。由于所述排气连接头12的第二凸台125与所述缸盖30紧密抵靠，因此可以防止混合气体在所述排气连接头12与所述缸盖30的连接处泄漏起到了密封连接所述缸盖30和排气管的作用。
在现有技术中，排气连接头两端的凸台直径相同，并且略大于缸盖连接孔的直径，而在本实用新型中，所述排气连接头12两端的第一凸台124和第二凸台125的直径不相同，所述的第二凸台125的直径大于所述第一凸台124的直径。所述第一凸台124与螺栓配合，其直径比所述缸盖30的连接孔32的直径略大；所述第二凸台125与所述缸盖30相配合，其直径充分大于所述缸盖30的连接孔32的直径。
这样的设计带来的技术效果是，所述排气连接头12的第二凸台125充分大于所述缸盖30的连接孔32的直径，从而避免在安装时所述排气连接头12的第二凸台125与缸盖30的连接孔32的孔沿附近的表面配合。由于所述缸盖30是铸造而成，由于铸造工艺的性质所然，在其连接孔32的孔沿周围经常产生各种缺陷(如缩松不平等)，而在充分远离孔沿的表面处，铸造的质量会有明显的改善。本实用新型的第二凸台125的直径被设计成充分大于所述连接孔32的直径，从而避免了在与所述缸盖30配合时地靠在连接孔32的孔沿周围有缺陷的表面处，因此可以避免配合不紧密而导致的气体泄漏情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种排气连接头(12)，用于连接压缩机缸盖(30)和排气管，所述排气连接头(12)呈环形，其两端分别设置环形的第一凸台(124)和第二凸台(125)，其特征在于：所述第二凸台(125)的直径大于所述第一凸台(124)的直径。
2.根据权利要求1所述的排气连接头(12)，其特征在于：所述排气连接头(12)轴向设置通孔(122)，所述缸盖(30)上设置连接孔(32)，螺栓(40)穿过所述通孔(122)和连接孔(32)将所述排气连接头(12)固定在所述缸盖(30)上，所述排气连接头(12)的第一凸台(124)与所述螺栓(40)抵靠，第二凸台(125)与所述缸盖(30)抵靠。
3.根据权利要求2所述的排气连接头(12)，其特征在于：所述排气连接头(12)的第一凸台(124)和第二凸台(125)围绕所述通孔(122)设置，所述第一凸台(124)的直径略大于所述缸盖(30)的连接孔(32)的直径。
4.根据权利要求2所述的排气连接头，其特征在于：所述排气连接头(12)径向设置排气孔(126)，所述排气孔(126)与所述通孔(122)相通，并且与所述排气管相连。
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