CN201769657U - 具有鸥翼门的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有鸥翼门的汽车，包括鸥翼门(2)，所述鸥翼门(2)可转动设置在所述汽车的顶盖(1)上，还包括伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)的两端分别铰接在所述汽车的车体(5)和所述鸥翼门(2)上。本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车中，在鸥翼门和车体之间设置有伸缩机构，伸缩机构的伸缩端与旋转铰链的旋转部连接，在伸缩机构的带动下，实现鸥翼门的开启和关闭，在鸥翼门的开闭过程中无需乘坐者操作鸥翼门上的把手，方便了对鸥翼门的开闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体地说，涉及一种具有鸥翼门的汽车。
背景技术
随着社会的发展，汽车成为人们出行必不可少的交通工具。随着私家车越来越多，汽车带给我们方便的同时，也带给我们更多的时尚。具有鸥翼门的汽车给人们带来了崭新的视觉冲击，成为人们比较喜欢的车型。
现在普通的鸥翼门在打开的过程中，需要乘坐者手动操作，鸥翼门绕着设置在汽车顶盖上的转轴旋转，达到开闭的目的。但是，鸥翼门在打开的过程中，随着鸥翼门的旋转，设置在鸥翼门上的把手越来越高，给开关鸥翼门带来了很大的不便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种具有鸥翼门的汽车，以解决现有的鸥翼门汽车车门开闭不方便的问题。
为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了如下技术方案：
一种具有鸥翼门的汽车，包括鸥翼门，所述鸥翼门可转动设置在所述汽车的顶盖上，还包括伸缩机构，所述伸缩机构的两端分别铰接在所述汽车的车体和所述鸥翼门上。
优选的，上述具有鸥翼门的汽车中，所述鸥翼门通过旋转铰链设置在所述汽车的顶盖上，所述旋转铰链分为固定部和旋转部，所述固定部固定在所述汽车的顶盖上，所述旋转部固定在所述鸥翼门上，所述旋转部铰接在所述固定部上，所述伸缩机构的一端铰接在所述旋转部上。
优选的，上述具有鸥翼门的汽车中，所述伸缩机构的两端均通过万向节分别连接在所述车体和所述鸥翼门上。
优选的，上述具有鸥翼门的汽车中，所述伸缩机构为气压缸或液压缸。
优选的，上述具有鸥翼门的汽车中，还包括与所述伸缩机构连接的控制器，该控制器用于控制所述伸缩机构的伸缩。
由上述的技术方案可知，本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车中，在鸥翼门和车体之间设置有伸缩机构，在伸缩机构的带动下，实现鸥翼门的开启和关闭，在鸥翼门的开闭过程中无需乘坐者操作鸥翼门上的把手，方便了对鸥翼门的开闭。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车在鸥翼门开启状态的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车在鸥翼门关闭状态的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的旋转铰链的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种具有鸥翼门的汽车，通过在车体和旋转铰链的旋转部之间设置伸缩机构，通过伸缩机构的伸缩实现鸥翼门的开启，方便了对鸥翼门开闭的操作。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的方案，下面结合附图进一步详细说明。
请参考附图1-3，图1为本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车在鸥翼门开启状态的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车在鸥翼门关闭状态的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的旋转铰链的结构示意图。
本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车，包括鸥翼门2，顶盖1和伸缩机构3，其中：
鸥翼门2可转动设置在汽车的顶盖1上；
伸缩机构3的两端分别铰接在汽车的车体5和鸥翼门2上。
本实用新型实施例提供的具有鸥翼门的汽车中，在车体5和鸥翼门2之间设置伸缩机构3，在伸缩机构的作用下，实现了鸥翼门的自动开闭，方便了对鸥翼门的开闭操作。
上述实施例中提供的具有鸥翼门的汽车中，鸥翼门2可通过旋转铰链4设置在汽车的顶盖1上，其中：
旋转铰链4分为固定部41和旋转部42，固定部41固定在汽车的顶盖1上，旋转部42与鸥翼门2固定连接；
伸缩机构3的一端端铰接在汽车的车体5上，另一端铰接在旋转部42上。
该具有鸥翼门的汽车在工作过程中，在旋转铰链4的旋转部42与伸缩机构3的一端固定连接，伸缩机构3的另一端固定在车体5上，在伸缩机构3的作用下，实现鸥翼门2的自动开闭，方便了对鸥翼门2的开闭。
上述实施例中的伸缩机构3可以为气压缸或者液压缸，只要具有伸缩功能的装置，都在本实用新型实施例提供的伸缩机构概括范围之内。
上述实施例中的伸缩机构在伸缩的过程中，伸缩机构随着鸥翼门2的开启或关闭其倾斜角度会改变，上述通过铰接的连接方式，保证了鸥翼门开启和关闭的实现，上述铰接的方式可以通过分别在伸缩机构和旋转部，伸缩机构与车体之间设置万向节来实现。
上述实施例中汽车在伸缩机构的作用下，实现了鸥翼门的自动开闭，上述汽车中还包括与伸缩机构连接的控制器，该控制器控制伸缩机构工作的开始和停止，更加方便地实现对鸥翼门的自动开闭动作进行操作。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种具有鸥翼门的汽车，包括鸥翼门(2)，所述鸥翼门(2)可转动设置在所述汽车的顶盖(1)上，其特征在于，还包括伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)的两端分别铰接在所述汽车的车体(5)和所述鸥翼门(2)上。
2.根据权利要求1所述的具有鸥翼门的汽车，其特征在于，所述鸥翼门(2)通过旋转铰链(4)设置在所述汽车的顶盖(1)上，所述旋转铰链(4)分为固定部(41)和旋转部(42)，所述固定部(41)固定在所述汽车的顶盖(1)上，所述旋转部(42)固定在所述鸥翼门(2)上，所述旋转部(42)铰接在所述固定部(41)上，所述伸缩机构(3)的一端铰接在所述旋转部(42)上。
3.根据权利要求2所述的具有鸥翼门的汽车，其特征在于，所述伸缩机构(3)的两端均通过万向节分别连接在所述车体(5)和所述鸥翼门(2)上。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的具有鸥翼门的汽车，其特征在于，所述伸缩机构(3)为气压缸或液压缸。
5.根据权利要求4所述的具有鸥翼门的汽车，其特征在于，还包括与所述伸缩机构(3)连接的控制器，该控制器用于控制所述伸缩机构的伸缩。
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2010
- 2010-08-17 CN CN2010202947179U patent/CN201769657U/zh not_active Expired - Fee Related
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