CN201777216U - 保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 - Google Patents
保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201777216U CN201777216U CN2009201258797U CN200920125879U CN201777216U CN 201777216 U CN201777216 U CN 201777216U CN 2009201258797 U CN2009201258797 U CN 2009201258797U CN 200920125879 U CN200920125879 U CN 200920125879U CN 201777216 U CN201777216 U CN 201777216U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bonnet
- engine cover
- rear section
- front section
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
本新型“保护行人和车上人员的汽车新型引擎盖”包括：前段引擎盖(1)A、后段引擎盖(1)B、引擎盖(1)A与车体连接铰链(2)、引擎盖(1)A弹出撑杆(3)、拦截网(4)、拦截网弹出引导杆(5)、推动杆(6)、推动杆(6)连接锁(7)、引擎盖(1)A锁(8)、断油刹车驱动装置(9)、安装在引擎盖下发动机舱内的引擎盖(1)B后移导轨(10)、引擎盖(1)B Z型固定锁片(11)、向上弹出展开后的引擎盖(1)A与引擎盖(1)B、挡风玻璃之间的缓冲保护区域(12)、引擎盖(1)B完全弹出附着紧扣在挡风玻璃、A柱前面形成的乘员舱外保护层(13)。装置启动时引擎盖(1)A(1)B、拦截网(4)弹出展开形成对行人、车上人员的多功能全方位安全主动保护。
Description
技术领域
本新型涉及一种新型汽车安全防护装置，用于保护行人和车上人员安全的新型汽车引擎盖。
背景技术
随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，社会乘用车的拥有量急剧增加，车辆安全行驶成为和谐社会的一个重要问题，当今世界汽车发展的一个主要研发课题就是最大限度的保护行人和车上人员安全。
实用新型内容
本新型“保护行人和车上人员的汽车新型引擎盖”秉承以人为本，将乘用车“前后仓溃烂吸能，乘员仓坚固”设计原则提高到“碰撞转移、溃烂吸能、加固乘员仓”的更高要求，在发生碰撞时变被动保护为主动保护，形成一个立体多功能全方位对行人和车上人员的主动安全保护装置，有效降低交通事故中对行人和车上人员伤害。装置通过循序渐进实施而产生：发生碰撞时汽车发动机自动断油、刹车；行人人体碰撞部位转移、分解转移吸收耗散碰撞能量；增大人车碰撞接触面积、延长碰撞时间；建立碰撞缓冲保护区域、拦截网拦截包裹有效保护行人的安全；通过阻挡吸收耗散碰撞能量、增强乘员仓强度保护车上人员的安全等诸多有益效果。
本新型“保护行人和车上人员的汽车新型引擎盖”的新型引擎盖由两段复合式组成，包括：前段引擎盖(1)A、后段引擎盖(1)B、引擎盖(1)A与车体连接铰链(2)、引擎盖(1)A弹出撑杆(3)、拦截网(4)、拦截网弹出引导杆(5)、推动杆(6)、推动杆(6)连接锁(7)、引擎盖(1)A锁(8)、断油刹 车驱动装置(9)、安装在引擎盖下发动机舱内的引擎盖(1)B后移导轨(10)、引擎盖(1)B Z型固定锁片(11)、向上弹出展开后的引擎盖(1)A与引擎盖(1)B、挡风玻璃之间的缓冲保护区域(12)、引擎盖(1)B完全弹出附着紧扣在挡风玻璃、A柱前面形成的乘员舱外保护层(13)。
附图说明
图1A为：正常状态本新型汽车引擎盖侧剖面图
图1B为：正常状态本新型汽车引擎盖俯视剖面图
图2A为：碰撞中引擎盖(1)B初步后移上翘、引擎盖(1)A完全打开状态本新型汽车引擎盖侧剖面图
图2B为：碰撞中引擎盖(1)A完全打开状态本新型汽车引擎盖俯视剖面图
图3为：碰撞中引擎盖(1)A被迫回位、(1)B后端上翘完全展开紧扣附着在挡风玻璃、A柱前面形成乘员仓外保护层(13)状态本新型汽车引擎盖侧剖面图
具体实施方式
本新型引擎盖由前半段(1)A后半段(1)B两段复合式组成。引擎盖(1)A前端通过铰链(2)与车体连接，后端上弹打开的半幅式引擎盖的结构，即保证了引擎盖锁(8)平时以正常方式开启引擎盖(1)A的需要，还可避免现行前端全幅开启引擎盖存在的行驶中非正常打开遮挡驾驶者视线的安全隐患。
当本车以一定速度前进撞击(即将撞击)到前方物体的瞬间，利用现有技术使推动杆(6)向后弹出猛烈撞击引擎盖(1)B、并通过带止回功能的连接锁(7)与带引擎盖(1)B连接，同时使引擎盖(1)B后端固定Z型锁片(11)断裂脱 落，引擎盖(1)B沿着导轨(10)后移后端上翘，引擎盖(1)A锁(8)打开弹出撑杆(3)将引擎盖(1)A后端向上弹起；引导杆(5)弹出引导弹性拦截网(4)展开，固定在引擎盖(1)B上的断油刹车驱动装置(9)完成本车发动机断油、刹车功能。
本装置启动后保护行人安全原理和过程为：
国际公认的数据表明：在行人受到有前独立发动机舱汽车正面碰撞时，汽车引擎盖中部后部、挡风玻璃、A柱是行人头部主要撞击点，也是行人受到深度伤害的主要碰撞部位。
采用半幅引擎盖(1)A后端弹起，人体头部以下部位先撞击到弹起的引擎盖(1)A，行人受到车撞击部位从头部向头部以下人体部位转移，行人头部不直接撞击到引擎盖、挡风玻璃、A柱等区域，保护了人体头部；同时增大了人体和车体的撞击接触面积，减小行人被撞击部位单位面积受到的撞击力，从而减轻受到的伤害程度；
根据力学原理，利用引擎盖(1)A弹起形成的斜面坡度分解转移撞击能量，减轻行人受到的碰撞冲击力量；引擎盖(1)弹性打开，行人碰撞到时回缩，吸收耗散撞击能量、延长碰撞时间，减轻行人受到的伤害程度；
向上弹出的引擎盖(1)A弹起打开后，引擎盖(1)A与引擎盖(1)B挡风玻璃之间的空间成为行人被动到此处的缓冲保护区域(12)，引导杆(5)弹出引导弹性拦截网或网状气囊拦截网(4)展开，将行人拦截包裹保护在拦截网(4)中，避免行人再次受到碰撞和飞离车体受到的伤害；
对车上人员的保护原理和过程：
当本车高速追尾碰撞到大型汽车或者类似较高大的半悬空物体时，弹起的 引擎盖(1)A形成一个碰撞阻挡装置反射、溃烂吸收碰撞能量；碰撞继续进行时引擎盖(1)A被迫回位推动推动杆(6)后移，自带止回功能推动杆(6)不能回缩推动引擎盖(1)B沿导轨(10)后移，直至引擎盖(1)B后端上翘完全展开紧扣附着在挡风玻璃、A柱前面形成乘员仓外保护层(13)，从而达到加固乘员仓，保护车内人员安全作用。
Claims (2)
1.一种用于保护行人和车上人员安全的新型汽车引擎盖，其特征在于新型引擎盖由两段复合式组成：前段引擎盖(1)A、后段引擎盖(1)B、引擎盖(1)A与车体连接铰链(2)、引擎盖(1)弹出撑杆(3)、拦截网(4)、拦截网弹出引导杆(5)、推动杆(6)、推动杆(6)连接锁(7)、引擎盖(1)A锁(8)、断油刹车驱动装置(9)、安装在引擎盖下发动机舱内的引擎盖(1)B后移导轨(10)、引擎盖(1)B Z型固定锁片(11)、向上弹出展开后的引擎盖(1)A与引擎盖(1)B、挡风玻璃之间的缓冲保护区域(12)、引擎盖(1)B完全弹出附着紧扣在挡风玻璃、A柱前面形成的乘员舱外保护层(13)，引擎盖(1)A前端通过至少一个铰链(2)与车体前端连接。
2.根据权利要求1所述保护行人和车上人员安全的新型汽车引擎盖，其特征在于：拦截网(4)为本新型引擎盖装置的固有组成部分，拦截网(4)材料结构有两个方案：方案一为柔性弹性材料制成的网状编织物，方案二为自带供气装置的网状气囊。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201258797U CN201777216U (zh) | 2009-12-03 | 2009-12-03 | 保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201258797U CN201777216U (zh) | 2009-12-03 | 2009-12-03 | 保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201777216U true CN201777216U (zh) | 2011-03-30 |
Family
ID=43790442
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201258797U Expired - Fee Related CN201777216U (zh) | 2009-12-03 | 2009-12-03 | 保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201777216U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816700A (zh) * | 2013-05-08 | 2015-08-05 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 翼子板定位的行人保护气囊 |
| CN104999991A (zh) * | 2015-08-11 | 2015-10-28 | 甘忠祥 | 一种汽车被动安全系统 |
| US10421344B2 (en) * | 2017-05-16 | 2019-09-24 | Ford Global Technologies, Llc | Windshield barrier |
| DE102020126721A1 (de) | 2020-10-12 | 2022-04-14 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
-
2009
- 2009-12-03 CN CN2009201258797U patent/CN201777216U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816700A (zh) * | 2013-05-08 | 2015-08-05 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 翼子板定位的行人保护气囊 |
| US9511739B2 (en) | 2013-05-08 | 2016-12-06 | GM Global Technology Operations LLC | Fender located pedestrian protection airbag |
| CN104816700B (zh) * | 2013-05-08 | 2017-06-06 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 翼子板定位的行人保护气囊 |
| US9834171B2 (en) | 2013-05-08 | 2017-12-05 | GM Global Technology Operations LLC | Fender located pedestrian protection airbag |
| US10220810B2 (en) | 2013-05-08 | 2019-03-05 | GM Global Technology Operations LLC | Fender located pedestrian protection airbag |
| CN104999991A (zh) * | 2015-08-11 | 2015-10-28 | 甘忠祥 | 一种汽车被动安全系统 |
| US10421344B2 (en) * | 2017-05-16 | 2019-09-24 | Ford Global Technologies, Llc | Windshield barrier |
| DE102020126721A1 (de) | 2020-10-12 | 2022-04-14 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6802556B2 (en) | Pedestrian safety device | |
| US7861818B2 (en) | Restraint system for a hood lift device | |
| CN201777216U (zh) | 保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 | |
| CN101670819A (zh) | 轿车防洪水、防撞安全气囊 | |
| US7192079B2 (en) | Pedestrian protection apparatus for motor vehicles | |
| CN107878371A (zh) | 一种汽车前梁缓冲防撞装置 | |
| CN102734730A (zh) | 灯单元和车辆 | |
| CN201056189Y (zh) | 触发式汽车相撞缓冲装置 | |
| CN202641585U (zh) | 一种行人安全气囊装置及应用其的汽车 | |
| CN205292518U (zh) | 一种新型汽车前保险杠 | |
| CN101746345A (zh) | 车辆用行人保护装置及包括该装置的车辆 | |
| CN101791973A (zh) | 保护行人和车上人员的新型汽车引擎盖 | |
| CN103434476B (zh) | 一种车用安全系统 | |
| CN202429163U (zh) | 一种汽车侧面碰撞乘员保护系统 | |
| CN103507742A (zh) | 一种汽车领域中的安全防护方法及装置 | |
| CN109024384B (zh) | 一种高速公路防撞护栏 | |
| CN1857946A (zh) | 车外安全气囊 | |
| CN201980172U (zh) | 汽车碰撞消能保护装置 | |
| CN2900256Y (zh) | 车辆空气弹簧保险杠 | |
| CN107640114A (zh) | 一种车用智能碰撞辅助吸能结构及其使用方法 | |
| RU2547120C2 (ru) | Устройство и способ защиты пешеходов и водителей автомобилей | |
| CN201400148Y (zh) | 防撞反弹缓冲轿车棚 | |
| CN205871973U (zh) | 一种防撞汽车结构 | |
| RU211136U1 (ru) | Устройство для безопасности пешеходов при столкновении с бескапотным автомобилем | |
| CN213167956U (zh) | 一种汽车收缩保险杠 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110330 Termination date: 20131203 |