CN201792086U - 一种螺柱焊接装置 - Google Patents
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Abstract
一种螺柱焊接装置,是由:螺柱焊接机架右侧上部设置气缸,气缸缸壁一侧设置气缸进排气孔,气缸下面预留孔,孔中设置气缸杆,气缸杆下端设置弹簧;螺柱焊接机架右侧下部设置顶料固定座,顶料固定座内的上部设置顶料弹簧,顶料弹簧下端右侧设置顶料杆,顶料杆伸出段与弹簧夹嘴左侧下方预留的一段凹槽对应;螺柱焊接机架右侧的顶料固定座上方设置导轨,导轨上预留凹槽,与凹槽对应的上方设置滑块,滑块上面与气缸杆下端对应处设置弹簧,滑块下方右侧设置夹管架,夹管架下方设置叉动分离件,夹管架右端设置过渡导管,过渡导管下端设置弹簧夹嘴,弹簧夹嘴左侧下方预留一段凹槽,与顶料杆对应。结构简单,使用方便,提高工作质量与效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接装置,尤其是一种螺柱焊接装置。
背景技术
目前的螺柱焊接是,在冲床上打好定位点,然后由人工拿焊枪在定位点进行焊接,在焊接过程中会出现各种各样的问题,主要有以下几个技术问题:
1、由于人工操作,定位点的位置容易因个人因素出现偏差,比如手的抖动。会造成定位误差,对最终的安装造成影响;
2、垂直度的问题,人工操作,拿焊枪的手势,站立姿势都会对焊接螺钉的垂直度造成一定的影响,如果打出的螺丝钉倾斜度过大,不能进行安装,就需要打掉已焊接的螺钉进行二次焊接,这样会对板材造成影响。另一方面还会影响二次焊接的效果,(比如二次焊接的牢固程度);
3、如果操作人员按压焊枪的力度不够,可能会造成虚焊,这个后果是很严重的,如果在安装过程中螺钉脱落,会对二次焊接增加难度,(因为到达安装步骤时,柜体表面已经进行过喷塑处理,处理过的表面是不导电的,而且二次焊接时在表面会形成黑色烧灼,焊渣等,这样还要对表面进行二次处理,不仅增加人力,财力的投入,更重要的是在时间上的损失。)如果安装过程中螺钉并没有脱落,而且工作人员也没有发现,这就会形成一个不安全的隐患;
4、人工操作,需要打一个螺钉再进行安装后才能继续工作,再次寻找定位点,这是一个非常浪费时间的过程,效率极低,这对于现代工业的生产来说是一个非常大的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的为解决上述缺陷和不足,提供一种螺柱焊接装置,确保:1.定位准确,误差小;2.焊接的螺钉呈垂直状态,便于安装,不影响板材以及二次焊接的牢固程度;3.焊接的力度适当、均匀、牢固,从而焊接安全无隐患,减少因虚焊返工造成的人力、财力、时间的浪费;4.能全部定位,统一打进螺钉后焊接,提高工作效率。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:本实用新型是由:气缸,气缸进排气孔,气缸杆,弹簧,顶料固定座,顶料弹簧,顶料杆,导轨,滑块,叉动分离件,夹管架,过渡导管,弹簧夹嘴,螺柱焊接机架构成。螺柱焊接机架右侧上部设置气缸,气缸缸壁一侧设置气缸进排气孔,气缸下面预留孔,孔中设置气缸杆,气缸杆下端设置弹簧;螺柱焊接机架右侧下部设置顶料固定座,顶料固定座内的上部设置顶料弹簧,顶料弹簧下端右侧设置顶料杆,顶料杆伸出段与弹簧夹嘴左侧下方预留的一段凹槽对应;螺柱焊接机架右侧的顶料固定座上方设置导轨,导轨上预留凹槽,与凹槽对应的上方设置滑块,滑块上面与气缸杆下端对应处设置弹簧,滑块下方右侧设置夹管架,夹管架下方设置叉动分离件,夹管架右端设置过渡导管,过渡导管下端设置弹簧夹嘴,弹簧夹嘴左侧下方预留一段凹槽,与顶料杆对应。
本实用新型的有益效果:设计科学合理,结构简单,使用方便,省时、省力,提高工作质量与效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是一种螺柱焊接装置侧面结构工装图。
图1中:气缸1,气缸进排气孔1-1,气缸杆2,弹簧3,顶料固定座4,顶料弹簧5,顶料杆6,导轨7,滑块8,叉动分离件9,夹管架10,过渡导管11,弹簧夹嘴12,螺柱焊接机架13。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,螺柱焊接机架13右侧上部设置气缸1,气缸1缸壁一侧设置气缸进排气孔1-1,气缸1下面预留孔,孔中设置气缸杆2,气缸杆2下端设置弹簧3;螺柱焊接机架13右侧下部设置顶料固定座4,顶料固定座4内的上部设置顶料弹簧5,顶料弹簧5下端右侧设置顶料杆6,顶料杆6伸出段与弹簧夹嘴12左侧下方预留的一段凹槽对应;螺柱焊接机架13右侧的顶料固定座4上方设置导轨7,导轨7上预留凹槽,与凹槽对应的上方设置滑块8,滑块8上面与气缸杆2下端对应处设置弹簧3,滑块8下方右侧设置夹管架10,夹管架10下方设置叉动分离件9,夹管架10右端设置过渡导管11,过渡导管11下端设置弹簧夹嘴12,弹簧夹嘴12左侧下方预留一段凹槽,与顶料杆6对应。
Claims (1)
1.一种螺柱焊接装置,是由:气缸(1),气缸进排气孔(1-1),气缸杆(2),弹簧(3),顶料固定座(4),顶料弹簧(5),顶料杆(6),导轨(7),滑块(8),叉动分离件(9),夹管架(10),过渡导管(11),弹簧夹嘴(12),螺柱焊接机架(13)构成;其特征在于:螺柱焊接机架(13)右侧上部设置气缸(1),气缸(1)缸壁一侧设置气缸进排气孔(1-1),气缸(1)下面预留孔,孔中设置气缸杆(2),气缸杆(2)下端设置弹簧(3);螺柱焊接机架(13)右侧下部设置顶料固定座(4),顶料固定座(4)内的上部设置顶料弹簧(5),顶料弹簧(5)下端右侧设置顶料杆(6),顶料杆(6)伸出段与弹簧夹嘴(12)左侧下方预留的一段凹槽对应;螺柱焊接机架(13)右侧的顶料固定座(4)上方设置导轨(7),导轨(7)上预留凹槽,与凹槽对应的上方设置滑块(8),滑块(8)上面与气缸杆(2)下端对应处设置弹簧(3),滑块(8)下方右侧设置夹管架(10),夹管架(10)下方设置叉动分离件(9),夹管架(10)右端设置过渡导管(11),过渡导管(11)下端设置弹簧夹嘴(12),弹簧夹嘴(12)左侧下方预留一段凹槽,与顶料杆(6)对应。
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CN201792086U true CN201792086U (zh) | 2011-04-13 |
Family
ID=43847008
Family Applications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104625360A (zh) * | 2014-12-14 | 2015-05-20 | 王金领 | 具有多工位供料的螺柱焊机的自动供料装置 |
CN108465919A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-08-31 | 浙江益仓机电有限公司 | 直入式自动送钉焊枪 |
CN111531256A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-14 | 福耀汽车铝件(福建)有限公司 | 一种焊接设备 |
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2010
- 2010-09-14 CN CN2010205269030U patent/CN201792086U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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