CN203390448U - 焊接夹具限位块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的焊接夹具限位块，它包括：压臂、规制块、限位块一、限位块二、气缸连接组、规制块、型板、支座和气缸，所述的规制块通过一组螺栓和一组销钉与压臂固定，气缸连接组的上部通过一组销钉与压臂固定并焊接，气缸连接组的下部通过一组螺栓与型板连接，规制块通过一组螺栓和一组销钉与型板固定，所述的型板通过一组螺栓和一组销钉与支座固定，气缸的上端与压臂连接，气缸的下端与型板连接，限位块一与压臂紧固，限位块二与型板紧固。该焊接夹具限位块结构简单，焊接位置的精确度高，产品质量好，同时，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接夹具限位块。
背景技术
对汽车零部件进行焊接作业时，现有技术是先把气缸连接组与压臂连接，然后这个整体再用螺栓与夹具的型板连接，气缸的一端连接压臂，另一端连接型板，整个夹具通过气缸运动达到夹紧零件、定位零件的作用，然后进行焊接作业。然而夹紧臂在夹紧零件时容易造成零件错位或变形，导致焊接位置不准确，进而影响焊接的质量和效率。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构简单，设计合理，可将各待焊接的零组件快速定位并固定，避免焊接时各零组件之间发生相对位移，使焊接位置更加精确提高焊接的质量和效率的焊接夹具限位块。
技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的焊接夹具限位块，它包括：压臂、规制块、限位块一、限位块二、气缸连接组、规制块、型板、支座和气缸，所述的规制块通过一组螺栓和一组销钉与压臂固定，气缸连接组的上部通过一组销钉与压臂固定并焊接，气缸连接组的下部通过一组螺栓与型板连接，规制块通过一组螺栓和一组销钉与型板固定，所述的型板通过一组螺栓和一组销钉与支座固定，气缸的上端与压臂连接，气缸的下端与型板连接，限位块一与压臂紧固，限位块二与型板紧固。
所述的支座为“L”型。
所述的限位块一通过螺纹连接的方式与压臂紧固。
所述的限位块二通过螺纹连接的方式与型板紧固。
有益效果：本实用新型提供的焊接夹具限位块，与现有技术相比具有的优点：
1、本发明结构简单，采用较少的材料和简单的加工就可以提高零件定位的精确度，从而提高整个焊接位置的精确度和产品质量；
2、本发明通过准确定位和可靠夹紧提高了焊接速度，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图，进一步阐明本实用新型。
如图1，图2所示，本实用新型所述的焊接夹具限位块，它包括：压臂1、规制块2、限位块一3、限位块二4、气缸连接组5、规制块6、型板7、支座8和气缸9。
所述的规制块2通过一组螺栓和一组销钉与压臂1固定；气缸连接组5的上部通过一组销钉与压臂1固定并焊接，气缸连接组5的下部通过一组螺栓与型板7连接；规制块6通过一组螺栓和一组销钉与型板7固定，所述的型板7通过一组螺栓和一组销钉与“L”型支座8固定；气缸9的上端与压臂1连接，气缸9的下端与型板7连接；限位块一3通过螺纹连接的方式与压臂1紧固，限位块二4通过螺纹连接的方式与与型板7紧固。
当气缸9向上运动时，压臂1、规制块2、限位块一3向下运动，当气缸9运动到指定行程时，限位块一3和限位块二4组件啮合并止动，此时，把零件10夹紧并定位，在夹紧定位时，零件10不能产生错动、碰撞或有异常的响声，接下来进行焊接作业。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种焊接夹具限位块，其特征在于：它包括：压臂（1）、规制块（2）、限位块一（3）、限位块二（4）、气缸连接组（5）、规制块（6）、型板（7）、支座（8）和气缸（9），所述的规制块（2）通过一组螺栓和一组销钉与压臂（1）固定；气缸连接组（5）的上部通过一组销钉与压臂（1）固定并焊接，气缸连接组（5）的下部通过一组螺栓与型板（7）连接；规制块（6）通过一组螺栓和一组销钉与型板（7）固定，所述的型板（7）通过一组螺栓和一组销钉与支座（8）固定；气缸（9）的上端与压臂（1）连接，气缸（9）的下端与型板（7）连接；限位块一（3）与压臂（1）紧固，限位块二（4）与型板（7）紧固。
2.根据权利要求1所述的焊接夹具限位块，其特征在于：所述的支座（8）为“L”型。
3.根据权利要求1所述的焊接夹具限位块，其特征在于：所述的限位块一（3）通过螺纹连接的方式与压臂（1）紧固。
4.根据权利要求1所述的焊接夹具限位块，其特征在于：所述的限位块二（4）通过螺纹连接的方式与型板（7）紧固。
Priority Applications (1)
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| CN201320418277.7U CN203390448U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 焊接夹具限位块 |
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| CN201320418277.7U CN203390448U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 焊接夹具限位块 |
Publications (1)
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| CN203390448U true CN203390448U (zh) | 2014-01-15 |
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Family Applications (1)
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| CN201320418277.7U Expired - Fee Related CN203390448U (zh) | 2013-07-15 | 2013-07-15 | 焊接夹具限位块 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104722999A (zh) * | 2015-04-03 | 2015-06-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种工装夹具 |
| CN108857236A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-23 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种顶盖内外板共用的夹具单元 |
| CN109079400A (zh) * | 2018-10-24 | 2018-12-25 | 苏州工业职业技术学院 | 一种用于焊接汽车车门内板的夹具 |
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2013
- 2013-07-15 CN CN201320418277.7U patent/CN203390448U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104722999A (zh) * | 2015-04-03 | 2015-06-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种工装夹具 |
| CN108857236A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-23 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种顶盖内外板共用的夹具单元 |
| CN108857236B (zh) * | 2018-08-15 | 2019-12-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种顶盖内外板共用的夹具单元 |
| CN109079400A (zh) * | 2018-10-24 | 2018-12-25 | 苏州工业职业技术学院 | 一种用于焊接汽车车门内板的夹具 |
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Granted publication date: 20140115 Termination date: 20170715 |
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