CN201792951U - 儿童三轮车 - Google Patents
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Abstract
一种儿童三轮车，包括前车架、后车架、车座、与后车架连接的两个后轮以及与前车架连接的前轮、手把，前车架、后车架与车座之间设置有一个折合机构。本实用新型减小了儿童三轮车的包装尺寸并缩小了储存空间，使包装成本和运输成本有效降低。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童三轮车。
背景技术：
一般工厂生产的儿童三轮车都需要包装后再进行存放和运输，虽然儿童三轮车的体积要远小于成人使用的三轮车，但是从包装成本和运输成本方面考虑，生产厂家总是希望能尽可能的降低包装和运输成本，这就要减小儿童三轮车的包装尺寸来降低包装和运输成本。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够降低包装和运输成本的儿童三轮车。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的儿童三轮车：它包括前车架、后车架、车座、与后车架连接的两个后轮以及与前车架连接的前轮、手把，其中，前车架、后车架与车座之间设置有一个折合机构。
本实用新型所述的儿童三轮车，其中，折合机构包括轴心、转轴、折弯板、拉柄、锁紧螺母、弹簧以及定位杆，轴心连接在折弯板的两个内侧壁之间，转轴套在轴心的外圆面上与其转动连接，转轴的端面上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和转轴的转动中心的径向距离与第二通孔和转轴的转动中心的径向距离相同，后车架与转轴连接，车座连接在折弯板上，折弯板连接在前车架上，折弯板一侧外壁上设有一个螺纹凸台，螺纹凸台上设有一个穿通折弯板其中一个侧壁的通孔，定位杆位于通孔和第二通孔内，锁紧螺母套在定位杆上且与螺纹凸台螺纹连接，弹簧套在定位杆上且一端顶在定位杆的台阶面上另一端顶在锁紧螺母内孔的台阶面上，拉柄与定位杆螺纹连接。
本实用新型所述的儿童三轮车，其中，转轴的端面上在第一通孔和第二通孔之间设有弧形凹槽。
本实用新型所述的儿童三轮车，其中，后车架上连接有置物盘。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型儿童三轮车具有以下优点：由于具有轴心和转轴，可以使转轴在轴心上转动，从而使后车架与前车架之间可以转动，达到折合儿童三轮车的目的，从而减小了儿童三轮车的包装尺寸并缩小了储存空间，使包装成本和运输成本有效降低。
由于转轴的端面上设有扇形凹槽，当转轴转动的过程中，定位杆移动到扇形凹槽内，可以使转轴的转动角度更好的定位，方便使用者对儿童三轮车折合的操作。
附图说明：
图1是本实用新型儿童三轮车的侧面示意图；
图2是本实用新型儿童三轮车中的折合机构的立体结构分解示意图；
图3是本实用新型儿童三轮车中的折合机构的主视结构示意图；
图4是沿图3中的“A-A”线的剖面结构放大图；
图5是本实用新型儿童三轮车的处于折合状态时的侧面示意图。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型儿童三轮车作进一步说明：
如图1、图2、图3、图4和图5所示，在本具体实施方式中，本实用新型折合式儿童三轮车包括前车架2、后车架6、车座5、与后车架6相连接的二个后轮7以及与前车架2相连接的前轮1、手把3，前车架2、后车架6与车座5之间设置有一个折合机构。该折合机构具体包括轴心14、转轴8、折弯板4、拉柄9、锁紧螺母10、弹簧11以及定位杆12。轴心14通过两对称的螺钉和螺母连接在折弯板4的两侧壁之间，转轴8套在轴心14的外圆面上与其转动连接，也就是说转轴8可在轴心14的外圆面上圆周向转动，转轴8的端面上设有第一通孔15和第二通孔16，第一通孔15和转轴8的转动中心的径向距离与第二通孔16和转轴8的转动中心的径向距离相同，并且在第一通孔15和第二通孔16之间设有弧形凹槽17，后车架6与转轴8通过螺钉和螺母进行连接，后车架6上连接有置物盘18，车座5连接在折弯板4上，折弯板4连接在前车架2上，且折弯板4一侧外壁上设有一个螺纹凸台13，螺纹凸台13上设有一个穿通折弯板4其中一个侧壁的通孔19，定位杆12插入螺纹凸台13上设的通孔19并继续插进第二通孔16内，锁紧螺母10套在定位杆12上且与螺纹凸台13螺纹连接，弹簧11套在定位杆12上且一端顶在定位杆12的台阶面上另一端顶在锁紧螺母10内孔的台阶面上，拉柄9与定位杆12之间螺纹连接。
本实用新型儿童三轮车的工作原理是：当需要对儿童三轮车进行折合操作时，操作者首先用手向外拉动拉柄9，这时定位杆12同时向外移动，弹簧11会处于压缩状态，当定位杆12从第二通孔16中移出，移动到扇形凹槽17内，这时，转动后车架6使转轴8转动，当转动到第一通孔15与定位杆12对齐时，松开拉柄9，这时定位杆12会在弹簧11的作用下插入到第一通孔15内，从而完成了儿童三轮车的折合工作。
Claims (4)
1.一种儿童三轮车，它包括前车架(2)、后车架(6)、车座(5)、与后车架(6)连接的两个后轮(7)以及与前车架(2)连接的前轮(1)、手把(3)，其特征在于：所述的前车架(2)、后车架(6)与车座(5)之间设置有一个折合机构。
2.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述折合机构包括轴心(14)、转轴(8)、折弯板(4)、拉柄(9)、锁紧螺母(10)、弹簧(11)以及定位杆(12)，所述轴心(14)连接在折弯板(4)的两个内侧壁之间，所述转轴(8)套在轴心(14)的外圆面上与其转动连接，所述转轴(8)的端面上设有第一通孔(15)和第二通孔(16)，且第一通孔(15)和转轴(8)的转动中心的径向距离与第二通孔(16)和转轴(8)的转动中心的径向距离相同，所述后车架(6)与转轴(8)连接，所述车座(5)连接在折弯板(4)上，所述折弯板(4)连接在前车架(2)上，所述折弯板(4)一侧外壁上设有一个螺纹凸台(13)，螺纹凸台(13)上设有一个穿通折弯板(4)其中一个侧壁的通孔(19)，所述定位杆(12)位于通孔(19)和第二通孔(16)内，所述锁紧螺母(10)套在定位杆(12)上且与螺纹凸台(13)螺纹连接，所述弹簧(11)套在定位杆(12)上且一端顶在定位杆(12)的台阶面上另一端顶在锁紧螺母(10)内孔的台阶面上，所述拉柄(9)与定位杆(12)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述转轴(8)的端面上在第一通孔(15)和第二通孔(16)之间设有弧形凹槽(17)。
4.根据权利要求1或2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述后车架(6)上连接有置物盘(18)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205156155U CN201792951U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 儿童三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205156155U CN201792951U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 儿童三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201792951U true CN201792951U (zh) | 2011-04-13 |
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ID=43847871
Family Applications (1)
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| CN2010205156155U Expired - Fee Related CN201792951U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 儿童三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201792951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105398524A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-03-16 | 无锡普瑞明思机械制造有限公司 | 一种稳定性高的儿童自行车 |
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2010
- 2010-08-27 CN CN2010205156155U patent/CN201792951U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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